每經(jīng)編輯 王婷婷    

每經(jīng)記者王婷婷 發(fā)自成都

 

一覺(jué)醒來(lái)，一想到整個(gè)6月都要找房，就心累。還好現(xiàn)在找房不算難~

掏出手機(jī)，打開(kāi)APP，進(jìn)入個(gè)人中心，我已經(jīng)在“通州區(qū)”的位置保存了幾個(gè)正在推特價(jià)的房子。

不過(guò)，這次我想找一個(gè)更漂亮的置業(yè)顧問(wèn)。打開(kāi)“置業(yè)顧問(wèn)”界面，系統(tǒng)顯示新上線了一名女顧問(wèn)，看起來(lái)真像王菲~

不會(huì)把？點(diǎn)進(jìn)她的頁(yè)面，居然，真的是王菲！

我捂著顫抖激動(dòng)的小心臟，飛奔到樓盤(pán)。還是去晚了！樓盤(pán)已經(jīng)被擠爆了！各種買(mǎi)房的看房的賣(mài)房的...

樓盤(pán)經(jīng)理倒是躲在后面笑得合不攏嘴。

后來(lái)，聽(tīng)說(shuō)當(dāng)天的這張圖，也在網(wǎng)上傳得很猛。

上面這個(gè)帖子已經(jīng)在某論壇傳翻了。

不過(guò)，邦小記打聽(tīng)了下才知道，王菲賣(mài)樓（和傳她開(kāi)戶一樣），都是網(wǎng)友PS，用Uber套路設(shè)想的未來(lái)買(mǎi)房的段子。

看來(lái)，這才是大家眼中“Uber進(jìn)軍房地產(chǎn)”的真正面貌啊~

明星兼職當(dāng)中介或顧問(wèn)、一鍵呼叫特價(jià)房、直接交易無(wú)代...WHY NOT？據(jù)說(shuō)明天，萬(wàn)科就要Uber了！

其實(shí)，Uber給房地產(chǎn)的啟示，還可以更多，更猛！

比如像下面這樣…

?推廣：明星、大佬一起“造夢(mèng)”

知道為什么Uber會(huì)有CEO、會(huì)有佟大為愿意去當(dāng)司機(jī)么？

拋開(kāi)炒作不說(shuō)，對(duì)于他們，當(dāng)Uber司機(jī)和平常人一樣，只是順便賺杯咖啡錢(qián)，但更重要的是，這玩意兒給他們樂(lè)趣，給他們另類(lèi)的生活，以及一種夢(mèng)幻的場(chǎng)景。

這靠的是什么？推廣的技巧！

從“Uber”，這個(gè)詞被給出了打車(chē)軟件、約炮神器、兼職助手、八卦主角…N個(gè)定義，就說(shuō)明Uber已經(jīng)在推廣效益上得了高分。

“你的老板和你的偶像都在當(dāng)Uber司機(jī)”“Uber水陸空”“一鍵約炮高富帥”……當(dāng)看到這些事，你的反應(yīng)也許和邦地產(chǎn)一樣：“這TM不是夢(mèng)吧？！”

對(duì)，這就是夢(mèng)，Uber給你的夢(mèng)想成真一般的生活，你能不爽？而且此后一般第一件事是告訴親友，你有多爽~

這是其實(shí)就是典型“洞察人性-營(yíng)造話題-制造場(chǎng)景-爭(zhēng)取共鳴-口碑傳播”的節(jié)奏啊！

地產(chǎn)人完全可以學(xué)，而且可以學(xué)得更好，不是么？

之前包括綠城高管在內(nèi)，已經(jīng)嘗試過(guò)Uber接送購(gòu)房者。但如果他們把Uber的功能進(jìn)一步發(fā)揮，是否可以讓宋衛(wèi)平這樣的大boss也去當(dāng)中介，是否也可以讓王菲這樣的大明星也去當(dāng)售姐？

痛點(diǎn)：只玩小的

在中國(guó)，大量人群需要及時(shí)、便捷的交通服務(wù)，但即使全國(guó)出租車(chē)數(shù)量平均每年增加3%，依然常有供不應(yīng)求的情況。問(wèn)題的癥結(jié)是，信息嚴(yán)重不對(duì)稱(chēng)，乘車(chē)需求和車(chē)輛服務(wù)，無(wú)法打通和相互覆蓋。

