2014-07-10 02:02:26
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李智
每經(jīng)記者 李智
IPO開閘以來先后上市的9只新股,將打新的賺錢效應(yīng)演繹得淋漓盡致,但是真正幸運(yùn)中簽的,僅是一小部分投資者而已。在經(jīng)歷了近半個(gè)月的等待之后,蓄勢(shì)已久的打新資金終于迎來了新的目標(biāo)——北特科技(603009)。需要特別指出的是,北特科技僅僅7.01元/股的發(fā)行價(jià),為IPO重啟后首批發(fā)行的10只新股中最低,這不僅拉低了打新門檻,也讓各方對(duì)該股上市后的表現(xiàn)充滿期待。
市盈率超行業(yè)平均導(dǎo)致遲發(fā)
今年6月,證監(jiān)會(huì)向10家已經(jīng)過會(huì)的企業(yè)下發(fā)了發(fā)行批文,正式宣告IPO的重啟,北特科技就是其中之一。然而在飛天誠(chéng)信、雪浪環(huán)境等9家公司先后啟動(dòng)發(fā)行,并迎來市場(chǎng)爆炒之后,姍姍來遲的北特科技,于今日進(jìn)行網(wǎng)上發(fā)行。
事實(shí)上,按照最初的發(fā)行計(jì)劃,北特科技本該于6月19日就進(jìn)行申購(gòu),但是公司最終確定的發(fā)行價(jià)為7.01元/股,公司公告稱,該發(fā)行價(jià)對(duì)應(yīng)的2013年攤薄后市盈率為19.47倍,高于當(dāng)時(shí)汽車制造業(yè)13.50倍的平均靜態(tài)市盈率。
根據(jù)今年證監(jiān)會(huì)發(fā)布的 《關(guān)于加強(qiáng)新股發(fā)行監(jiān)管的措施》的要求,北特科技和主承銷商需要在網(wǎng)上申購(gòu)前三周內(nèi)連續(xù)發(fā)布投資風(fēng)險(xiǎn)特別公告,發(fā)行時(shí)間也由此從6月19日推遲到今日。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,發(fā)行公告顯示,北特科技申購(gòu)代碼為“732009”,本次發(fā)行數(shù)量為2667萬股,其中回?fù)芮熬W(wǎng)上發(fā)行1067萬股。值得一提的是,北特科技單一賬戶申購(gòu)上限為1萬股,也就是說僅需要7萬余元就能夠頂格申購(gòu)。另外由于公司登陸上證所,投資者需要在過去20個(gè)交易日內(nèi)持有一定市值的滬市股票才能參與申購(gòu)。
估值低于可比上市公司
分析人士認(rèn)為,毫無疑問,北特科技之所以成為推遲發(fā)行的特例,正是因?yàn)楣景l(fā)行市盈率超過了所在行業(yè)的平均值。但是在很多業(yè)內(nèi)人士的眼中,不管是從絕對(duì)發(fā)行價(jià),還是從估值方面來看,北特科技都頗具吸引力,和已經(jīng)發(fā)行的九只新股一樣,具有較高的申購(gòu)價(jià)值。
對(duì)于發(fā)行市盈率高于行業(yè)平均值的情況,北特科技解釋稱,目前中證指數(shù)發(fā)布的汽車制造業(yè)中包含了整車制造和汽車零配件制造兩類企業(yè),公司屬于汽車零配件制造企業(yè),較整車制造企業(yè)估值存在差異。在已上市公司中,北特科技與渤?;钊?、天潤(rùn)曲軸等公司具有一定的相似性,而這部分公司2013年靜態(tài)市盈率約29.08倍,高于公司19.47倍的發(fā)行市盈率。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,類似的情況在今年初也曾發(fā)生過。同樣是身處汽車制造業(yè)的登云股份,就因?yàn)榘l(fā)行市盈率高于行業(yè)平均而推遲發(fā)行。
當(dāng)時(shí)登云股份也指出 “發(fā)行人所代表的汽車零配件制造企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)綜合毛利率水平高于整車制造企業(yè)”。從最終的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,登云股份在上市首日 “頂格”上漲之后,又迎來了連續(xù)八個(gè)漲停板。短短九個(gè)交易日內(nèi),股價(jià)從10.16元的發(fā)行價(jià)飆升至31.36元。
分析人士認(rèn)為,雖然北特科技發(fā)行市盈率略高于行業(yè)平均,但是與可比上市公司相比仍有一定的距離,讓公司成為資金哄搶的申購(gòu)對(duì)象,再加上北特科技之后暫時(shí)沒有過會(huì)公司披露發(fā)行計(jì)劃,這讓公司成為打新資金唯一的選擇,這無疑將加大中簽的難度。
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