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杭州“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”獲批 電商巨頭開辟新戰(zhàn)場

每經(jīng)網(wǎng) 2015-03-20 00:31:27

3月12日,國務(wù)院正式批復(fù),同意設(shè)立中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū),這個被稱為“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”的試驗區(qū),試圖破解跨境電子商務(wù)發(fā)展中的深層次矛盾和體制性難題。在政策和需求的雙重刺激下,跨境電商業(yè)務(wù)成為新的“風(fēng)口”。

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跨境電子商務(wù),將是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的又一個掘金區(qū)域。根據(jù)易觀智庫發(fā)布的《中國跨境電商產(chǎn)業(yè)研究報告2014》顯示,去年中國跨境電商市場交易額為2.7萬億元,同比增長28.8%??缇畴娮由虅?wù)的快速發(fā)展,讓各大電商巨頭自去年起就紛紛加速布局。

政策利好也應(yīng)時而來。3月12日,國務(wù)院正式批復(fù),同意設(shè)立中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū),這個被稱為“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”的試驗區(qū),試圖破解跨境電子商務(wù)發(fā)展中的深層次矛盾和體制性難題。

在政策和需求的雙重刺激下,跨境電商業(yè)務(wù)成為新的“風(fēng)口”。

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巨頭動作

天貓京東卡位“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)易正式加入戰(zhàn)局

◎每經(jīng)記者 徐杰 蔣佩芳 發(fā)自杭州、上海

與海外品牌所在國同價,物流時效提升至7~10天,物流成本降低至80%~90%,這是阿里巴巴集團旗下新開辟的“海淘”平臺天貓國際的一組經(jīng)營數(shù)據(jù),這也正是跨境電商在消費者眼中的魅力源頭。

3月12日,國務(wù)院正式批復(fù),同意設(shè)立中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū),這個被稱為“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”的試驗區(qū),試圖破解跨境電子商務(wù)發(fā)展中的深層次矛盾和體制性難題。

這也激發(fā)了電商巨頭們的掘金熱情,京東、網(wǎng)易、銀泰、順豐海淘、跨境生活等一批跨境電子商務(wù)平臺紛紛入駐杭州?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到,天貓和京東這兩大電商巨頭已經(jīng)在杭州占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢,而一直以來在電商領(lǐng)域處于劣勢的網(wǎng)易,也正謀劃借試驗區(qū)獲批這一切入點實現(xiàn)“逆襲”。

巨頭出手搶“地盤”

近日,據(jù)韓國媒體報道,阿里巴巴正式宣布進(jìn)軍韓國物流,以搶占韓國直購市場。3月17日,阿里方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者確認(rèn)該消息屬實,并表示天貓、支付寶和菜鳥網(wǎng)絡(luò)均參與物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),“我們有一個中長期規(guī)劃,并且已經(jīng)在開始實施”。這只是天貓國際緊扣杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)獲批機遇的動作之一?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者從杭州市出入境檢驗檢疫局獲悉,杭州“一區(qū)三園”跨境電商綜試區(qū)進(jìn)駐企業(yè)30來家,包括天貓國際、網(wǎng)易、順豐、中外運、銀泰、洋東西等電商平臺企業(yè),備案海外電商企業(yè)近300家。今年截至3月10日,累計監(jiān)管出口郵包116萬個,貨值1420萬美元;累計監(jiān)管進(jìn)口郵包168.9萬個,貨值3.51億元。“跨境電商是公司業(yè)務(wù)發(fā)展的重要部分,我們會抓住杭州獲批全國首個跨境電商綜合試驗區(qū)的機遇。”天貓有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,在此之前,阿里集團跨境B2C事業(yè)部總經(jīng)理逸方公開表示,集團上市后,將全球化放在集團戰(zhàn)略核心位置。據(jù)阿里巴巴官方披露的數(shù)據(jù)顯示,天貓國際平臺正式上線的前10個月增長超10倍。

京東也不甘落后。2月9日,京東全球購在空港園區(qū)正式運作第一單跨境電商業(yè)務(wù)。此前,京東方面與杭州市蕭山區(qū)簽署了跨境電商戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在跨境電商、區(qū)域貿(mào)易結(jié)算、物流技術(shù)示范、跨境O2O模式試點等多個領(lǐng)域展開深度合作,

空港園區(qū)地處杭州蕭山區(qū),是杭州市繼下城、下沙之后第三家跨境電商產(chǎn)業(yè)園,京東進(jìn)入后,將與下沙園區(qū)內(nèi)的天貓國際共同構(gòu)成杭州跨境電商的兩大龍頭。

