每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 鄭步春    

◎每經(jīng)記者 鄭步春

上周五A股續(xù)漲，各指數(shù)漲幅區(qū)別不大，其中滬指漲0.87%至5166.35點(diǎn)。當(dāng)天盤面有個(gè)小插曲，這便是午間中國重工臨停，這引發(fā)下午相關(guān)個(gè)股暴漲，對(duì)股指起些支撐。稍晚股指有波跳水，但其后銀行股拉升，最終股指得以平穩(wěn)收盤。

小票表現(xiàn)仍相對(duì)稍好，但不少次新股周五由漲停到打到接近跌停，追高者損失慘重。周五盤前筆者已提示了次新股風(fēng)險(xiǎn)，因該風(fēng)險(xiǎn)是相對(duì)明顯的——回顧5月上旬，當(dāng)時(shí)許多首次打開漲停的新股在巨量換手后又連拉十幾板，如鮑斯股份、星光農(nóng)機(jī)等。錯(cuò)過那輪機(jī)會(huì)者必扼腕長嘆，這回就可能搶著坐轎。主力不可能為散戶抬轎，故“使壞”的動(dòng)機(jī)偏大，且極易得逞。

中車仍在下跌，只是跌勢(shì)有所放緩。最近有人稱中車為“中石油第二”，這種說法或會(huì)誘發(fā)些額外拋盤，從而暫加速了殺跌。筆者認(rèn)為，若說中車估值過高、有調(diào)整壓力也許并沒有錯(cuò)，但若說“中石油第二”可能有些過了。

當(dāng)年中石油下跌途中不斷有人抄底，因無人能預(yù)見到該股居然會(huì)跌得僅剩零頭，“多頭不死，跌勢(shì)不止”正應(yīng)驗(yàn)在中石油身上。中車情況顯然不同，“事前諸葛亮”太多，故主力也只能被迫變招。此外，中石油起跌時(shí)流通盤僅40億，三年后才變成一千多億，而中車不存在此問題，這一條也很關(guān)鍵。

筆者認(rèn)為持有中車的投資者不宜因流言而恐慌殺跌，更不宜人云亦云。就股理來說，“事前諸葛亮”若多，走勢(shì)反而易于反復(fù)，故“待反彈后再減損出局”應(yīng)非應(yīng)景空話，或許會(huì)有些現(xiàn)實(shí)意義。

本周投資者應(yīng)警惕股指震蕩，這不僅僅是因IPO將至，更是因?yàn)楣墒懈邿岬呢?fù)作用其實(shí)已日益明顯。

筆者認(rèn)為，大學(xué)生炒股倒也罷了，農(nóng)民無心種地顯然是個(gè)大問題，許多民企無意實(shí)業(yè)而將精力投向股市自然也是很大問題。還有，本周起不少銀行將首發(fā)大額存單，這看似不太起眼，但其實(shí)也是潛在的干擾因素。