每經(jīng)網(wǎng)2月9日北京訊（ 記者 冒詩陽）

“我看過北京國安對山東魯能的一場比賽，現(xiàn)場觀賽人數(shù)超過5萬人。”馬瑞麟對NBD汽車新聞記者表示，足球運動能影響到1億中國人，對于車企來說，營銷傳播大有空間可為。

2月7日，長安福特聯(lián)合中超聯(lián)賽有限責(zé)任公司宣布，自2015年起至2017年，長安福特將作為中國足球協(xié)會超級聯(lián)賽（以下簡稱中超）冠名贊助商簽約儀式。

“新的合作是基于之前合作的延續(xù)。”長安福特總裁馬瑞麟在接受NBD汽車新聞記者采訪時介紹說，“2014年5月，我們就簽約成為了中超的高級合作伙伴。” 

巧合的是，廣州恒大在上一賽季中，其隊員胸前球衣上就印有“東風(fēng)日產(chǎn)啟辰”的品牌商標(biāo)，這源于去年初東風(fēng)日產(chǎn)對廣州恒大高達1億元的贊助，而2015年這一合作仍將持續(xù)。NBD汽車新聞記者發(fā)現(xiàn)，目前“東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70”字樣已被印在了廣州恒大2015賽季的新訓(xùn)練服上。而這款車是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌針對國內(nèi)SUV市場發(fā)布的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品。

NBD汽車新聞記者了解到，此次簽約后長安福特旗下全系車型將作為2015年至2017年中國足協(xié)超級杯賽事的唯一官方用車；而冠名后首場“長安福特2015中國足協(xié)超級杯”比賽，將于今年2月14日在杭州舉行，對陣者為廣州恒大和山東魯能。

在國際上，車企贊助足球運動的案例并不少見。2012年歐洲杯上，現(xiàn)代品牌的標(biāo)志和廣告就被廣為傳播。據(jù)英國媒體《太陽報》報道稱，僅決賽直播當(dāng)場，全球同時收看人數(shù)就達到2.5億人，也就是說僅通過決賽一場，現(xiàn)代的品牌LOGO就得以在2.5億人面前曝光。此外，奧迪品牌曾先后贊助歐洲球隊拜仁、巴薩、AC米蘭、皇馬等球隊，按照德國體育市場調(diào)查公司Sport Markt對各俱樂部球迷的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，上述足球俱樂部約有5.6億球迷。

借助足球這項體育賽事，不少車企希望保持較高的品牌“曝光率”，貼近一些主流或年輕的消費人群。但是，贊助體育賽事并不是一項輕而易舉的事情。媒體報道稱，力帆集團對重慶力帆球隊的冠名贊助自2000年開始維持至今，多年來一直維持著每年3000萬元的資金，2013年為了沖入中超，力帆董事長尹明善甚至斥資7000萬元贊助。

NBD汽車新聞記者了解到，北京現(xiàn)代也在2003年到2005年期間以1.18億獲得過北京國安三個賽季的球隊冠名權(quán)及球衣胸前廣告；2013年華泰汽車曾以2500萬購得北京國安半個賽季的球衣胸前廣告。此外，吉利、華晨等自主車企也都曾斥巨資贊助過國內(nèi)球隊。

動輒數(shù)千萬甚至近億元的贊助投入，是橫亙在不少車企面前的一道高門檻，對于品牌提升的實際作用到底有多大，也很難以直觀的數(shù)字去衡量。對于車企們來說，在贊助賽事之后，更為重要的是，如何抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的人氣，組織經(jīng)銷商對潛在消費人群進行產(chǎn)品推廣，或許才是提升營銷效果的關(guān)鍵所在。