上海證券報 2014-03-06 16:03:29
券商機(jī)構(gòu)建議重點(diǎn)布局十大板塊優(yōu)質(zhì)股。
交通運(yùn)輸行業(yè):企穩(wěn)可期,反轉(zhuǎn)難現(xiàn)
類別:行業(yè)研究機(jī)構(gòu):安信證券股份有限公司
業(yè)績依舊低迷:截止當(dāng)前一共有33家交通運(yùn)輸行業(yè)公司發(fā)布業(yè)績預(yù)告或業(yè)績快報,其中預(yù)告凈利潤增長的公司有11家,凈利潤下降的有13家,虧損的公司有6家,扭虧的公司有3家。
航運(yùn)主業(yè)盈利低迷,2014年或有所改善,但整體盈利依舊較難:2013年航運(yùn)業(yè)依舊低迷,主業(yè)盈利相比2012年沒有明顯改善,特別是在上半年整體運(yùn)價水平還在下降,下半年各板塊運(yùn)價均有不同程度表現(xiàn),運(yùn)價向上彈性較2011、2012年明顯改善。*ST長油、招商輪船、中海集運(yùn)、*ST鳳凰、中昌海運(yùn)等虧損,*ST遠(yuǎn)洋、中海海盛扭虧。2014年,運(yùn)價的中樞將會提升,供需關(guān)系不會繼續(xù)惡化,但前期積累過剩運(yùn)力依舊需要較長時間消化。
航空票價拖累業(yè)績:據(jù)民航局統(tǒng)計,2013年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額273億元,同比下降7.7%,由于2013年人民幣升值3.0%,我們預(yù)計會給航空業(yè)帶來60億元左右的匯兌收益,而2012年人民升值較少,所以航空主業(yè)盈利下降幅度在25-30%之間。主要是由于競爭加劇導(dǎo)致票價下降。隨著民營航空、廉價航空發(fā)展,市場競爭繼續(xù)保持高壓狀態(tài),票價依舊承受較大壓力,趨勢性機(jī)會仍需要等待。另外,人民幣升值幅度低于2013年的可能性較大,甚至有貶值的風(fēng)險。
基礎(chǔ)設(shè)施類公司凈利潤維持小幅增長:2013年機(jī)場板塊凈利潤增速明顯領(lǐng)先,預(yù)計板塊凈利潤增速在15-20%之間,當(dāng)前僅上海機(jī)場發(fā)布業(yè)績快報,凈利潤同比增長18.5%,機(jī)場板塊主要受益于旅客量增長以及內(nèi)航外線提價。收費(fèi)公路板塊由于受到重大節(jié)假日免收通行費(fèi)影響,全年凈利潤增速處于低位,預(yù)計略有增長。鐵路運(yùn)輸板塊主要受益于年初鐵路普貨運(yùn)價上漲。2014年鐵路運(yùn)輸板塊業(yè)績增長確定較高,主要是由于年初普貨運(yùn)價上調(diào),并且特殊運(yùn)價同步上調(diào)。
物流板塊業(yè)績差異較大:一共9家物流公司發(fā)布年報或業(yè)績預(yù)告、快報,其中4家公司凈利潤增長、5家公司凈利潤下降,整體盈利略有改善,但是也僅有個位數(shù)增長。凈利潤降幅較大有新寧物流、飛力達(dá),增幅較大的有象嶼股份、怡亞通、飛馬國際等。
投資策略:2014年我們預(yù)計行業(yè)整體盈利依舊難以出現(xiàn)V字型反轉(zhuǎn),強(qiáng)周期的航空、航運(yùn)依舊低迷,難以出現(xiàn)反轉(zhuǎn),基礎(chǔ)設(shè)施類公司受制于宏觀經(jīng)濟(jì),難有超預(yù)期表現(xiàn)。在此背景下,我們建議關(guān)注以下幾類機(jī)會:(1)高股息收益率:大秦鐵路、寧滬高速;(2)天津自貿(mào)區(qū)相關(guān)個股,如天津港;(3)國企改革關(guān)注上海本地股;(4)交運(yùn)O2O個股:中儲股份、保稅科技、外運(yùn)發(fā)展、海博股份等;(5)階段性關(guān)注*ST遠(yuǎn)洋年報扭虧摘帽行情。
風(fēng)險提示:經(jīng)濟(jì)增速低于預(yù)期。
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