每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

繼上海大眾、北京現(xiàn)代等主流乘用車企業(yè)調(diào)整部分車型的官方售價(jià)之后，上海通用也開啟了新一輪的降價(jià)序幕。

5月12日，上海通用官方宣布，即日起對(duì)別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌旗下11個(gè)主力產(chǎn)品系列、共計(jì)40款車型的全國市場(chǎng)零售指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行全面調(diào)整，最高調(diào)價(jià)幅度達(dá)到5萬元。從此次上海通用調(diào)價(jià)涉及的產(chǎn)品范圍來看，這可謂是史上最大范圍的一次價(jià)格調(diào)整。

上海通用相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“此次零售指導(dǎo)價(jià)格的調(diào)整主要是為了減少經(jīng)銷商降價(jià)而對(duì)其利潤帶來的影響。”

上海通用別克品牌的一位經(jīng)銷商坦言：“目前在一線市場(chǎng)，別克品牌的主銷車型為君威、君越、GL8。即使是這三款車銷售也不掙錢。其中君威、君越去年年底的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到4萬元，基本沒有銷售利潤。”

此前，上海通用也曾對(duì)旗下車型價(jià)格進(jìn)行官方調(diào)整。2012年，上海通用就曾宣布，對(duì)邁銳寶進(jìn)行官方降價(jià)，其降價(jià)幅度為2.5萬元。去年9月，上海通用再次宣布市場(chǎng)零售指導(dǎo)價(jià)為27.99萬元的君越2.0T精英技術(shù)型官方讓利，讓利幅度達(dá)到5萬元。

不僅上海通用，近年來主動(dòng)調(diào)低市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的企業(yè)并不在少數(shù)。去年廣汽本田雅閣曾官方降價(jià)，今年上海大眾、北京現(xiàn)代、長安福特等主流車企也紛紛通過各種形式，調(diào)低了部分車型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格。

上述上海通用相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“官方降價(jià)將成為一種趨勢(shì)，這也成為目前促進(jìn)銷量提升的重要手段。”

來自全國乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前4月我國乘用車共銷售699.37萬輛，同比增長7.8%；其中，轎車?yán)塾?jì)銷量403.57萬輛，同比下降2.67%。