12月17日，成飛集成股價(jià)無(wú)量跌停，全日未掀起一絲波瀾。然而，遠(yuǎn)在成都的成飛集成總部?jī)?nèi)卻是人聲鼎沸，眾多投資者紛紛上門聲討，接待的公司高管顯得百口莫辯。一位工作人員表示，“我們覺(jué)得很冤枉！在中航工業(yè)集團(tuán)內(nèi)部重組，怎么就成了壟斷？”

成飛集成連續(xù)三個(gè)交易日出現(xiàn)跌停，這讓融資盤(pán)爆倉(cāng)的腳步越來(lái)越近據(jù)記者了解到，成飛集成中小投資者正在征集投票權(quán)，希望通過(guò)發(fā)起臨時(shí)股東大會(huì)的形式逼停股票交易，緩解暴跌帶來(lái)的融資平倉(cāng)壓力。截至12月17日中午，成飛集成投資者集中委托的持股數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1100萬(wàn)股。但離1600萬(wàn)股的門檻尚有400多萬(wàn)股的差距。

“中止”緣何變“終止”

12月15日下午，成飛集成的會(huì)議室里顯得分外嘈雜，雙眼布滿血絲的公司總經(jīng)理黃紹滸被幾個(gè)投資者圍在當(dāng)中，身邊充斥著哭聲、叫喊聲，一位身著褐色衣服的投資者一度暈倒在他的身旁。

“對(duì)大家的訴求，我們……”面對(duì)激動(dòng)的投資者，黃紹滸臉上流露著無(wú)奈和尷尬，幾次剛要說(shuō)話，就被投資者高聲地責(zé)問(wèn)打斷。對(duì)于緊急停牌、召開(kāi)投資者說(shuō)明會(huì)等一系列要求，黃紹滸反復(fù)地強(qiáng)調(diào)：“不是我們想停牌就停牌，想復(fù)牌就復(fù)牌，這都有正常的程序。你們的要求，我們會(huì)考慮，也會(huì)向相關(guān)部門反饋。”

在此之前，成飛集成在停牌近一個(gè)月后宣布管理部門對(duì)重組的批復(fù)意見(jiàn)：因方案實(shí)行后涉行業(yè)壟斷，國(guó)防科工局建議中止本次資產(chǎn)重組。為此，成飛集成決定終止此次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，公司股票15日起復(fù)牌。

如約復(fù)牌的成飛集成不出意料地出現(xiàn)暴跌，截至12月17日，公司股價(jià)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)交易日跌停。更為嚴(yán)重的是，重組失敗的消息讓股價(jià)缺乏了支撐，成飛集成近日的成交量、換手率都非常低，何時(shí)打開(kāi)跌停板仍是未知數(shù)。

根據(jù)今年5月份發(fā)布的重大資產(chǎn)重組預(yù)案，成飛集成擬以每股16.6元的價(jià)格，向中航工業(yè)、華融公司及洪都集團(tuán)三家資產(chǎn)注入方定向發(fā)行股份，購(gòu)買沈飛集團(tuán)、成飛集團(tuán)及洪都科技，標(biāo)的資產(chǎn)的預(yù)估值為158.47億元。重組完成后，成飛集成將由原有汽車業(yè)務(wù)向中航防務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

受百億軍工資產(chǎn)注入的刺激，自今年5月重大資產(chǎn)重組方案出爐以來(lái)，成飛集成的股價(jià)便扶搖直上，兩個(gè)月時(shí)間股價(jià)從15.1元漲到了72.6元，累計(jì)漲幅高達(dá)380%，成為今年A股的牛股之一。

原本，成飛集成董事會(huì)已經(jīng)發(fā)出了12月26日召開(kāi)股東大會(huì)的通知。就在投資者篤定重組即將成真的時(shí)候，成飛集成終止重組的消息擊碎了大家的憧憬。

與此同時(shí)，中小投資者對(duì)于上市公司的質(zhì)疑聲也是不絕于耳。“由于是軍工企業(yè)的重組，很多內(nèi)容是涉密的，哪些能夠公開(kāi)，哪些不能公開(kāi)，這不是上市公司能夠決定的。你們列一個(gè)清單，在允許的范圍內(nèi)，我們可以向集團(tuán)公司申請(qǐng)?zhí)峁?rdquo;黃紹滸在解釋過(guò)程中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，在沒(méi)有接到中止的消息之前，上市公司董事會(huì)是按照正常程序召開(kāi)的，工作流程沒(méi)有違規(guī)的地方。

據(jù)記者了解到，投資者的質(zhì)疑集中在一些信息披露環(huán)節(jié)方面。成飛集成11月18日披露，公司于11月17日獲悉，國(guó)防科技工業(yè)主管部門將于近期對(duì)公司本次重組事項(xiàng)出具批復(fù)意見(jiàn)。而在最新公告中，中航工業(yè)11月17日收到國(guó)防科工局有關(guān)成飛集成資產(chǎn)重組中涉軍事項(xiàng)復(fù)函國(guó)務(wù)院國(guó)資委的抄送件。該抄送件認(rèn)為，重組方案實(shí)行后，將消除特定領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，形成行業(yè)壟斷，建議中止本次資產(chǎn)重組。

“既然11月17日已經(jīng)知道了國(guó)防科工局不同意重組，上市公司為什么不及時(shí)公布？國(guó)防科工局建議‘中止’，上市公司則提出‘終止’，一字之差抹殺了重組的希望。上市公司終止重組有什么依據(jù)，為什么沒(méi)有披露主管部門出具的正式批復(fù)意見(jiàn)？”在會(huì)議室里，投資者的一個(gè)個(gè)疑問(wèn)猶如連珠炮般拋向了成飛集成總經(jīng)理黃紹滸。

黃紹滸表示，“我們的重組要推進(jìn)下去的話，必須得到國(guó)資委的批復(fù)。12月12日，我們已經(jīng)獲知批復(fù)不可能及時(shí)拿到，根據(jù)這種情況，重組預(yù)案要在12月26日召開(kāi)股東大會(huì)審議已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)。所以，我們是在沒(méi)有推進(jìn)的可能性的情況下，選擇了終止重組。”

黃紹滸身邊的一位工作人員補(bǔ)充解釋稱：“按照證監(jiān)會(huì)的規(guī)定，如果一個(gè)重組方案的內(nèi)容調(diào)整超過(guò)20%，那么原方案肯定要終止，新方案要在三個(gè)月之后才有可能。對(duì)于科工委說(shuō)的‘壟斷’，如果在原方案上進(jìn)行調(diào)整以解決壟斷的問(wèn)題，低于20%的標(biāo)的量是沒(méi)有可能的，這樣的話肯定是要終止的。這也就是為什么科工委給的是‘中止’，而我們給的是‘終止’的原因。”

16日晚，成飛集成發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告稱，公司12月13日披露了取消召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)暨終止重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)并復(fù)牌的公告，除此之外，公司、控股股東及實(shí)際控制人不存在關(guān)于公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，也不存在處于籌劃階段的重大事項(xiàng)。經(jīng)查詢，公司控股股東及實(shí)際控制人中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、公司董事、監(jiān)事及高管人員在公司股票交易異常波動(dòng)期間均不存在買賣公司股票行為。