日前，深圳市委舉行了一次理論學(xué)習(xí)中心組（擴(kuò)大）學(xué)習(xí)會(huì)，由馬化騰親自授課，題目是：《騰訊對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的思考》。以下為重點(diǎn)內(nèi)容：

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)潛力巨大

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)主要還是“中美對(duì)抗”，中國(guó)的網(wǎng)民數(shù)量是6.43億、美國(guó)是2.8億；手機(jī)上網(wǎng)用戶量中國(guó)5.27億、美國(guó)1.77億，但是信息經(jīng)濟(jì)規(guī)模中國(guó)為2.18萬億美元，而美國(guó)達(dá)到了7.43萬億美元。這主要是因?yàn)橹袊?guó)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)范圍主要集中在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這也意味著中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)仍有非常大的國(guó)際市場(chǎng)空間。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)不容小覷：

從社會(huì)層面來看，互聯(lián)網(wǎng)+即將助力政府提高公共服務(wù)能力和治理水平，推進(jìn)政府信息公開以及數(shù)據(jù)公開。市政府與騰訊公司戰(zhàn)略協(xié)議中的“互聯(lián)網(wǎng)+民生”正是題中應(yīng)有之義。

從產(chǎn)業(yè)層面來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”將帶動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，整合社會(huì)資源，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等。

從基礎(chǔ)設(shè)施層面來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”將倒逼運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及智能終端的生產(chǎn)與更新。

“互聯(lián)網(wǎng)+”在與一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)結(jié)合之后，可以重新梳理生產(chǎn)關(guān)系，從而迸發(fā)出更大的生產(chǎn)力和社會(huì)效應(yīng)。因此，無論從社會(huì)需要還是發(fā)展形勢(shì)來評(píng)判，結(jié)論都是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)潛力巨大。

“互聯(lián)網(wǎng)+”要先做減法，才能加進(jìn)新東西

在互聯(lián)網(wǎng)+金融領(lǐng)域，一年前微信紅包作為一個(gè)小產(chǎn)品試驗(yàn)，卻引爆了“社交+支付”的爆發(fā)力，現(xiàn)在每天有約5000萬元分裝在兩億個(gè)微信紅包中發(fā)出，春節(jié)期間這個(gè)數(shù)字就更夸張了。其實(shí)，微信紅包的模式也可以復(fù)制在保險(xiǎn)業(yè)，朋友之間通過社交來購買保險(xiǎn)，這是一個(gè)值得探索的方向。此外，“互聯(lián)網(wǎng)+證券”也是下一個(gè)發(fā)展方向。

騰訊最厲害的武器還是微信和QQ“連接一切的能力”，尤其是微信。“互聯(lián)網(wǎng)+”要先做減法，才能加進(jìn)新東西。以前騰訊做了很多嘗試，也碰過壁，要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還是要放棄一些東西。

未來，騰訊將瞄準(zhǔn)核心業(yè)務(wù)“連接”和“內(nèi)容”。所謂連接即是通過微信和QQ連接人與人、人與設(shè)備、人與服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)+金融正是連接人與服務(wù)的模式。“內(nèi)容”生產(chǎn)主要是音樂、文學(xué)、影視、動(dòng)漫、新聞、游戲，現(xiàn)在重點(diǎn)推動(dòng)音樂走向正版化。

BAT生怕漏掉下一個(gè)“風(fēng)口”

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也就是智能手機(jī)的普及給騰訊等企業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間，但是，手機(jī)之后，下一個(gè)智能終端是可穿戴設(shè)備、家電還是汽車？誰也沒辦法給出一個(gè)確切答案。

如果智能終端布局不利，將會(huì)給整個(gè)企業(yè)帶來毀滅性打擊。目前，特斯拉生產(chǎn)的智能汽車給出了一個(gè)新的猜想，就連蘋果也在“招兵買馬”，準(zhǔn)備在智能汽車制造方面有所作為。BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）紛紛布局互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，生怕錯(cuò)過了下一個(gè)“風(fēng)口”，導(dǎo)致滅頂之災(zāi)。

過江龍?jiān)購?qiáng)，也打不過地頭蛇

在互聯(lián)網(wǎng)＋交通領(lǐng)域，一年以前嘀嘀打車和快的打車掀起補(bǔ)貼大戰(zhàn)，“打”得如火如荼，雙方騎虎難下，最終以合并收?qǐng)?。就在雙方握手言和之際，外國(guó)巨頭優(yōu)步（uber）進(jìn)場(chǎng)了。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從來不怕與外國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，騰訊與MSN、阿里巴巴與ebay、百度與谷歌均是以中國(guó)企業(yè)勝利收?qǐng)?，因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)決策和執(zhí)行效率要快得多，有的企業(yè)一天可以做好幾次決策。但是，優(yōu)步的“路子更野”，會(huì)不會(huì)是一個(gè)例外？

騰訊在互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域內(nèi)的布局不會(huì)松手。我跟員工們說，過江龍?jiān)購?qiáng)，也打不過地頭蛇，要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

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