每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京

京津冀地區(qū)交通一體化進(jìn)程中，民航先行一步。近日，國家民航局發(fā)布了《民航局關(guān)于推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），提出全面提升京津冀地區(qū)航空保障能力和運(yùn)輸服務(wù)水平，全力推動京津冀民航與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

《意見》明確，將完善北京首都機(jī)場服務(wù)首都核心功能的保障能力；強(qiáng)化天津?yàn)I海機(jī)場樞紐功能，大力發(fā)展航空物流；培育石家莊機(jī)場為樞紐機(jī)場，積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。

民航局副局長周來振在 “京津冀民航協(xié)同發(fā)展會議”上表示，目前京津冀機(jī)場已具備協(xié)同運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，民航必須在交通領(lǐng)域率先突破中做到先行一步，在首都機(jī)場容量飽和、天津機(jī)場容量富足的情況下，京津機(jī)場統(tǒng)籌謀劃，優(yōu)化存量空間、調(diào)整增長方式。

三地主要機(jī)場統(tǒng)一管理

前不久通過發(fā)改委審批的北京新機(jī)場，未來在京津冀地區(qū)將扮演重要角色。上述《意見》提出，要確保北京新機(jī)場在2019年建成通航，屆時將其打造為大型國際航空樞紐、京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。

與此同時，周邊其他機(jī)場的定位也已清晰。天津?yàn)I海機(jī)場將大力發(fā)展航空物流，石家莊機(jī)場要積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。另外，要加快承德、邢臺等支線機(jī)場建設(shè)，適時改擴(kuò)建張家口、唐山等支線機(jī)場，完善支線機(jī)場和通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。

在“京津冀民航協(xié)同發(fā)展會議”上，民航局發(fā)展計(jì)劃司司長王長益表示，鼓勵天津、石家莊機(jī)場大力發(fā)展低成本航空，支持天津做大做強(qiáng)航空制造、航空金融、快遞物流和飛機(jī)維修等航空產(chǎn)業(yè)。

王長益還表示，為優(yōu)化區(qū)域資源，將鼓勵航空公司轉(zhuǎn)移部分航班至天津、石家莊機(jī)場，控制包機(jī)、加班和貨運(yùn)航班，對天津和石家莊機(jī)場放開國內(nèi)的準(zhǔn)入限制，加密重點(diǎn)航班頻次，在時刻安排上給予政策支持。

根據(jù)民航局的規(guī)劃，支持河北機(jī)場管理集團(tuán)公司納入首都機(jī)場集團(tuán)公司，實(shí)現(xiàn)京津冀三地主要機(jī)場統(tǒng)一管理，一體化運(yùn)營。

加強(qiáng)三地機(jī)場網(wǎng)絡(luò)布局

上述《意見》提出，未來，京津冀區(qū)域機(jī)場航線航班網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步優(yōu)化，著力增加和優(yōu)化調(diào)整首都機(jī)場中遠(yuǎn)程國際航線航班、港澳臺和內(nèi)地重點(diǎn)干線航班，支持航空公司更換大型飛機(jī)增加現(xiàn)有航線運(yùn)力。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前首都機(jī)場旅客吞吐量世界第二、亞洲第一，占區(qū)域總量的80%，是天津機(jī)場的8倍，石家莊機(jī)場的16倍。對此，民航局提出支持天津機(jī)場拓展國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線、周邊國際旅游航線、貨運(yùn)物流等特定市場，支持石家莊機(jī)場發(fā)展貨運(yùn)包機(jī)、航空快件和低成本航空等特定市場。

周來振在上述會議表示，京津機(jī)場協(xié)同運(yùn)行是起點(diǎn)，河北很快將納入京津冀民航協(xié)同發(fā)展道路。

根據(jù)《意見》，三地機(jī)場配套設(shè)施是下一步建設(shè)重點(diǎn)。民航局將積極協(xié)調(diào)推進(jìn)以北京新機(jī)場為中心的“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)建設(shè)，加快推動京津城際鐵路天津機(jī)場延伸線等項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建以主要機(jī)場為樞紐節(jié)點(diǎn)的綜合交通體系。

對于這些調(diào)整，首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松接受媒體采訪時表示，首都機(jī)場將率先推動京津機(jī)場連通發(fā)展，通過空鐵聯(lián)運(yùn)、空地聯(lián)運(yùn)在天津打造北京的新通道。