滬港通將于11月17日起正式通車，如何把握滬港通背景下的股票投資機會，成為投資者必須正視的一個問題。尤其是A+H股的投資，更是投資者非常關心的一件事情。

實際上，不論是擁有滬港通資格的投資者，還是不具備參與滬港通資格的投資者都對A+H股充滿期待。有這種期待也是很正常的。畢竟在滬港通試點初期，不論滬股通還是港股通，在滬港兩地上市的A+H股都是共同的投資標的，而且這類A+H股股票也是兩地投資者所熟悉的，更容易成為兩地投資者共同的投資選擇。更何況AH股之間的股票價格存在一定差價，這很容易讓投資者想入非非。如果A+H股都能彼此向高處看齊，其投資機會也將因此而出現(xiàn)。

這實際上已成為當下A股市場投資者的“投資指南”。正是在投資者的“圍剿”之下，今年7月下旬曾跌至88.72點的AH股溢價指數(shù)到11月10日已成功站上100點大關，這意味著A股對H股的折價總體上已不復存在。而曾經(jīng)折價的大盤藍籌股等也已縮小了AH股之間的價差，有的甚至已經(jīng)反超。目前折價最大的海螺水泥 ，折價率也就在10%左右(截至11月13日)，AH股價差大有抹平之勢。

但要完全抹平AH股之間的價差是不可能的。實際上，AH股之間的價差存在，有其合理的一面。雖然對于同一家公司來說，每一股股份對應的投資價值應該是相同的。但A、H股市場畢竟是兩個不同的市場，由于兩個市場成熟度不同，投資者結構構成不同，投資者投資風格不同，同一家公司的股票在兩個市場的股價定位不同是完全正常的。

比如，香港股市是一個相對成熟的市場，投資者以機構投資者為主體，因此其投資更趨理性。于是表現(xiàn)在對A+H股的投資上，一些有業(yè)績支撐的藍籌股更容易受到投資者追捧，而那些業(yè)績欠佳的股票，則容易遭到投資者冷落。而A股市場由于投資者的不成熟，以投機炒作為主，如此一來，一些小盤股，哪怕是沒有業(yè)績支撐的小盤股，在各種題材的支撐下，也會被市場大幅炒高。相反，大盤藍籌股則會被投資者冷落。于是就出現(xiàn)了藍籌股H股股價高于A股、中小盤A股股價遠高于H股的局面。這是兩個市場投資理念的真實反應。

不僅如此，AH股之間價差的存在也是供求關系的一種體現(xiàn)。A股藍籌股股價之所以低于H股，這在一定程度上也與二者之間的流通盤大小存在一定關系。如折價幅度最大的海螺水泥，其A股流通盤約40億股，而H股只有13億股，二者的供求關系顯然不一樣。再如工商銀行 ，A股股份2647億股，H股只有868億股，H股流通盤大大小于A股。正因如此，根據(jù)供求規(guī)律，A股股價低于H股股價也是有道理的。更何況，A股股價低于H股，也有利于A股自保。畢竟以銀行股為代表的一些藍籌股公司，更愿意在A股市場融資，同時A股市場還面臨大小非套現(xiàn)問題。在這種背景下，推高大盤藍籌股股價，不僅市場力不從心，而且這種推高股價的結果，也只會讓投資者付出更大的代價。

可見，AH股之間的價差有其合理性。雖然目前市場在大力拉高低于H股的A股股價，但這只是階段性炒作而已，一輪炒作過后，這種價差還是會體現(xiàn)出來。更何況，目前A股高于H股的股價價差還大量存在，也沒見市場主力通過打壓其A股股價來與H股接軌。

因此，這就提醒投資者要注意兩大投資風險。一是為迎接滬港通的到來，A股市場大幅炒高原本低于H股股價的A+H股公司A股股票的風險。這類股票原本以折價的優(yōu)勢吸引香港投資者，如今這種折價優(yōu)勢不再，其對香港投資者的吸引力也就不復存在。二是滬港通開通后，內地投資者大量買進AH股公司中折價的H股股票。由于香港市場的投資理念完全不同于A股市場，要想將這類H股股價炒高到與A股比肩的高度是得不到香港投資者支持的，相反正好給原來持有這類股票的香港投資者以獲利了結的機會。