Uber和滴滴、快的、一號(hào)專(zhuān)車(chē)等等打車(chē)軟件，都找到了其中的“需求和痛點(diǎn)”，并由此快速鋪開(kāi)。

但不同的是，滴滴最先瞄準(zhǔn)的是中國(guó)“出租車(chē)高份子錢(qián)”的縫隙入手，Uber則是在“美國(guó)思維”下，開(kāi)發(fā)了中國(guó)的有車(chē)人群。

解決痛點(diǎn)、滿足需求，是任何一個(gè)商業(yè)模式構(gòu)建的基礎(chǔ)之一，但Uber給予的啟示則是：一個(gè)痛點(diǎn)也可以有N個(gè)切面，一個(gè)痛點(diǎn)也可以有N種解決方案，找準(zhǔn)一個(gè)切面、構(gòu)建一種模式，也能挖掘大空間。

致力于解決“房源真實(shí)性”，誕生了107間；瞄準(zhǔn)年輕人群，誕生了愛(ài)直租；傾向短租痛點(diǎn)，誕生了“一月租”......按照Uber的思路，從更細(xì)化的需求和痛點(diǎn)出發(fā)，地產(chǎn)人能找到更多好模式。

運(yùn)營(yíng)：“精準(zhǔn)匹配”

找到痛點(diǎn)后，Uber一直在做的，就是提供需求匹配模式有相對(duì)統(tǒng)一的高效解決方案，而且這一解決方案具備技術(shù)壁壘。

據(jù)說(shuō)，Uber是存在一套非常細(xì)致的自動(dòng)匹配算法的，如何將距離乘客最近的司機(jī)指定出去，如何在多項(xiàng)需求和多項(xiàng)服務(wù)同時(shí)存在時(shí)，設(shè)計(jì)最好的匹配選項(xiàng)，如何安排用戶和司機(jī)的科學(xué)比例，而且隨著具體情況調(diào)整比例……

這些都是Uber的核心技術(shù)，能減少類(lèi)似滴滴打車(chē)前期出現(xiàn)的搶單、飛單等風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到匹配精細(xì)、及時(shí)。（P.S.現(xiàn)在Uber已經(jīng)在美國(guó)大本營(yíng)開(kāi)發(fā)了“多人乘坐”，Uber家的算法是幾何倍在進(jìn)化啊~）

實(shí)話說(shuō)，能學(xué)到這個(gè)，才是學(xué)到Uber的核心之一。

如果把Uber放入房地產(chǎn)領(lǐng)域，那這個(gè)產(chǎn)品應(yīng)該是：“一切交易信息真實(shí)”；“房源信息由產(chǎn)品提供者（開(kāi)發(fā)商、房東）直接發(fā)布”；“購(gòu)房/租房服務(wù)，隨叫隨到、人性化、個(gè)性化”；“消費(fèi)者需求能及時(shí)捕捉和展現(xiàn)”；“供需精確匹配”...

但現(xiàn)實(shí)是，行業(yè)基本還沒(méi)有完全符合上述要求的產(chǎn)品，而且房地產(chǎn)(特別是中介)是個(gè)較難出現(xiàn)集成者的領(lǐng)域。

“專(zhuān)攻者”倒不少，近期號(hào)稱(chēng)“房地產(chǎn)Uber”的易屋之家，其創(chuàng)始人張弘就說(shuō)，他們有一套更智能的算法。大概就是，通過(guò)搭載百萬(wàn)經(jīng)紀(jì)人和房源的數(shù)據(jù)平臺(tái)，向購(gòu)房者推薦匹配房源，另外嫁接專(zhuān)車(chē)和GPS的功能。

據(jù)其介紹，易屋之家近一個(gè)月銷(xiāo)售額已達(dá)1.6億。地產(chǎn)小伙伴們，這就是第一桶金的風(fēng)口啊。

運(yùn)營(yíng)：極度壓縮中間項(xiàng)

“消滅中間的一切環(huán)節(jié)”，這是個(gè)老掉牙的電商口號(hào)，卻永遠(yuǎn)不過(guò)時(shí)。

Uber和滴滴等軟件一樣，乘客能直接看到并聯(lián)系到可乘車(chē)輛，意義不再革新傳統(tǒng)出租車(chē)電臺(tái)呼叫的模式，而是通過(guò)取消消費(fèi)痛點(diǎn)和隔閡，創(chuàng)造消費(fèi)訴求。

