每經(jīng)網(wǎng)7月28日北京訊（記者 劉衛(wèi)琰）

7月28日，廣汽豐田首款A級車雷凌正式上市。此次上市的共有1.6L和1.8L兩個排量8款車型，官方定價10.78萬-15.98萬元。

廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“雷凌上市之后，未來一年的銷量目標計劃突破15萬輛。”

年銷計劃突破15萬輛，意味著雷凌將躋身于主流A級車市場陣營。作為一個后來者，雷凌要實現(xiàn)這樣的高目標，壓力也不小。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉告訴記者，雷凌上市的時機“并不是很好”。“從今年4月開始，我國的汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)出增速放緩的態(tài)勢，今年下半年這種態(tài)勢很可能將延續(xù)。”李暉表示。

此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚也曾預測，從1-6月的汽車工業(yè)運行數(shù)據(jù)來看，下半年汽車市場將會不如上半年，全年汽車市場增幅預計在8%左右。

不僅如此，今年上半年，在A級車市場上，日系車整體表現(xiàn)也不理想。統(tǒng)計顯示，今年上半年表現(xiàn)最好的是德系A級車型，上半年累計銷售107.14萬輛，同比增長29.9%。而日系車A級車相對于去年同期的45.77萬輛同比僅增長0.9%。

在A級車銷量排行榜中，位列前十位的德系車占據(jù)半壁江山，美系車占據(jù)4個席位，唯一進入前十的日系A級車是東風日產(chǎn)軒逸。

對于這一現(xiàn)狀，營銷出身的李暉表示：“雷凌是遲到者，但卻是營銷的領先者，我們會通過營銷在競爭激烈的A級車市場占據(jù)一席之地。”

他認為，目前在A級車市場中，隨著產(chǎn)品趨同度不斷提升，營銷成為制勝的重要法寶。從今年年初發(fā)布“閃電標”，讓消費者接受雷凌這一新產(chǎn)品，到產(chǎn)品的預售，再到雷凌上市時好萊塢營銷短片《雷凌》的發(fā)布，廣汽豐田營銷一直在創(chuàng)新。

“未來我們將針對這款車推出更多創(chuàng)新性的營銷手段，助力雷凌征戰(zhàn)A級車市場。”李暉表示。