每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

在廣汽集團(tuán)與菲亞特-克萊斯勒汽車公司（以下簡稱菲克汽車公司）經(jīng)過一年的談判后，Jeep國產(chǎn)項(xiàng)目終于有了提速的跡象。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家獲悉，今年下半年，Jeep品牌的廣州工廠將在廣汽乘用車廠區(qū)內(nèi)奠基，預(yù)計(jì)于2016年左右投產(chǎn)。在該工廠建成之前，Jeep或仍將在廣汽菲亞特長沙工廠先行投產(chǎn)。

對于這一說法，雖然廣汽集團(tuán)和菲亞特亞太區(qū)官方均未給予任何回應(yīng)，但廣汽集團(tuán)董事長張房有曾公開表示，Jeep國產(chǎn)會(huì)落戶廣州，兩個(gè)合作伙伴（廣汽菲亞特和Jeep）的產(chǎn)品放在一個(gè)廠里（廣汽菲亞特長沙工廠）不合理，要相對分散一些。

汽車業(yè)內(nèi)分析師張志勇分析析：“Jeep國產(chǎn)計(jì)劃加速推進(jìn)，這和菲克汽車公司的成立有著必然聯(lián)系。”

今年1月1月，菲亞特集團(tuán)斥資36.5億美元收購克萊斯勒41.5%股權(quán)，將后者完全收入囊中。1月底，菲克汽車公司正式成立。對菲克汽車公司而言,Jeep品牌的市場增長,特別是在新興國家市場的增長,對其維持全球第七大汽車集團(tuán)的地位具有重要意義。

雖然Jeep國產(chǎn)的地點(diǎn)已經(jīng)選定，但是廣汽集團(tuán)和菲克汽車公司并沒有簽訂Jeep國產(chǎn)細(xì)節(jié)方面的相關(guān)文件。未來傳祺品牌將在多大程度上受益于Jeep國產(chǎn)，目前依然沒有定論。廣汽乘用車一位內(nèi)部人士表示。

廣州工廠預(yù)計(jì)2016年投產(chǎn)/

近日，廣汽集團(tuán)內(nèi)部消息人士透露，Jeep國產(chǎn)已經(jīng)有了時(shí)間表，廣州工廠將落戶廣汽乘用車廠區(qū)內(nèi)，將于今年下半年奠基，預(yù)計(jì)2016年左右正式投產(chǎn)。

“在廣東省十二屆人大二次會(huì)議廣州組分組會(huì)議上，張房有在回答關(guān)于Jeep國產(chǎn)地點(diǎn)的提問時(shí)表示，‘Jeep國產(chǎn)將落戶廣州’。”上述廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士補(bǔ)充道。

此外，記者注意到，去年廣州市環(huán)保局公布的廣汽菲亞特廣州番禺第二工廠環(huán)評報(bào)告顯示，項(xiàng)目總投資47.3673億元，規(guī)劃年產(chǎn)能16萬輛，產(chǎn)品包括C-SUV和B-SUV乘用車、自主品牌汽車及新能源轎車。

張房有認(rèn)為，廣州的制造業(yè)集群效應(yīng)明顯，Jeep在廣州國產(chǎn)能夠充分利用現(xiàn)有的資源，實(shí)現(xiàn)資源共享。

實(shí)際上，Jeep落戶廣州的意義并不僅在此，這一項(xiàng)目對于實(shí)現(xiàn)廣州市2016年汽車產(chǎn)值目標(biāo)也有重大意義。

去年底，廣州市政府公布的十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案提到，到2016年汽車產(chǎn)業(yè)整車產(chǎn)量將達(dá)300萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約5000億元。

“在Jeep品牌廣州工廠建成之前，Jeep品牌仍將可能首先在廣汽菲亞特長沙工廠投產(chǎn)。”上述廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示。

