每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

面對(duì)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額下滑、競(jìng)品加速引入帶來(lái)的壓力，面對(duì)構(gòu)筑160萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)體系對(duì)品牌提出的全新挑戰(zhàn)，今年北京現(xiàn)代在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)“再落一子”。

3月20日，已預(yù)熱四個(gè)月的北京現(xiàn)代第九代索納塔正式上市。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“第九代索納塔上市之后，我們北京現(xiàn)代B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量可突破25萬(wàn)輛。”

隨著第九代索納塔上市，B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)提升，將幫助北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)“D+S”（B級(jí)車(chē)+SUV車(chē)型）銷(xiāo)量中占比達(dá)50%的計(jì)劃，進(jìn)而提升品牌力和市場(chǎng)地位。

劉智豐表示，“品牌力提升的一個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)型平均售價(jià)的提高。通過(guò)第九代索納塔，我希望北京現(xiàn)代車(chē)型的平均售價(jià)能達(dá)19萬(wàn)~20萬(wàn)元區(qū)間。”此前，北京現(xiàn)代車(chē)型的平均售價(jià)在15萬(wàn)元左右。

第九代索納塔不僅提升了產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略方面，北京現(xiàn)代將隨著市場(chǎng)走勢(shì)逐漸推出新的玩法。“新的營(yíng)銷(xiāo)方法可能包括營(yíng)銷(xiāo)、金融甚至保險(xiǎn)方面。”劉智豐表示。

重新定位市場(chǎng)區(qū)間

3月20日，北京現(xiàn)代第九代索納塔正式上市，此次上市車(chē)型共有8款，售價(jià)為17.48萬(wàn)~24.98萬(wàn)元。根據(jù)北京現(xiàn)代的規(guī)劃，這款車(chē)上市之后，第八代索納塔的部分車(chē)型將命名為索納塔經(jīng)典，兩代索納塔車(chē)型同堂銷(xiāo)售。

如果說(shuō)第八代索納塔上市之時(shí)，北京現(xiàn)代將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了當(dāng)時(shí)的日系B級(jí)車(chē)“常青樹(shù)”———凱美瑞和雅閣等車(chē)型上，那么第九代索納塔的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象已發(fā)生巨大變化。

劉智豐告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“憑借第九代索納塔所具備的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，這款車(chē)能夠與除了德系車(chē)之外的所有品牌同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。大眾品牌的感召力，已深入消費(fèi)者心中，目前北京現(xiàn)代還沒(méi)有進(jìn)入跟大眾品牌抗?fàn)幍碾A段。”

然而，為什么在市場(chǎng)競(jìng)品上，又能夠躍級(jí)鎖定像蒙迪歐這樣的市場(chǎng)主力產(chǎn)品？劉智豐表示，第九代索納塔在技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)新動(dòng)力，同時(shí)在智能科技方面達(dá)到了很高水準(zhǔn),配置上已超越了競(jìng)品車(chē)型。

據(jù)了解，目前第九代索納塔已搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DCT變速箱，而目前日系凱美瑞、雅閣、天籟等主銷(xiāo)日系B級(jí)車(chē)中使用的依然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已出現(xiàn)在美系車(chē)型上，但并沒(méi)有搭載DCT變速箱，比如君威、蒙迪歐搭載的均為6速手自一體變速箱。

劉智豐表示，第九代索納塔在智能科技方面也達(dá)到了很高水準(zhǔn)，如自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)、ASCC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等均出現(xiàn)在第九代索納塔上；同時(shí)第九代索納塔提出了Blue Link概念，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互。

隨著產(chǎn)品力的不斷增強(qiáng)，北京現(xiàn)代的“D+S”戰(zhàn)略也在不斷深化。根據(jù)北京現(xiàn)代的規(guī)劃，今年隨著第九代索納塔的上市，以及一款全新SUV車(chē)型的推出，今年“D+S”的比例將從此前的25%提升至50%。

為了達(dá)到這一目標(biāo)，劉智豐提出，“今年北京現(xiàn)代B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量要達(dá)到25萬(wàn)輛，在中國(guó)銷(xiāo)售的7輛B級(jí)車(chē)中就要有一輛北京現(xiàn)代的車(chē)型。”這意味著今年北京現(xiàn)代在這一市場(chǎng)中所占的份額將達(dá)14.29%，同比提升4.14個(gè)百分點(diǎn)。去年北京現(xiàn)代共銷(xiāo)售B級(jí)車(chē)19.95萬(wàn)輛，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)占有率為10.15%。