“2015年,國際化作為京東集團重大戰(zhàn)略將提速發(fā)展。京東將把杭州空港作為全國跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)最為重要的口岸之一。”京東集團副總裁李振廣曾表示。

2015年1月,網(wǎng)易推出考拉海購,以自營模式進(jìn)入跨境電商,目前已在杭州保稅區(qū)建立了倉庫,“我們?nèi)フ{(diào)研之后,覺得這是一個很好的政策紅利期。”網(wǎng)易考拉海購的項目負(fù)責(zé)人曾稱,網(wǎng)易一直想做電商,之前就有過嘗試,但是相對于天貓、京東,國內(nèi)電商業(yè)務(wù)已經(jīng)沒有一個好的切入點。

網(wǎng)易CEO丁磊4年前表示網(wǎng)易在電商方面只是嘗試,而如今借助跨境電商,網(wǎng)易考拉已經(jīng)打響了首場大型促銷活動。“目前正在規(guī)劃當(dāng)中。”對于銀泰網(wǎng)涉足跨境電商,銀泰集團有關(guān)人士表示。除阿里、京東、網(wǎng)易、銀泰等巨頭外,順豐海淘、跨境生活等一批跨境電子商務(wù)平臺企業(yè),紛紛入駐杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)旗下的“一區(qū)三園”。

業(yè)內(nèi)呼吁監(jiān)管要跟上

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年中國跨境電子商務(wù)交易總額在3萬億元左右。

逸方接受媒體時采訪時認(rèn)為,跨境電商潛力巨大,但沒有供應(yīng)鏈、物流、流量持續(xù)獲取實力的企業(yè),貿(mào)然進(jìn)入風(fēng)險極大。網(wǎng)盛科技董事長孫德良則認(rèn)為,跨境電商不僅包含零售,也包含貿(mào)易,目前面臨的最大困難還是國內(nèi)規(guī)則及國際規(guī)則。“電子商務(wù)是未來跨境貿(mào)易的必然趨勢,但是,杭州的跨境電子商務(wù)還普遍采用傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易的監(jiān)管規(guī)則,有著較大的沖突和錯位。”在今年2月份,一份《加快創(chuàng)建中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)進(jìn)一步深化我市跨境電子商務(wù)發(fā)展》報告這樣認(rèn)為,“2013年就已試點運行的下城跨貿(mào)園雖然在通關(guān)、結(jié)匯和退稅等方面開展了很多開創(chuàng)性的嘗試,但其出口業(yè)務(wù)發(fā)展速度依然不盡如人意。”

在今年兩會上,杭州市市長張鴻銘還表示,跨境電商交易已日趨常態(tài)化。按照一般貿(mào)易流程設(shè)計的海關(guān)、稅務(wù)、商檢、金融等監(jiān)管模式已難以適應(yīng)當(dāng)?shù)乜缇畴娚潭嗥贩N、小批次、頻繁交易的新特征,外貿(mào)企業(yè)試水電子商務(wù)不僅導(dǎo)致了通關(guān)、退稅、結(jié)匯等新難題,也易誘發(fā)質(zhì)量失控等現(xiàn)象。

中國電子商務(wù)研究中心高級分析師張周平認(rèn)為,比如說通關(guān),現(xiàn)在還缺乏對新業(yè)務(wù)模式的大量、小額、多批次的產(chǎn)品歸類、商檢資質(zhì)及報關(guān)流程;缺乏整體有效的跨境出口通關(guān)、結(jié)匯、退稅方案。還有信用的瓶頸,跨境交易主體的信用缺失、網(wǎng)上侵權(quán)、假冒偽劣等問題,網(wǎng)絡(luò)交易糾紛處理難度大,這些都經(jīng)常出現(xiàn)。

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區(qū)位競爭

對標(biāo)上海自貿(mào)區(qū)?杭州細(xì)則有望4月公布

◎每經(jīng)記者 蔣佩芳 徐杰 發(fā)自上海、杭州

早在中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)獲批之前,2013年9月掛牌的上海自貿(mào)區(qū)就已經(jīng)涉及了跨境電商業(yè)務(wù)。如今,這兩大試驗區(qū)將如何進(jìn)行競爭?“目前,國務(wù)院只是批復(fù)了整體設(shè)想,具體政策細(xì)則可能在下個月中旬正式對外公布。”參與方案制訂之一的浙江省商務(wù)研究院院長張漢東向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

盡管杭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示杭州綜試區(qū)將最大限度復(fù)制上海自貿(mào)區(qū),但業(yè)內(nèi)卻紛紛看好杭州,他們認(rèn)為杭州不僅有很好的互聯(lián)網(wǎng)基因,電商基礎(chǔ)設(shè)施也是最好的。

