近日，一汽-大眾奧迪在中國(guó)市場(chǎng)推出了高性能車——奧迪RS7Sportback和奧迪RS5Coupé特別版。這是奧迪品牌在華踐行“高性能車戰(zhàn)略”的又一次重要布局，也是強(qiáng)化“突破科技 啟迪未來(lái)”品牌理念的再次創(chuàng)舉。

在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居豪華車銷量和市場(chǎng)占有率前列后，奧迪尋求自身突破，將百年賽道基因?qū)胫袊?guó)市場(chǎng)，在以進(jìn)取為主導(dǎo)的品牌內(nèi)涵中注入激情元素，使得品牌更加豐滿厚重。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石表示：“奧迪的運(yùn)動(dòng)魅力不局限于車輛本身，更涵蓋了那些與‘進(jìn)取的運(yùn)動(dòng)’相通、激越心靈的動(dòng)感體驗(yàn)?！?/p>

RS7Sportback樹(shù)立標(biāo)桿

作為奧迪RS高性能運(yùn)動(dòng)車系“皇冠上的明珠”，奧迪RS7Sportback在國(guó)內(nèi)的上市勢(shì)必提升奧迪運(yùn)動(dòng)車型的整體形象，并為那些追求卓越性能、注重汽車技術(shù)及運(yùn)動(dòng)性能的尊貴用戶提供非凡的駕駛體驗(yàn)。

奧迪RS7Sportback是美學(xué)與力學(xué)的頂尖之作，它不僅沿襲了奧迪A7Sportback的唯美設(shè)計(jì)，擁有高性能車前所未有的頂級(jí)品質(zhì)，同時(shí)還具備奧迪RS車型的極致性能。

奧迪RS7Sportback的性能參數(shù)讓人血脈賁張：560馬力4.0升缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)悍，在最新一代quattro和8速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器的協(xié)助下，它從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.9秒。

得益于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和創(chuàng)新智能熱管理系統(tǒng)、汽缸按需運(yùn)行系統(tǒng)，奧迪RS7Sportback的平均油耗僅為10.3升/100公里。

相對(duì)而言，奧迪RS7Sportback更強(qiáng)調(diào)彰顯集成大量頂尖科技與尊貴裝備的“奧迪式”高貴氣質(zhì)。奧迪RS7Sportback不僅提供quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這項(xiàng)奧迪“獨(dú)門絕技”，還提供奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版、夜視輔助功能、主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)和可升降尾部擾流板等科技裝備，以及空氣運(yùn)動(dòng)懸掛、電動(dòng)助力車門關(guān)閉系統(tǒng)、前排按摩座椅和自動(dòng)泊車輔助功能等尊貴裝備。

在RS7Sportback導(dǎo)入的同時(shí)，一汽-大眾奧迪已經(jīng)開(kāi)始向中國(guó)引入“AudiSport”子品牌。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文表示：“‘AudiSport’完整地表達(dá)了奧迪品牌所主張的運(yùn)動(dòng)精神，它不僅包含目前所有的奧迪運(yùn)動(dòng)車型，還涵蓋汽車賽事、高端駕駛培訓(xùn)、運(yùn)動(dòng)車駕駛體驗(yàn)、汽車文化體驗(yàn)，以及足球、高爾夫、馬術(shù)、帆船和滑雪等一系列高端體育運(yùn)動(dòng)。”

目前，一汽-大眾奧迪已超額完成當(dāng)初“奧迪RS戰(zhàn)略”許下的“每年引入兩款運(yùn)動(dòng)車型”的承諾。至今，已有14款?yuàn)W迪運(yùn)動(dòng)車型在中國(guó)市場(chǎng)銷售，“多層次、全方位”的奧迪運(yùn)動(dòng)車型體系已具規(guī)模。

RS傳承奧迪運(yùn)動(dòng)基因

在奧迪品牌的產(chǎn)品陣容中，有一個(gè)特殊的車型系列，它們打破了傳統(tǒng)的車身尺寸限制，以狂野不羈的動(dòng)感與藐視世俗的激情而著稱。

在這一系列中，每一位成員的血液中都充滿了力量與驕傲，每款車型都被深深烙印著奧迪品牌強(qiáng)烈的動(dòng)感基因，它們就是奧迪品牌的另一張面孔——奧迪R和RS系列高性能運(yùn)動(dòng)車。

奧迪RS系列車型的開(kāi)山鼻祖——奧迪SportquattroS1賽車于1984年在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的世界拉力錦標(biāo)賽B組比賽中推出。這款被稱為“怪獸”的速度機(jī)器僅用3.1秒便能從靜止加速到100公里/小時(shí)。

