每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京

今日下午，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低135元和130元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.10元和0.11元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為3月26日24時(shí)。

發(fā)改委稱，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)3月26日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算，并累加上個(gè)調(diào)價(jià)周期未調(diào)價(jià)金額確定的。3月中旬以來，受氣候轉(zhuǎn)暖需求下降等因素影響，國際市場油價(jià)震蕩下行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格呈下降趨勢。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從卓創(chuàng)資訊獲悉，品油在CPI中的比重約為0.2%，因此，成品油下調(diào)對CPI的直接影響有限。

不過，成品油作為基礎(chǔ)性的物資，其價(jià)格的下跌必然通過各種傳導(dǎo)途徑拉低CPI漲幅，鑒于油價(jià)傳導(dǎo)相對滯后，本輪油價(jià)調(diào)整將會在4月份CPI漲幅中體現(xiàn)。

同時(shí)，本次調(diào)價(jià)對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪汽油每升下調(diào)0.1元左右，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將減少8元。

進(jìn)入三月傳統(tǒng)需求旺季以來，國內(nèi)成品油市場行情遲遲未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，業(yè)者進(jìn)購多以小單為主且操作周期較長，市場長期處于購銷兩清淡狀態(tài)。且自3月12日發(fā)改委調(diào)價(jià)擱淺后，原油變化率始終保持負(fù)向發(fā)展，市場下調(diào)預(yù)期愈發(fā)濃厚，嚴(yán)重制約市場購銷。受此影響，主營報(bào)價(jià)連連走低，隨之批零價(jià)差逐步拉大。