每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陶力 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 陶力 發(fā)自上海

途牛網(wǎng)終于為其近日股價(jià)的止跌回升找到了注解。

昨日（12月15日），途牛網(wǎng)宣布與弘毅投資、京東商城、攜程旗下子公司“攜程投資”以及途牛首席執(zhí)行官與首席運(yùn)營(yíng)官簽訂股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，途牛將向上述投資者出售1.48億美元的新發(fā)行股份。

根據(jù)股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，弘毅投資、京東、攜程投資、途牛董事長(zhǎng)暨首席執(zhí)行官于敦德和途牛首席運(yùn)營(yíng)官嚴(yán)海鋒，同意分別以5000萬(wàn)美元、5000萬(wàn)美元、1500萬(wàn)美元、1650萬(wàn)美元以及1650萬(wàn)美元認(rèn)購(gòu)?fù)九類普通股。

途牛首席運(yùn)營(yíng)官嚴(yán)海鋒表示，公司會(huì)持續(xù)提升服務(wù)與品牌，加強(qiáng)在二、三線市場(chǎng)的滲透?！巴瑫r(shí)加強(qiáng)在無(wú)線、研發(fā)和旅游產(chǎn)品上的投入，不斷提升客戶體驗(yàn)，進(jìn)一步擴(kuò)張市場(chǎng)份額，強(qiáng)化市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。”

對(duì)于京東與途牛合作的更多詳細(xì)細(xì)節(jié)，以及是否會(huì)在京東商城上線途牛旅游產(chǎn)品。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，目前只是初步簽訂投資協(xié)議，具體合作細(xì)節(jié)暫不方便對(duì)外透露。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在價(jià)格戰(zhàn)無(wú)止境的資本投入下，各大旅游網(wǎng)站或平臺(tái)還會(huì)繼續(xù)抱團(tuán)取暖，行業(yè)競(jìng)合速度也會(huì)繼續(xù)提速，以獲取核心資源，而盈利的春天何時(shí)到來(lái)，依然是未知數(shù)。

攜程持續(xù)增持途牛

弘毅投資總裁趙令歡表示，“途牛抓住了旅游度假預(yù)訂互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)，我們認(rèn)為途牛將繼續(xù)保持快速的增長(zhǎng)。新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造、線上與線下的有機(jī)結(jié)合是弘毅最為關(guān)注的主題?！?/p>

除了弘毅資本和京東商城是新入局的股東之外，值得注意的是攜程網(wǎng)的再次跟投。

12月10日，攜程對(duì)外公布與途牛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加深了雙方合作范圍。有知情人士透露，達(dá)成這一協(xié)議的主要原因是攜程已經(jīng)斥資1500萬(wàn)美元增持途牛3%股份，占股比例達(dá)到了6%。不過(guò)，對(duì)于這一占股比例，攜程官方并未予以證實(shí)。

從今年5月份開(kāi)始，攜程網(wǎng)在酒店資源上與途牛網(wǎng)展開(kāi)了合作。此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方將在包括機(jī)票、汽車租賃服務(wù)等其他旅游資源上加深合作。12月13日，攜程1500萬(wàn)美元追投途牛旅游網(wǎng)的傳聞刺激后者股價(jià)大漲，當(dāng)日收盤時(shí)漲幅近13%，位居中概股漲幅榜榜首。

“我們歡迎弘毅投資、京東成為我們的新股東，并期待與京東下一步在業(yè)務(wù)上更緊密的戰(zhàn)略合作。此次攜程也增持了股份，我們會(huì)在更多的資源上展開(kāi)合作。”途牛首席執(zhí)行官于敦德表示。

在投資人士看來(lái)，“京東是效仿阿里巴巴，強(qiáng)行殺入在線旅游這個(gè)市場(chǎng)，而弘毅只是財(cái)務(wù)方面的投資?！?/p>

市場(chǎng)集中趨勢(shì)將放緩

易觀國(guó)際數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，度假旅游OTA（在線旅游）市場(chǎng)收入規(guī)模為2.4億元，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%。而同期的酒店和機(jī)票業(yè)務(wù)環(huán)比增長(zhǎng)率僅為14.8%。由此可見(jiàn)，個(gè)人度假旅游市場(chǎng)的廣闊上漲空間，正是各家網(wǎng)站不惜加大投入奮力血拼的真正原因。

近日，同程網(wǎng)宣布“1元門票”營(yíng)銷活動(dòng)常態(tài)化，并快速向出境游市場(chǎng)切入。攜程網(wǎng)在這一領(lǐng)域的布局更是可以用馬不停蹄來(lái)形容。

該公司在8月宣布成立子公司愛(ài)玩信息科技開(kāi)展主題游業(yè)務(wù)，9月又成立控股公司Skyseas以開(kāi)展郵輪游業(yè)務(wù)并上線中文郵輪預(yù)訂平臺(tái)。途牛網(wǎng)也從7月開(kāi)始嘗試旅游特賣。

易觀國(guó)際分析師馬天嬌認(rèn)為，度假旅游產(chǎn)品在產(chǎn)品類型和服務(wù)方式趨于完善和多樣化，整體度假旅游市場(chǎng)向移動(dòng)端轉(zhuǎn)移明顯?！笆袌?chǎng)上仍存在大量中小型OTA廠商，長(zhǎng)尾效應(yīng)明顯，同時(shí)大量線下中小型旅游代理商信息化程度低下，尚未轉(zhuǎn)變?yōu)镺TA，隨著他們?cè)贠TA整合力度的加大和系統(tǒng)級(jí)服務(wù)支撐能力的增強(qiáng)，還是會(huì)占據(jù)較大份額，市場(chǎng)集中趨勢(shì)也將放緩。”

分析預(yù)計(jì)，短期內(nèi)，在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)越來(lái)越激烈的背景下，途牛網(wǎng)的這一虧損態(tài)勢(shì)或難扭轉(zhuǎn)。不過(guò)，整體行業(yè)都已經(jīng)做好了拿利潤(rùn)換取市場(chǎng)的準(zhǔn)備。