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每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

進(jìn)入國(guó)產(chǎn)倒計(jì)時(shí)的英菲尼迪，在不斷引入新產(chǎn)品布局的同時(shí)，還在通過(guò)強(qiáng)化渠道和營(yíng)銷尋求市場(chǎng)突圍。

7月7日，英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷在半年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，今年上半年英菲尼迪在華銷售13954輛汽車，同比增長(zhǎng)130.2%。這一速度遠(yuǎn)高于今年上半年豪華車市場(chǎng)27.5%的平均增長(zhǎng)率。

盡管今年年初業(yè)內(nèi)人士預(yù)期豪華車市場(chǎng)將顯現(xiàn)增速放緩的趨勢(shì)，但各大豪華品牌仍然在今年加大市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力度，英菲尼迪在華除加碼SUV外，為了完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，考慮在四五線城市推出名為D-TYPE設(shè)計(jì)理念的小型4S店經(jīng)營(yíng)模式。

6月末，英菲尼迪襄陽(yáng)工廠進(jìn)入國(guó)產(chǎn)車型的試生產(chǎn)階段，英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷也表示，這一工廠的工程師進(jìn)行了諸多調(diào)試，以確保國(guó)產(chǎn)的加長(zhǎng)版Q50和QX50與標(biāo)準(zhǔn)車身的操控性相一致。

加碼SUV市場(chǎng) 突圍第二陣營(yíng)

“今年二季度，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到7796輛，同比增長(zhǎng)115%；市場(chǎng)份額已從去年同期的1%，提升到目前的1.7%?！贝骼妆硎?，上半年完成1.4萬(wàn)輛銷量后，英菲尼迪今年將沖擊3萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，這意味著今年英菲尼迪與去年1.7萬(wàn)輛銷量相比，增長(zhǎng)將超過(guò)80%。

今年，豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。伴隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷引入新車型，英菲尼迪也提速在華產(chǎn)品線布局。“除了即將在年底國(guó)產(chǎn)的Q50L和QX50L再款長(zhǎng)軸距版車型外，今年英菲尼迪還將導(dǎo)入QX80等新車?！贝骼妆硎?。

眼下，SUV仍是豪華車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。除奧迪、寶馬和奔馳外，二線豪車也在不斷加碼。

在QX80引入中國(guó)市場(chǎng)后，英菲尼迪中國(guó)銷售高級(jí)總監(jiān)何闊對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，英菲尼迪在大型SUV的產(chǎn)品布局將進(jìn)一步超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“（QX50、QX60和QX80）三款SUV車型布局在大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，這超過(guò)了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局”。

經(jīng)銷醞釀新運(yùn)營(yíng)模式

“今年以來(lái)，我們通過(guò)取消預(yù)付款、提供無(wú)息貸款、建立中央庫(kù)存等方式，降低經(jīng)銷商壓力，經(jīng)銷商的盈利狀況已恢復(fù)到健康水平。”戴雷告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

去年同期，英菲尼迪因庫(kù)存壓力大而備受詬病?！澳壳拔覀儾粌H降低了英菲尼迪的庫(kù)存水平，同時(shí)今年4月Q50上市后，英菲尼迪的訂單已超過(guò)1500輛，這些訂單都需要等待，但將盡快交付?！贝骼妆硎?。

在強(qiáng)化營(yíng)銷和產(chǎn)品體驗(yàn)方面，借助《舌尖上的中國(guó)》第二季啟動(dòng)的“尋味之旅”，《爸爸去哪兒》第二季贊助活動(dòng)啟動(dòng)的“敢愛(ài)親情季”等活動(dòng)，英菲尼迪計(jì)劃在年內(nèi)吸引2.5萬(wàn)人參與其產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)。

“我們的贊助或選擇的平臺(tái)，首先是要與英菲尼迪的品牌定位相一致，另外是便于經(jīng)銷商開(kāi)展線下的產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，這是英菲尼迪與其他豪華車品牌差異化的地方?！庇⒎颇岬鲜袌?chǎng)營(yíng)銷及公關(guān)高級(jí)總監(jiān)劉旭表示，去年以來(lái)，植入《爸爸去哪兒》的英菲尼迪QX60，成為英菲尼迪旗下增長(zhǎng)最為明顯的車型之一。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尤其是第一陣營(yíng)的德系豪華車動(dòng)輒數(shù)百家的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)相比，英菲尼迪在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面的推進(jìn)并不算快。“目前我們有60多家經(jīng)銷商，今年年底將達(dá)到80家，而明年也計(jì)劃再增加20~25家經(jīng)銷商?！贝骼紫蛴浾弑硎尽?/p>

為了盡快鋪設(shè)渠道，英菲尼迪不僅設(shè)立了西區(qū)辦公室，同時(shí)還將在渠道下沉過(guò)程中引入新的經(jīng)營(yíng)模式。戴雷透露，英菲尼迪考慮在四五線城市中推動(dòng)名為D-TYPE設(shè)計(jì)理念的小型4S店經(jīng)營(yíng)模式，“目前這種經(jīng)銷店面的風(fēng)格正在設(shè)計(jì)中，不久后將推出。”

“在歐洲，英菲尼迪的經(jīng)銷商數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。為了縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，英國(guó)正在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的試點(diǎn)工作，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)也將學(xué)習(xí)這種電商模式銷售模式?！眲⑿癖硎尽?/p>