“跨境通”要求較高

跨境電子商務(wù)服務(wù)試點政策出臺后,上海自貿(mào)區(qū)很快推出了“跨境通”電商平臺。同時,寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個城市早已成為跨境電子商務(wù)試點城市。

根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)與政策研究中心主任扈志亮的說法,能夠成為跨境電子商務(wù)試點的城市,都有著電商基因、地理優(yōu)勢等。未來這些城市的發(fā)展如何關(guān)鍵還要取決于各試點城市的政策。以上海和寧波為例,上??缇惩ǘㄎ恢变N平臺,進(jìn)駐者并不一定是自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊的企業(yè),而寧波跨境貿(mào)易平臺是一個介紹網(wǎng)站,需要登錄相關(guān)電商網(wǎng)站,需要在保稅區(qū)注冊。相比之下,跨境通更容易贏得消費者。

已做了7年“跨境”的走秀網(wǎng)CEO紀(jì)文泓向記者表示,盡管走秀網(wǎng)更多的注意力目前是放在海外,但也極其關(guān)注自貿(mào)區(qū)的政策,“從政策上而言,各地在短期內(nèi)會各有各的創(chuàng)新以及想法,但從長期來看會趨同。因此自貿(mào)區(qū)本身而言并不會有什么不同,倒是地緣上會有各自的一些優(yōu)勢,可能杭州的優(yōu)勢在于,會匯集一幫做跨境的企業(yè),這會是一個顯著的特點。”

對于上海自貿(mào)區(qū)的“跨境通”,易觀國際高級分析師林文斌此前就曾表示,這種由官方運營的電商平臺對入駐的商家規(guī)模要求較高,商家較少。而一位不愿具名的資深業(yè)內(nèi)人士更是表示:上海自貿(mào)區(qū)的做法就相當(dāng)于“套餐”,跨境通要求企業(yè)平臺必須入駐到它的平臺上,然后再使用東方支付結(jié)算,是把兩者綁定在一起。

業(yè)內(nèi)稱杭州電商基礎(chǔ)更好

“(杭州跨境電商)綜合試驗區(qū)將會最大限度復(fù)制上海自貿(mào)區(qū)。”杭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時曾表示,中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)將建立六大體系,分別為信息共享體系、金融服務(wù)體系、智能物流體系、電商信用體系、風(fēng)險防控體系、統(tǒng)計監(jiān)測體系。

張漢東對《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說,目前只是整體設(shè)想獲得國務(wù)院批復(fù),“現(xiàn)在同意掛牌,但相關(guān)政策細(xì)則仍在與國家有關(guān)部委溝通當(dāng)中”,因為現(xiàn)在還處于保密階段,細(xì)則內(nèi)容不便透露。

記者19日從杭州市出入境檢驗檢疫局獲悉,該局對出境電商實施“先出后報、集中辦理、提前介入、檢疫為主”的監(jiān)管模式,該模式下,出口跨境電商企業(yè)可以在園區(qū)內(nèi)大批備貨,國外訂單形成后,馬上從園區(qū)發(fā)貨;進(jìn)境電商貿(mào)易實施“提前申報備案、入?yún)^(qū)集中檢疫、出區(qū)分批核銷、質(zhì)量安全追溯”的監(jiān)管模式。

不過在業(yè)內(nèi)看來,杭州跨境電子商務(wù)綜合實驗區(qū)已經(jīng)走在了全國的前列。

阿里巴巴跨境事業(yè)部方面表示:“單純從區(qū)位優(yōu)勢來說,杭州比不上上海,也不如擁有海港口岸的寧波,但杭州的電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施是最好的,綜試區(qū)意味著可以先行先試,在跨境進(jìn)口政策比如品類放開、行郵稅率調(diào)節(jié)以及監(jiān)管方式有更靈活的創(chuàng)新突破。”

蘇寧海外購事業(yè)部副總經(jīng)理姜大海則稱,“首先,在杭州有很好的互聯(lián)網(wǎng)基因,在思想和技術(shù)的應(yīng)用上比較先進(jìn);其次,杭州的一些模式和制度上都進(jìn)行了創(chuàng)新,政策上還可以進(jìn)行試點,尤其對我們比較重要的像‘保稅零售’業(yè)務(wù),有可能能推進(jìn)下去。”他認(rèn)為,在跨境電商方面,上海走得較早,而杭州方面將更有特色。

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價格之爭

進(jìn)口紙尿褲引發(fā)的一場價格戰(zhàn)

