“保險公司只有車主姓名、身份證號、車牌號，車主聯(lián)系方式基本被車商掌握。保險公司在幕后，車商在前臺，承保環(huán)節(jié)被車商牢牢把控，車商不斷提高手續(xù)費、修理費與保險公司爭奪利潤。”

在日前河北保監(jiān)局組織的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)的若干意見》座談會上，太平洋產(chǎn)險河北分公司總經(jīng)理陳輝說起車險業(yè)務(wù)面臨的嚴峻形勢時憂心忡忡。

平安產(chǎn)險河北分公司總經(jīng)理李臻也認為，明年的車險業(yè)務(wù)可能要準備過冬了，原因是保險費率市場化后保費要降低，車商可能進一步提高手續(xù)費、修理費，一增一減再次壓縮保險公司利潤；京津冀保險一體化后，大量北京牌號車輛在河北轄區(qū)內(nèi)出險，隨著賠付率提高，保險公司理賠成本增加；農(nóng)業(yè)、非農(nóng)業(yè)人口賠付標(biāo)準的城鄉(xiāng)差異消除后，交強險業(yè)務(wù)可能要賠錢。

河北保監(jiān)局局長趙慶晗說，保險公司車險利潤正被車商蠶食，如果還習(xí)慣于坐在辦公室里等著保單送上門來，那就離死不遠了。要扭轉(zhuǎn)這種被動局面，唯有提高服務(wù)意識、增加服務(wù)內(nèi)容。

“有些保險公司通過理賠已經(jīng)掌握了客戶的聯(lián)系方式，有的還提供帶客戶驗車等服務(wù)。保險公司員工必須走到前臺一線，需要付出‘5+2’、‘白+黑’式的辛苦勞動服務(wù)于客戶，舍此別無它途。”趙慶晗說。