每經(jīng)網(wǎng)3月28日北京訊（記者 李卓）

“今年航運(yùn)市場(chǎng)會(huì)有好轉(zhuǎn)，但不會(huì)出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)，而相比去年可以通過資產(chǎn)操作實(shí)現(xiàn)盈利，*ST遠(yuǎn)洋在資產(chǎn)可運(yùn)作的機(jī)會(huì)和空間都很小，能不能保持繼續(xù)盈利、改善財(cái)務(wù)狀況，難度很大，但我們依然還是想爭(zhēng)取一個(gè)好的結(jié)果。”

在2013年通過資產(chǎn)處置收益65億元才得以艱難扭虧的*ST遠(yuǎn)洋（601919，SH），面對(duì)2014年依然低迷的航運(yùn)市場(chǎng)，如何進(jìn)一步“練內(nèi)功”、“調(diào)結(jié)構(gòu)”、“降成本”成為業(yè)績保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。

在3月28日的業(yè)績說明會(huì)上，*ST遠(yuǎn)洋（601919.SH）董事長馬澤華強(qiáng)調(diào)，2014年，將是中國經(jīng)濟(jì)深化改革的一年，尤其國企改革不僅是國家的要求，更是企業(yè)的需要，在低迷的航運(yùn)環(huán)境中，中國遠(yuǎn)洋將抓住全面改革的歷史機(jī)遇，提高競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)化水平，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益、企業(yè)價(jià)值和股東回報(bào)的最大化。

“*ST遠(yuǎn)洋國企改革戰(zhàn)略規(guī)劃上半年大致就能完成，預(yù)計(jì)三年完成結(jié)構(gòu)調(diào)整。”馬澤華透露，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，公司改革工作已經(jīng)全面啟動(dòng)。

在馬澤華看來，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，不僅僅是船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，船隊(duì)的調(diào)整也不僅僅在噸位，而是包括客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整，人才結(jié)構(gòu)調(diào)整等多方面，以使得上市公司管理更趨市場(chǎng)化、國際化、提高效率，防范風(fēng)險(xiǎn)。

就熱議的混合所有制，馬澤華表示，中國遠(yuǎn)洋相比其他國企有自己的特點(diǎn)，因?yàn)楣竞蛧獾钠髽I(yè)早有合作，也算混改，因此公司會(huì)考慮將國外取得的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合本土實(shí)際。不過，馬澤華同時(shí)認(rèn)為，混改是一個(gè)需要不斷探討、不斷探索的改革方面，難以有具體時(shí)間表。再比如治理結(jié)構(gòu)，要不斷優(yōu)化以符合市場(chǎng)實(shí)際和形勢(shì)要求，不是一蹴而就。

27日晚公布的2013業(yè)績報(bào)告顯示， 2013年，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）全年均值為1081.8點(diǎn)，下降了7.6%；波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）波動(dòng)幅度增大，雖然全年平均值上升了31.1%，達(dá)到1206點(diǎn)，但前三季度平均在千點(diǎn)之下。與此同時(shí)，燃油價(jià)格仍處高位。面對(duì)困境，*ST遠(yuǎn)洋航運(yùn)主業(yè)較2012年大幅減虧35.9億元。另一方面，通過取得資產(chǎn)處置收益65億元，最終實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.35億元, 實(shí)現(xiàn)扭虧。 

根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，公司將按照規(guī)定向上海證券交易所申請(qǐng)撤銷“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”的特別處理。