劉智豐預(yù)測(cè)，“通過(guò)第九代索納塔，我們希望北京現(xiàn)代車(chē)型的平均售價(jià)達(dá)到19萬(wàn)~20萬(wàn)元區(qū)間，同時(shí)能在22萬(wàn)元這個(gè)檔次的轎車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。”目前北京現(xiàn)代車(chē)型的平均售價(jià)處于14萬(wàn)~15萬(wàn)元區(qū)間。

據(jù)了解，目前名圖的主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間為12萬(wàn)~14萬(wàn)元。“未來(lái)索納塔經(jīng)典將進(jìn)入15萬(wàn)~16萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，第九代索納塔則進(jìn)入17萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間。”劉智豐表示。

品牌忠誠(chéng)度和營(yíng)銷(xiāo)新打法

實(shí)際上，通過(guò)第九代索納塔提升北京現(xiàn)代在B級(jí)車(chē)中的市場(chǎng)份額，進(jìn)而拉升車(chē)型的平均售價(jià)，這對(duì)于北京現(xiàn)代而言依然是不小的挑戰(zhàn)。

目前，國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額正在逐步萎縮，記者據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)測(cè)算，去年B級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額從2013年的10.36%下滑至9.97%，今年前兩月，我國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額則再下滑1.04個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到8.93%。

今年強(qiáng)攻這一市場(chǎng)的全新車(chē)型以及換代車(chē)型并不在少數(shù)。據(jù)了解，今年1月廣汽豐田凱美瑞中期改款車(chē)型已正式上市；長(zhǎng)安福特金牛星有望今年推向市場(chǎng)；上海通用君威和君越也將在今年迎來(lái)?yè)Q代車(chē)型。

對(duì)此，劉智豐認(rèn)為，“與日系品牌和歐美品牌的同級(jí)別車(chē)型相比，第九代索納塔具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”在提升第九代索納塔技術(shù)含量的同時(shí)，一向以營(yíng)銷(xiāo)手法“實(shí)用、有效”見(jiàn)長(zhǎng)的北京現(xiàn)代，這一次也準(zhǔn)備推陳出現(xiàn)。

北京現(xiàn)代計(jì)劃實(shí)施更好的服務(wù)舉措實(shí)現(xiàn)從客戶滿意度到客戶忠誠(chéng)度的轉(zhuǎn)換，最終達(dá)到保有客戶在品牌內(nèi)部實(shí)現(xiàn)車(chē)型升級(jí)換代的目的。目前北京現(xiàn)代在售車(chē)型超過(guò)11款，產(chǎn)品價(jià)格從7萬(wàn)元覆蓋至31萬(wàn)元，劉智豐舉例說(shuō)，瑞納的車(chē)主換車(chē)可以考慮朗動(dòng)，而朗動(dòng)的車(chē)主可以考慮第九代索納塔。

據(jù)劉智豐介紹，隨著第九代索納塔上市，北京現(xiàn)代再次強(qiáng)調(diào)了Blue Members（藍(lán)繽）6+1的會(huì)員服務(wù)的重要性。不僅模仿航空公司推出了積分制，讓車(chē)主消費(fèi)的每一分錢(qián)都能帶來(lái)更多回報(bào)，同時(shí)北京現(xiàn)代還推出了一對(duì)一的上門(mén)服務(wù)計(jì)劃。

目前，北京現(xiàn)代的保有量已突破600萬(wàn)輛，未來(lái)兩年的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模劍指160萬(wàn)輛。分析人士指出，如果品牌忠誠(chéng)度能夠樹(shù)立起來(lái)，利用品牌保有量實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的置換升級(jí)，將是企業(yè)的一筆巨大財(cái)富。

如何提高銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，更好地滿足消費(fèi)者的需求則是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。劉智豐坦言，“北京現(xiàn)代對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃并不擔(dān)心，但銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是一個(gè)戰(zhàn)略問(wèn)題，因?yàn)槟壳爸袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)上4S店單一品牌突破1000家的情況是不存在的。”

未來(lái)，北京現(xiàn)代除了計(jì)劃大力在四、五線市場(chǎng)擴(kuò)網(wǎng)外，還將充分利用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)和消費(fèi)者展開(kāi)更多接觸和交流。這也將成為助推北京現(xiàn)代提高客戶黏性、客戶忠誠(chéng)度，挑戰(zhàn)全年160萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的重要手段。

劉智豐說(shuō)，公司一定要找準(zhǔn)一個(gè)最能跟客戶建立直接互動(dòng)溝通的方式，如果遇到問(wèn)題，北京現(xiàn)代一定會(huì)有很多新的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方法推出。