據(jù)了解，今年廣汽菲亞特產(chǎn)能將擴(kuò)充到30萬輛，而去年其銷量僅4.84萬輛，因此其產(chǎn)能依然具有大量閑置的可能。同時(shí)，Jeep國產(chǎn)車型可以與菲翔共線生產(chǎn)，這為Jeep盡早國產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

菲克成立加速Jeep國產(chǎn)/

早在去年1月，廣汽集團(tuán)、菲亞特集團(tuán)、克萊斯勒集團(tuán)就在美國簽署合作擴(kuò)大協(xié)議，確定Jeep在華國產(chǎn)事宜，但在國產(chǎn)地點(diǎn)等問題上遲遲不能達(dá)成一致，導(dǎo)致該項(xiàng)目一直難以推進(jìn)。

“Jeep廣州工廠項(xiàng)目日益明朗，這應(yīng)該和菲亞特100%控股克萊斯勒集團(tuán)有著必然聯(lián)系。”張志勇告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

多年前，菲亞特汽車公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)就曾計(jì)劃提振新興國家 （主要包括巴西、中國等）Jeep品牌的銷量和品牌知名度，但是由于沒有完全掌控克萊斯勒，該計(jì)劃并未成行。

2014年1月1日，菲亞特和美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（VEBA）簽訂協(xié)議，菲亞特和克萊斯勒將籌資36.5億美元購買VEBA持有的全部克萊斯勒公司股票，交易完成后，菲亞特100%控股克萊斯勒集團(tuán)。這就意味著，菲亞特提振在新興國家Jeep品牌的計(jì)劃再次啟動(dòng)。

來自菲亞特集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，2013年Jeep品牌在全球共銷售73.16萬輛，同比增長4.3%。中國作為該品牌最大的海外市場，2013銷量同比增幅達(dá)到29%，帶動(dòng)Jeep亞太區(qū)域銷量同比增長了26%。

“在菲亞特收購克萊斯勒之后的一個(gè)月內(nèi)，Jeep品牌總裁MikeManley就兩次來到廣汽乘用車進(jìn)行考察。這無疑是克萊斯勒加速實(shí)現(xiàn)Jeep國產(chǎn)的重要表現(xiàn)。”上述消息人士表示。

欲反哺廣汽傳祺品牌/

廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，雖然目前廣汽集團(tuán)和菲克汽車公司在Jeep生產(chǎn)地點(diǎn)方面達(dá)成了共識(shí)，但是雙方何時(shí)能夠簽約還是個(gè)未知數(shù)。他告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，廣汽集團(tuán)爭取Jeep國產(chǎn)落戶廣汽乘用車，最重要的目的就是希望這一項(xiàng)目能夠反哺廣汽集團(tuán)傳祺品牌的發(fā)展，然而如何實(shí)現(xiàn)反哺則是個(gè)難題。該問題依然在談判當(dāng)中，推進(jìn)難度較大。

上述廣汽乘用車內(nèi)部人士也表示：“我們希望未來能夠在一定程度上借用Jeep品牌的影響力、零部件體系、生產(chǎn)管理體系，推動(dòng)傳祺品牌SUV車型的快速發(fā)展和國際化。”

目前SUV已經(jīng)成為傳祺品牌的主力車型。2013年，傳祺品牌共銷售8.56萬輛，其中SUV車型GS5的銷量達(dá)到6.57萬輛，占比77%。

未來幾年，SUV車型依然是“主角”。根據(jù)廣汽乘用車規(guī)劃，明年傳祺品牌還將推出一款定位在GS5之上的SUV車型，同時(shí)小型SUV、以及GS5的換代車型也已經(jīng)被列入規(guī)劃。

目前，Jeep已經(jīng)成為全球銷量最大的SUV品牌，其在底盤、懸掛、動(dòng)力總成方面等方面均具有一定優(yōu)勢。未來，Jeep品牌能否在資源上帶動(dòng)傳祺品牌的發(fā)展，還需要廣汽集團(tuán)與合作伙伴作出更多努力。