新華網(wǎng)北京8月18日電（記者 李由）國家發(fā)展改革委18日發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低190元和185元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.14元和0.16元，折算到國內(nèi)93號汽油每升降低0.15元。調(diào)價執(zhí)行時間為8月18日24時，這是國內(nèi)汽柴油價格年內(nèi)第六次下調(diào)，7月以來汽柴油零售價格每升下調(diào)幅度超過0.3元，下游用戶用油成本有效降低。

此次成品油價格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，根據(jù)國內(nèi)成品油價格每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵的原則確定的。上一輪調(diào)價周期的第10個工作日8月4日，由于未達(dá)到調(diào)價“紅線”油價暫緩調(diào)整。本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際油價整體呈震蕩下跌走勢。8月18日是本計價周期的第十個工作日，調(diào)價窗口打開。

7月以來國內(nèi)油價兩連跌

本計價周期以來，全球石油供應(yīng)充裕，而近期疲軟數(shù)據(jù)利空市場，加之歐佩克、國際能源署和美國能源信息署三大機(jī)構(gòu)下調(diào)石油需求預(yù)測，導(dǎo)致歐美原油期貨處于震蕩下滑態(tài)勢。受此影響，原油綜合變化率一直處于負(fù)值范圍內(nèi)震蕩走低，隨著下調(diào)窗口逐漸逼近，業(yè)者普遍看跌后市，貿(mào)易商消化庫存，鮮有操作意愿，市場購銷氣氛低迷。

受8月15日國際油價明顯反彈影響，本次國內(nèi)汽柴油價格下調(diào)幅度將有所縮窄。截至8月15日，全國成品油價格指數(shù)為899.57，跌幅0.02%，本輪周期內(nèi)，一攬子原油變化率負(fù)向加深，新華社石油價格系統(tǒng)8月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月15日一攬子原油平均價格變化率為-3.00%。

新機(jī)制運(yùn)行一年多來，國內(nèi)成品油零售價格經(jīng)歷了11漲12跌12擱淺共計35輪調(diào)價周期。其中，汽油價格累計每噸下調(diào)265元，柴油價格累計每噸下調(diào)275元。步入2014年，國內(nèi)成品油零售價格已經(jīng)歷6次下調(diào)4次上調(diào)6次擱淺。7月以來，國內(nèi)汽柴油價格共經(jīng)歷兩次擱淺、兩次下調(diào)，汽柴油零售價格每升下調(diào)幅度超過0.3元，下游用戶用油成本有效降低。

新華（大慶）國際石油資訊中心分析師李振國認(rèn)為，近日國際原油期貨價格整體呈現(xiàn)震蕩下行格局，國內(nèi)成品油市場交投冷清，業(yè)者多持觀望態(tài)度，國內(nèi)成品油市場利空氣氛濃厚，未來地?zé)挷糠謴S家價格有繼續(xù)下跌的可能。

物流運(yùn)輸成本降低

成品油價格下滑，對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車而言，勢必會減少其油耗成本。對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪汽油每升下調(diào)0.15元/升，相應(yīng)的下個計價周期的油耗成本將降低12元。對于物流運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例；本輪柴油價格下降0.16元/升，在下一個計價周期的時間里，將減少323元的油耗成本，物流企業(yè)的燃油成本有所下滑。此次油價下調(diào)，出租車的運(yùn)營成本也將有適度減少，預(yù)計部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或微幅調(diào)整。

下一輪調(diào)價窗口將于9月1日再度開啟。卓創(chuàng)原油分析師高健認(rèn)為，目前原油市場依舊供過于求，而且主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)整體表現(xiàn)低迷，短期內(nèi)原油將繼續(xù)承受巨大壓力。不過，地緣局勢目前依舊動蕩，對油價存在潛在支撐。而且美國海上最大的裝卸油港關(guān)閉，進(jìn)口將受到影響，再加上科菲維爾煉廠臨近重啟，美國原油庫存下滑概率偏大，同樣對油價構(gòu)成支撐。下一周期原油企穩(wěn)的概率偏大，所以下輪成品油價格將擱淺或窄幅下調(diào)。

原文鏈接：http://news.xinhuanet.com/fortune/2014-08/18/c_126886289.htm