房地產(chǎn)領(lǐng)域，其實(shí)“無(wú)中介”的嘗試早就有。無(wú)中間環(huán)節(jié)或極度壓縮中間項(xiàng)，是愛(ài)屋吉屋等很多新近平臺(tái)的口號(hào)，雖然中國(guó)的房地產(chǎn)行業(yè)存在很多壁壘，特別是中介行業(yè)難以被動(dòng)搖的格局（回想搜房、房多多遭“群毆”的場(chǎng)景），但不得不說(shuō)，這個(gè)球即使是從擦邊球開(kāi)始，也值得打。

目前互聯(lián)網(wǎng)房產(chǎn)中介平臺(tái)如愛(ài)屋吉屋滬上市場(chǎng)占有率已在2%，搜房也在1.5%，而傳統(tǒng)的鏈家、德祐、中原等中介的市場(chǎng)占有率在5%左右。短短幾個(gè)月時(shí)間的結(jié)果，讓人不禁問(wèn)一句：這是誰(shuí)的未來(lái)？誰(shuí)知道...

地產(chǎn)人們，這個(gè)痛點(diǎn)還可深耕，還有肉吃，就看你如何找到這桶金的最佳切入口。

運(yùn)營(yíng)：“輕”才能“飛”

沒(méi)有中介，不代表要成為中介。

相反，Uber的思路是，走“最輕”的路線，除了推廣運(yùn)營(yíng)技術(shù)等維護(hù)平臺(tái)層面的必要花費(fèi)，它不承擔(dān)任何更多的人員、服務(wù)成本：不買(mǎi)車(chē)、不租車(chē)、不雇過(guò)多人、不設(shè)門(mén)店...

Uber思路給地產(chǎn)人的啟示則是“能輕則輕”，用最簡(jiǎn)便的方法賺錢(qián)。

目前行業(yè)內(nèi)“小蜂e家”一類(lèi)的平臺(tái)將這一思路執(zhí)行地很好。將散落在樓盤(pán)周邊的“小蜜蜂”，成熟小區(qū)內(nèi)外，熟悉區(qū)域環(huán)境和房源情況的大叔大媽?zhuān)靡粋€(gè)平臺(tái)整合，并且作為她們和購(gòu)房者/租房者牽線的橋梁。

在其中，這個(gè)平臺(tái)不設(shè)門(mén)店、不雇傭獨(dú)立經(jīng)紀(jì)人，極力縮減經(jīng)營(yíng)成本，騰挪更多利益（如補(bǔ)貼、提成比）壯大平臺(tái)數(shù)據(jù)。

而且，這里面也使用了Uber給人“多身份”“多角色”的思路。很多時(shí)候，一種身份，就是一種生活，一種吸引力，一種資源...

例如上述小蜂e家，便是類(lèi)似此種思路，利用天然信息優(yōu)勢(shì)，給完全不是房地產(chǎn)身份的人，賦予地產(chǎn)人的身份，合理利用它們的資源，而對(duì)于它們來(lái)說(shuō)，這也是順便而實(shí)惠的兼職。這其實(shí)就是將杠桿空間極大化，將資源配置極優(yōu)化。

規(guī)則：巧設(shè)“障眼法”

其實(shí)Uber不僅靠技術(shù)取勝，它也很注意各種規(guī)則細(xì)節(jié)，從車(chē)型分類(lèi)、懲罰分類(lèi)、獎(jiǎng)勵(lì)分類(lèi)都關(guān)乎用戶微妙而敏感的使用感受和整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)。

比如Uber在獎(jiǎng)勵(lì)上最典型的“補(bǔ)貼”。這確實(shí)是Uber打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的一大利器，但在美國(guó)舊金山，Uber早前已宣布向部分司機(jī)收取20%-30%的傭金。

美國(guó)的今天，也許就是中國(guó)的明天。

很顯然，“補(bǔ)貼”只是uber的障眼法，而且Uber的補(bǔ)貼其實(shí)是有上限的，以“帶動(dòng)司機(jī)多跑”為目的，這是前期打開(kāi)局面的手榴彈，不能保持長(zhǎng)久轟炸，但不得不說(shuō)，這一招“快速迅猛”非常有效，特別是在前期。

地產(chǎn)人若要用Uber模式進(jìn)入房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，怎樣提供直接面向客戶的福利優(yōu)惠，怎樣向帶客群體補(bǔ)貼；如何利用市場(chǎng)化的經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)手段，制造平臺(tái)/產(chǎn)品吸引力，積累客戶量…這些都是可能引發(fā)高效益的規(guī)則細(xì)節(jié)。

 

（本文原載于”邦地產(chǎn)”微信公眾平臺(tái)real-estate-circle）