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聯(lián)通電信陷用戶增長危機 中移動借4G先發(fā)領跑

2014-05-22 00:40:03

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 孫衛(wèi)濤 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 孫衛(wèi)濤 發(fā)自北京

三大運營商一強兩弱的格局繼續(xù)加深。

日前,三大運營商陸續(xù)公布了4月份用戶發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示,中國移動憑借4G發(fā)展優(yōu)勢,月增用戶300多萬;中國電信移動用戶繼續(xù)流失100多萬;中國聯(lián)通也遭遇用戶增長危機,4月份凈增89.5萬用戶,創(chuàng)下自2009年10月以來的最低增速。

獨立電信分析師付亮對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,中國移動繼續(xù)一家獨大并不是大家所希望的,但是監(jiān)管部門目前依然沒有拿出有效手段,尤其是放開資費定價權之后,限制手段越來越少,如何平衡三大運營商以及虛擬運營商,這將是未來考驗監(jiān)管部門的最大挑戰(zhàn)。

聯(lián)通電信用戶增長瓶頸

5月20日,中國電信公布了4月份用戶發(fā)展情況,移動用戶達到1.8217億戶,月凈減103萬,其中3G用戶達到1.0497億戶,月凈增83萬。

這并不是中國電信第一次出現(xiàn)用戶數(shù)下滑。今年1月,中國電信的移動用戶流失80萬戶,2月份新增22萬戶,但3月份大幅流失180萬戶。今年前4個月,中國電信移動用戶累計減少341萬戶。

另一方面,中國電信的本地電話用戶數(shù)也在不斷下降,4月份減少116萬戶,今年前4個月累計減少413萬戶,總數(shù)下降到1.5167億戶。

中國電信表示,移動用戶出現(xiàn)凈流失主要由于競爭對手推出LTE服務及加強營銷推廣,加劇市場競爭。

事實上,遭遇用戶增長危機的還有中國聯(lián)通。4月份用戶發(fā)展數(shù)據(jù)顯示,中國聯(lián)通移動用戶凈增89.5萬,創(chuàng)下自2009年10月以來最低增速,移動用戶累計達到約2.9億。

付亮告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者,中國聯(lián)通在3月18日才開始正式4G商用,4月份剛開始發(fā)力,優(yōu)勢還沒體現(xiàn)出來。

數(shù)據(jù)顯示,中國聯(lián)通3G、4G一體化用戶數(shù)月增211萬,達1.3441億,GSM用戶月減121.5萬,達到1.56178億。

然而,中國移動憑借著4G發(fā)展優(yōu)勢,大幅甩開中國聯(lián)通和中國電信。數(shù)據(jù)顯示,中國移動4月凈增用戶353.1萬戶,達到7.84613億,3G用戶達到2.31979億戶,4G用戶凈增200.5萬,達到479.8萬戶。

FDD發(fā)牌時間依然未知

毋庸置疑,中國聯(lián)通和中國電信正遭遇用戶增長瓶頸,而中國移動憑借4G正進一步拉大與兩家競爭對手的距離,三大運營商的一強兩弱格局加劇。

去年12月初,三家運營商正式獲得TDD制式的4G牌照。在此之前,中國移動已開展試商用。獲得先發(fā)優(yōu)勢的中國移動開始大規(guī)模建設4G網(wǎng)絡。從發(fā)放牌照至今僅半年時間,就建成了26萬個4G基站,覆蓋200多個城市,發(fā)展了近500萬用戶。其今年的目標是建設50萬個基站,覆蓋300多個城市,用戶目標是3000萬~5000萬用戶。

然而,TDD制式的4G牌照并不是中國聯(lián)通和中國電信所期望的,因此并沒有在TDD建設上投入太多。

今年3月份,中國聯(lián)通正式發(fā)布3G和4G融合套餐,借助自身3G網(wǎng)絡WCDMA升級來與中國移動初期的4G體驗競爭。

中國電信則相對弱勢,目前只公布了4G網(wǎng)絡制式TDD的數(shù)據(jù)終端,手機網(wǎng)絡服務依然沒有開通。

中國電信有關負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,因為中國電信的3G網(wǎng)絡制式CDMA2000與4G網(wǎng)絡制式TDD融合存在一些問題,且用戶基數(shù)少,所以目前支持的4G終端并不多,限制了發(fā)展。

一位手機終端業(yè)內(nèi)人士表示,目前支持中國電信3G和4G融合終端的廠家比較少,而且中國電信用戶數(shù)少,手機銷量必然少,所以即使中國電信出錢支持廠商研發(fā),愿意配合的也少。

中國聯(lián)通一位內(nèi)部人士告訴記者,對于4月份用戶數(shù)下降,中國聯(lián)通市場策略不會產(chǎn)生太大變化,還在等待FDD牌照的發(fā)放。

FDD牌照何時發(fā)放依然成謎。中國聯(lián)通和中國電信相關負責人表示,暫時沒有收到相關信息,但關于FDD牌照的申請早已提交到工信部。

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