◎每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京

艾瑞咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:預(yù)計2015年我國母嬰市場將突破2萬億元,占社會消費品零售總額的6.8%。母嬰市場的爆發(fā)成為跨境電商的新“紅海”,以紙尿褲、奶粉等為主的進(jìn)口產(chǎn)品成為近期各大跨境電商網(wǎng)站價格戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,本月16日,上線僅一年的進(jìn)口母嬰用品電商蜜芽寶貝斥資1億大打價格戰(zhàn),多款進(jìn)口紙尿褲降價到歷史最低點,為以前市場價的一半左右。其后京東、蘇寧、一號店、洋碼頭等多家電商也紛紛跟進(jìn),連上線公測僅兩個月的網(wǎng)易考拉海購也加入戰(zhàn)團,點燃今年中國跨境電商的首場戰(zhàn)役。

母嬰市場價格戰(zhàn)點燃跨境電商大戰(zhàn)

挑起品類價格戰(zhàn),以部分虧損換全局銷售提升,是“蜜芽寶貝們”由小變大必然的商業(yè)邏輯。這條路,當(dāng)年實體家電連鎖走過,后來京東也是如此。雖然各類平臺都很痛恨打價格戰(zhàn),但卻難以找到比價格戰(zhàn)更為有效的辦法打敗對手贏得客戶。“電商是個殘酷的行業(yè),還沒有看到不打價格戰(zhàn)就做起來的。”在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時,蜜芽寶貝創(chuàng)始人兼CEO劉楠很直接地表示,價格戰(zhàn)是實力電商在一定歷史階段的必經(jīng)之路,打了價格戰(zhàn)才知道誰在裸泳,關(guān)鍵在于考驗各商家的備貨量和采購實力等上游供應(yīng)鏈。

如今的跨境電商市場,既有阿里、亞馬遜等巨頭切入,又有京東、1號店等電商零售企業(yè)搶食,還有洋碼頭、蜜芽寶貝、蜜淘、街蜜等新興企業(yè)奮力奔跑。公開數(shù)據(jù)顯示,從2012年至今已有超過2000家公司注冊跨境電商業(yè)務(wù)。

跨境電商觀察員徐鼎鑫對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,從目前市場情況來看,天貓國際和亞馬遜大概占跨境電商市場份額的55%左右,蘇寧海外購、洋碼頭及蜜芽寶貝等可占25%左右。徐鼎鑫認(rèn)為,目前無論是巨頭還是創(chuàng)業(yè)公司都處于同一起跑線上,而且海淘市場的需求量非常大,只要新興企業(yè)更垂直、更細(xì)分品類,深挖一條產(chǎn)品線就會有機會。“因為當(dāng)下移動端已成為主戰(zhàn)場,后進(jìn)入者訂單50%來自移動端,而巨頭的移動端幾乎是從PC端平移,沒有展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢來。”徐鼎鑫表示。

自營模式可控制風(fēng)險但也存在物流瓶頸

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2013年中國海外代購市場交易規(guī)模達(dá)767億元,2014年中國海外代購市場交易規(guī)模已超千億元。顯然,海淘行業(yè)已進(jìn)入一個快速增長期,但是相對國內(nèi)網(wǎng)購,跨境網(wǎng)購的風(fēng)險更大。而值得注意的是,隨著跨境電商的價格戰(zhàn)打響,可能會因為低價促銷催生假貨。

徐鼎鑫表示,目前歐洲匯率低,很多歐洲品牌成為海淘的熱門,海外品牌商也意識到中國市場很大,但目前還處于觀望狀態(tài)。因為很多產(chǎn)品產(chǎn)能有限,如果國內(nèi)剛需滿足不了,不會盲目擴張。所以,蜜芽寶貝的保稅進(jìn)口自營模式看起來很“重”,但貨源的風(fēng)險就小很多。

不過,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,根據(jù)國內(nèi)外電商發(fā)展來看,自營的品控力度確實比較強,但是弊端非常明顯,除了必須跨過中間環(huán)節(jié)與產(chǎn)品直供地、品牌廠商直接建立合作,還需要自建倉儲、物流,這種模式像京東一樣做國內(nèi)電商是比較靠譜的,但很難復(fù)制到國際。

除了上述模式,以天貓國際為主的保稅進(jìn)口開放平臺也是目前海淘市場的主要模式之一。這種模式成本較低,可以大幅降低物流成本,提高物流效率,帶來更具價格優(yōu)勢的海外商品。

在徐鼎鑫看來,隨著行業(yè)競爭加劇,2015年一場惡戰(zhàn)不可避免。

策劃人:黎燁 尚希

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