2015-08-02 16:58:42
據(jù)“我來啦”控股股東三泰控股公告,本次合作后速遞易將為包括順豐、申通、韻達(dá)、中通在內(nèi)的更多快遞公司解決最后100米交互難題,同時(shí)順豐向我來啦公司提供2億元委托貸款。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓
每經(jīng)記者 李卓
方興未艾的智能快遞柜市場,因?yàn)轫権S總裁王衛(wèi)的入局而顯得頗不平靜。
7月31日,三泰控股(002312,SZ)發(fā)布關(guān)于簽訂投資協(xié)議的公告稱,深圳市豐巢科技有限公司(以下簡稱豐巢科技)將以增資的方式認(rèn)購成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司(以下簡稱“我來啦”)增資后的30%至40%的股權(quán)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,豐巢科技的股東包括深圳市順豐投資有限公司(持股35%),法人代表是順豐總裁王衛(wèi),順豐投資也是此次簽約的協(xié)議方;“我來啦”是由三泰控股持股98.72%的子公司,主要業(yè)務(wù)是智能快遞柜“速遞易”。
據(jù)今年6月底發(fā)布的首份“中國智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告”,目前智能快件箱的制造企業(yè)中,推廣近3年的“速遞易”分布城市(有34個(gè)城市)排名第一。豐巢科技是在今年4月新注冊(cè)成立,同樣致力于研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)“豐巢”智能快遞柜。
正因如此,順豐攜豐巢科技入股“我來啦”被看作智能快遞柜市場整合潮起。在最后100米生態(tài)圈驅(qū)動(dòng)以及智能快遞柜資產(chǎn)較重、盈利難題待解問題下,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來合作是大勢所趨,智能快遞柜的市場競爭最終都會(huì)走向融合。
智能快遞柜存三方需求
智能快遞柜近幾年的異軍突起,與解決“最后100米”物流難題的巨大需求密切相關(guān)。
雖然智能快件箱本身的周轉(zhuǎn)效率被認(rèn)為還沒有發(fā)揮出來,但中國智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告調(diào)查顯示,50個(gè)城市中96%的使用者認(rèn)為智能快件箱方便了網(wǎng)購人群的收取快件,60%的人認(rèn)為智能快件箱能夠保證收件人的人身安全和隱私;從派件效率看,72.7%的快遞員為了更高效地派送快件而使用快件箱。由此可見,市場對(duì)智能快遞柜的需求,來自快遞企業(yè)、消費(fèi)者以及快件箱企業(yè)三方。
上述報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,截至2015年4月,50座城市共安裝智能快件箱31156組,格口約118.56萬個(gè);智能快件箱派送快件超1.13億件,大約只占到各地區(qū)或者各城市派件比重的1%左右。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,這其中,“速遞易”和順豐所分布的城市分別位列第一位和第三位,排在第二的是郵政的“易郵柜”,此外,還有收件寶、京東等28個(gè)品牌的智能快件箱分布。正因如此,順豐攜豐巢科技入股“我來啦”被視為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
三泰控股公告表示,本次合作后速遞易將為包括順豐、申通、韻達(dá)、中通在內(nèi)的更多快遞公司解決最后100米交互難題;通過本次合作,速遞易還將與豐巢科技實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,協(xié)同布局智能快件箱,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與研發(fā)服務(wù)能力共享,共同占據(jù)社區(qū)最后100米入口。此外,順豐投資擬向“我來啦”提供2億元委托貸款,助推速遞易業(yè)務(wù)快速發(fā)展,增強(qiáng)速遞易綜合競爭力。
智能快遞柜整合潮起
今年6月剛對(duì)外正式亮相的豐巢科技,在如此短時(shí)間就宣布入股以速遞易為主要業(yè)務(wù)的“我來啦”,對(duì)業(yè)界來說似乎有些始料未及。
豐巢科技的股東除了順豐投資外,還包括申通、中通、韻達(dá)以及普洛斯四大物流巨頭。這也一度讓外界認(rèn)為,豐巢科技的入局,加上此前阿里及其他第三方公司比如三泰控股在“最后一公里”的布局,陣營分化已明顯。
不過,鐘鼎創(chuàng)投合伙人湯濤在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為,最后100米是物流圈的生態(tài)問題,任何一家在最后100米的布局很難只服務(wù)自己的業(yè)務(wù),這樣可能就非常局限。
“快遞智能柜在每個(gè)小區(qū)落柜的資產(chǎn)比較重,順豐沒必要在有速遞易的地方再去落一組豐巢,這個(gè)市場沒有那么大的利潤率去支撐資源浪費(fèi)。”湯濤對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者進(jìn)一步解釋。
同時(shí),據(jù)中國智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告調(diào)查,對(duì)智能快件箱的制造企業(yè)而言,現(xiàn)在最難的就是盈利模式,普遍還處于投資和實(shí)驗(yàn)階段,比較難收回成本。
因此,在湯濤看來,怎么去服務(wù)社會(huì)化所有的業(yè)務(wù),包括豐巢科技的出發(fā)點(diǎn),順豐從自己封閉的系統(tǒng)成為一個(gè)開放系統(tǒng),聯(lián)合多家形成一個(gè)開放的三方平臺(tái),去服務(wù)所有物流玩家,才應(yīng)該是未來的大勢所趨。
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