每經(jīng)實習記者 歐陽凱 劉海軍

《每日經(jīng)濟新聞》記者今天下午從深圳市政府新聞發(fā)布會上獲悉，深圳市從今天18時起，對汽車進行限牌限購。深圳市交通運輸委員會（市港務管理局）黨組成員、副主任（副局長）陳惠港表示，對全市小汽車增量調(diào)控和指標管理。

根據(jù)新聞發(fā)布會文件，每年暫定指標額度為10萬個，按月分配。其中，2萬個指標僅針對電動小汽車，采取搖號方式；8萬個普通小汽車指標，50%采取搖號方式，50%采取競價方式。年度指標額度視道路交通運行、大氣環(huán)境保護和小汽車需求狀況適時調(diào)整。

限牌的原因，深圳市政府稱是為緩解交通擁堵，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，調(diào)控小汽車合理有序增長。

陳惠港在發(fā)布會上說，近年來深圳市機動車增長迅猛，交通擁堵、交通污染等問題日趨嚴峻。截至2014年12月20日，深圳機動車保有量超過314萬輛，近5年年均增長率約16%，每公里道路機動車約500輛，車輛密度全國第一。

據(jù)監(jiān)測，深圳市中心城區(qū)晚高峰擁堵時長從2012年的38分鐘上升至2014年的55分鐘。不斷增長的機動車和日益頻繁的交通擁堵對大氣環(huán)境構成了嚴重污染。據(jù)測算，目前機動車尾氣排放占深圳PM2.5本地排放源的41%，已形成主要大氣污染源，成為導致灰霾天氣的重要原因。持續(xù)增加的尾氣排放嚴重影響了城市環(huán)境和市民生活質(zhì)量。隨著機動車總量的快速攀升，停車位缺口不斷加大。據(jù)統(tǒng)計，目前深圳停車位總計約104萬個，相比314萬的機動車總量，缺口達三分之二。停車難問題日益凸顯，車輛亂停亂放現(xiàn)象極為嚴重，擠占消防通道、行車道、人行道、綠化帶等公共空間，極大影響了道路暢通、交通秩序、市容環(huán)境和消防安全。

突如其來的限牌消息，讓深圳準備購車的市民猝不及防，得到消息的市民緊急前往4S店，收銀處排起了隊。不過要是18點以后購車，需要申請辦理小汽車指標證明文件，才能上牌照。

根據(jù)深圳市政府發(fā)布的文件，18時前購車方可無需申請辦理小汽車指標證明文件。單位和個人已經(jīng)與汽車銷售經(jīng)營單位（含二手小汽車銷售經(jīng)營單位）簽訂車輛銷售合同（含二手車買賣合同）并交付定金，或者簽訂車輛銷售合同（含二手車買賣合同）并取得車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票（含二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票），但市公安交警部門尚未正式受理其小汽車注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記申請的，向深圳市公證機構申請公證并取得公證證明后，可直接辦理車輛注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記。

《每日經(jīng)濟新聞》記者今天下午在深圳市文錦渡車管所看到，車管所現(xiàn)場并沒有排隊上牌情景出現(xiàn)，車管所大門緊閉，非常平靜。據(jù)工作人員介紹車管所今天的上牌工作已經(jīng)于下午5點結束。

今年年初，深圳市長許勤曾表示，為解決高峰擁堵，深圳不會對私家車限行限購，而將通過經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)出行方式，如提高中心城區(qū)停車費。他說，有些城市限牌、限行是不得已，經(jīng)濟手段失效只能用行政手段。今天發(fā)布會上，深圳市政府副秘書長朱廷峰表示，不設提問環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場有媒體提問，之前曾聲明不限購如今限購的質(zhì)疑，相關人士并未回應。

早在2013年7月中國汽車工業(yè)協(xié)會就預測繼北上廣限購后，未來可能還有八個城市加入限購行列：天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢。到現(xiàn)在，這一預測已經(jīng)兌現(xiàn)了三個，分別是天津、杭州和深圳。