每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李俊明 發(fā)自西安    

每經(jīng)記者 李俊明 發(fā)自西安

11月18日，國(guó)家質(zhì)檢總局下發(fā)《質(zhì)檢總局關(guān)于同意籌建進(jìn)口肉類指定查驗(yàn)場(chǎng)的復(fù)函》，同意陜西省在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)籌建進(jìn)口肉類指定口岸。就在不久之前的10月29日，國(guó)家口岸辦剛剛批準(zhǔn)位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)的鐵路車站，作為臨時(shí)口岸對(duì)外開放。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，獲批進(jìn)口肉類指定口岸，意味著該臨時(shí)對(duì)外口岸將正式開展具體業(yè)務(wù)。據(jù)其透露，澳洲牛羊肉、南美海鮮等高端進(jìn)口肉制品將直達(dá)西安。

此前陜西沒(méi)有進(jìn)口肉類指定口岸，進(jìn)口肉類產(chǎn)品需要從天津、上海、遼寧等沿海城市的港口輾轉(zhuǎn)進(jìn)口，有流通環(huán)節(jié)多、時(shí)間長(zhǎng)、價(jià)格高、保鮮度低等不足。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)提供企業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)可說(shuō)明，西北進(jìn)口肉類指定口岸的缺失，已成為進(jìn)出口業(yè)務(wù)的掣肘。

位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的海潤(rùn)（西安）生物科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱海潤(rùn)公司），主要從事凍肉期貨進(jìn)出口業(yè)務(wù)。然而，公司進(jìn)口凍肉期貨流向西北市場(chǎng)份額不到5%。

海潤(rùn)公司人士在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的會(huì)議上稱，流入西北較少主要原因是，目前公司貨物80%在天津港報(bào)關(guān)，需在天津口岸交完總計(jì)25.6%增值稅與關(guān)稅，貨物積壓26%的貨款，對(duì)期貨商開展業(yè)務(wù)是很大的影響。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)獲批進(jìn)口肉類口岸后，海潤(rùn)公司能結(jié)合西安港務(wù)區(qū)保稅倉(cāng)儲(chǔ)享受保稅政策，“由此可以節(jié)省成本，降低風(fēng)險(xiǎn)，分向西北的肉類份額就會(huì)增加。”海潤(rùn)公司人士在上述會(huì)議上稱。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)人士根據(jù)港務(wù)區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)估算，獲批進(jìn)口肉類口岸后，能為進(jìn)口肉類企業(yè)每年節(jié)省15%的成本。

記者了解到，西北是國(guó)內(nèi)重要的肉類消費(fèi)區(qū)域。據(jù)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)提供的數(shù)據(jù)，2013年進(jìn)口肉類需求已達(dá)到4萬(wàn)噸，且需求量還在逐年增大。但現(xiàn)實(shí)情況是，西安幾大肉食進(jìn)口企業(yè)累計(jì)進(jìn)口肉類產(chǎn)品僅5000噸，缺口較大。

上述西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)人士稱，“設(shè)立西安國(guó)際港務(wù)區(qū)進(jìn)口肉類指定口岸，利用陜西西安連通進(jìn)西的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)肉食進(jìn)口區(qū)域產(chǎn)業(yè)的空白，有利于進(jìn)一步完善西部地區(qū)口岸功能布局。”

設(shè)立內(nèi)陸口岸已成為內(nèi)陸城市發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的趨勢(shì)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中西部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)或?qū)ν赓Q(mào)易發(fā)展較快的地區(qū)，都在積極申報(bào)。

目前，陜西省與西安市申報(bào)的自貿(mào)區(qū)核心板塊包括西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、西咸新區(qū)空港新城與西安高新區(qū)綜合保稅區(qū)。上述三個(gè)自貿(mào)區(qū)核心板塊中，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)是陜西省最早獲批建成的綜合保稅區(qū)。據(jù)公開報(bào)道，西安市方面的認(rèn)為，未來(lái)若申請(qǐng)成功，西安自貿(mào)區(qū)核心范圍將是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。