得益于比賽所積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，1993年秋，奧迪推出了首款量產(chǎn)高性能車——奧迪RS2Avant。

“RS”是德語(yǔ)RennSport（RacingSport）的縮寫(xiě)，其系列車型定位高于奧迪S系列運(yùn)動(dòng)車型，是四環(huán)品牌運(yùn)動(dòng)皇冠上最耀眼的寶石。

如今，每一款?yuàn)W迪RS高性能運(yùn)動(dòng)車型都由quattro股份有限公司（quattroGmbH）特別打造。作為奧迪旗下的全資子公司，quattro股份有限公司是一家專注于高性能車型和個(gè)性化套件生產(chǎn)與研發(fā)的公司，奧迪R和RS系列高性能運(yùn)動(dòng)車型都是由該公司在位于內(nèi)卡蘇姆的工廠生產(chǎn)。

奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奧迪RS高性能運(yùn)動(dòng)車型不僅要經(jīng)過(guò)高性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)，一些重要部件還會(huì)以純手工打造的方式進(jìn)行生產(chǎn)，以滿足高性能車極端嚴(yán)苛、精準(zhǔn)的制造要求。

2003年9月，奧迪LeMansquattro概念車亮相法蘭克福國(guó)際車展。這是奧迪R系列的開(kāi)篇之作，奧迪設(shè)計(jì)師希望通過(guò)LeMansquattro展現(xiàn)奧迪未來(lái)R系列車型極致動(dòng)感的設(shè)計(jì)特征。

作為一款外形設(shè)計(jì)極具科技感的超級(jí)跑車，奧迪LeMansquattro在基因上汲取于三獲勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的R8賽車，成為后來(lái)量產(chǎn)R8參考的設(shè)計(jì)藍(lán)本。

自2006年奧迪R8問(wèn)世以來(lái)，這款凝結(jié)奧迪最高科技的超級(jí)跑車用完美的表現(xiàn)向世人展示了奧迪在運(yùn)動(dòng)車型設(shè)計(jì)方面的深厚造詣。據(jù)悉，新奧迪R8超級(jí)跑車歷經(jīng)多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，將高效敏銳、動(dòng)感前衛(wèi)的科技魅力展現(xiàn)得更加淋漓盡致。

為賽道而生的奧迪品牌

賽車運(yùn)動(dòng)從誕生之初就是展現(xiàn)全世界最先進(jìn)汽車科技的完美平臺(tái)。自誕生之日起，奧迪這個(gè)擁有超過(guò)百年歷史的高檔汽車品牌就一直積極參與世界頂級(jí)汽車賽事：

無(wú)論是1911年在阿爾卑斯山上留下的窄窄車轍，還是上個(gè)世紀(jì)80年代讓人熱血沸騰甚至瘋狂的拉力魅影，亦或是對(duì)當(dāng)今勒芒24小時(shí)耐力賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位的全面包攬，奧迪都用血脈中那歷久不衰的運(yùn)動(dòng)精神和激情澎湃的賽道表現(xiàn)生動(dòng)詮釋著“突破科技啟迪未來(lái)”的品牌理念。

在奧迪百年的賽車運(yùn)動(dòng)歷史上，不止一次用自己跨時(shí)代的科技創(chuàng)新展現(xiàn)著自身對(duì)最前沿科技的超越和引領(lǐng)——總是能在它所參加的每項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)中將技術(shù)推向巔峰。

也正因?yàn)榇?，為了避免過(guò)于先進(jìn)的科技造成一家獨(dú)大的局面，奧迪又多次成為賽車限定規(guī)則的 “犧牲品”。但所有這些輝煌與犧牲卻恰恰生動(dòng)地展現(xiàn)了一個(gè)秉承 “突破科技 啟迪未來(lái)”理念的偉大品牌，及這個(gè)偉大的品牌為世界賽車運(yùn)動(dòng)和汽車工業(yè)所注入的進(jìn)取激情和澎湃動(dòng)力。

今年，奧迪再度派出強(qiáng)大陣容出征勒芒賽場(chǎng)，收獲了奧迪在勒芒24小時(shí)耐力賽的第13座冠軍獎(jiǎng)杯。其中，征戰(zhàn)本屆勒芒賽事的2014款?yuàn)W迪R18e-tronquattro賽車的每一個(gè)組件都經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)，堪稱奧迪有史以來(lái)最為高效的賽車。

從一百年前的阿爾卑斯山谷，到剛剛褪去硝煙的勒芒小鎮(zhèn)，奧迪通過(guò)這些頂尖賽事一次次地證明了自己的技術(shù)與實(shí)力。