每經(jīng)網(wǎng)10月23日北京訊（實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng)）

德國(guó)戴姆勒公司10月21日發(fā)布聲明稱，該公司已售空所持有的全部特斯拉股票。此前戴姆勒公司持有特斯拉大約3.9%的股份。據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒方面透露，通過(guò)此輪拋售，大約獲利7.80億美元。

這一消息公布后，特斯拉股價(jià)當(dāng)日一度下跌3%，隨后有一定反彈并最終以235.34美元的價(jià)格收盤，收漲2.11%。

戴姆勒表示，需要將拋售所得資金用于增強(qiáng)其當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的主要業(yè)務(wù)，此輪拋售將不會(huì)影響雙方的合作關(guān)系。據(jù)了解，目前戴姆勒旗下產(chǎn)品Smart Fortwo電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)和電池等零部件由特斯拉供貨，而新款奔馳B級(jí)車的電動(dòng)版部分零部件也從特斯拉采購(gòu)。

資料顯示，戴姆勒公司2013年?duì)I業(yè)收入為1179.82億歐元，同比增長(zhǎng)3.24%，其中凈利潤(rùn)達(dá)到87.2億歐元，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到27.7%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，戴姆勒公司需要現(xiàn)金流的可能性不大，此輪拋售并非為回籠資金，而是鎖定利潤(rùn)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，特斯拉在10月巴黎車展上發(fā)布了其新車MODEL S P85D，這是一種擁有自動(dòng)駕駛和雙電機(jī)技術(shù)的高端車型，價(jià)格從10.8萬(wàn)至12萬(wàn)美元不等，而雙電機(jī)的S汽車售價(jià)將在7.1萬(wàn)至8.5萬(wàn)美元之間。由于市場(chǎng)人士對(duì)特斯拉能否推出低端大眾化車型提升銷量深感懷疑，特斯拉股票于美國(guó)東部時(shí)間10月10日周五大幅下跌了8%，隨后又在10月13日周一大跌5.2%，收于每股224.6美元，這一股價(jià)相比9月初的最高點(diǎn)已下跌超過(guò)24%。

戴姆勒2009年5月購(gòu)入特斯拉股份，在2010年6月特斯拉于納斯達(dá)克上市后，戴姆勒所持股份稀釋至約4%。經(jīng)歷近期下跌后，10月23日特斯拉股價(jià)仍為231.10美元，即便按照特斯拉IPO時(shí)的發(fā)行價(jià)格17美元計(jì)算，戴姆勒所持股票累計(jì)漲幅也已高達(dá)1359.41%。

因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，戴姆勒選擇在此時(shí)退出，很可能是股價(jià)達(dá)到心理價(jià)位，為鎖定收益做出的決定。

另外值得關(guān)注的是，特斯拉公司今年的虧損相比去年進(jìn)一步惡化。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉今年二季度營(yíng)業(yè)收入為7.69億美元，凈虧損6190萬(wàn)美元，比去年同期凈的虧損3050萬(wàn)美元有所擴(kuò)大，主要原因是由于當(dāng)期特斯拉研發(fā)支出達(dá)到9300萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)112%，總務(wù)與行政支出也達(dá)到1.17億美元，同比增長(zhǎng)132%。

不僅如此，近日特斯拉的直銷模式也在美國(guó)本土受到打壓。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)密歇根州政府簽署法案，稱反對(duì)汽車制造商直接向消費(fèi)者出售汽車，汽車銷售必須通過(guò)經(jīng)銷商完成。分析認(rèn)為，這一法案的出臺(tái)將大幅降低特斯拉的毛利率，一旦該法案擴(kuò)散到美國(guó)其他州，將對(duì)特斯拉的銷售進(jìn)一步帶來(lái)不利影響。