每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

汽車領域的反壟斷調(diào)查依然在持續(xù)推進。9月10日，廣東省發(fā)改委正式通報了東風日產(chǎn)反壟斷案處罰決定，對東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司（以下簡稱東風日產(chǎn)）罰款1.233億元，對廣州地區(qū)部分經(jīng)銷商罰款1912萬元，共計1.42億元。

對此，雖然東風日產(chǎn)公關部相關工作人員并未給出回應，但是東風日產(chǎn)官方聲明在9月10日上午已發(fā)出，并表示：“東風日產(chǎn)誠懇接受，并立即全力遵照執(zhí)行。同時，公司已經(jīng)開展全面自查，制定了一系列有針對性的改善措施。”

根據(jù)廣東省發(fā)改委的公告，早在一年前即2014年8月，就開始對東風日產(chǎn)展開反壟斷調(diào)查。經(jīng)查存在壟斷行為的不僅涉及整車生產(chǎn)企業(yè)東風日產(chǎn)，而且涉及廣東地區(qū)的17家經(jīng)銷商。

據(jù)了解，2012年至2014年7月，東風日產(chǎn)通過下發(fā)商務規(guī)定、價格管理辦法、考核制度等方式，嚴格限定廣東省內(nèi)經(jīng)銷商整車銷售的網(wǎng)上、電話和營業(yè)廳報價以及最終成交價，并于2013年對違反價格管控措施的廣州經(jīng)銷商進行處罰。東風日產(chǎn)與其廣東省內(nèi)經(jīng)銷商達成并實施了固定汽車轉(zhuǎn)售價格的壟斷協(xié)議，違反了《反壟斷法》第十四條的規(guī)定。

《反壟斷法》第十四條規(guī)定，禁止經(jīng)營者與交易相對人達成壟斷協(xié)議，主要包括向第三人轉(zhuǎn)售商品的價格，限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格，國務院反壟斷執(zhí)法機構認定的其他壟斷協(xié)議。

同時，自2012年4月至2014年7月，廣州區(qū)域經(jīng)銷商在東風日產(chǎn)廣州地區(qū)協(xié)力會組織下，多次召開會議，達成并實施了固定相關車型價格的壟斷協(xié)議，違反了《反壟斷法》第十三條的規(guī)定。

《反壟斷法》第十三條規(guī)定，禁止具有競爭關系的經(jīng)營者達成包括固定或者變更商品價格，限制商品的生產(chǎn)數(shù)量或者銷售數(shù)量；分割銷售市場或者原材料采購市場等在內(nèi)的六方面壟斷協(xié)議。

對此中國汽車流通協(xié)會常務副會長兼秘書長沈進軍在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“東風日產(chǎn)這個案例并沒有特殊性，它與此前奔馳、奧迪、寶馬的反壟斷案件的原因相同，都是因為價格壟斷。”

在今年4月，奔馳和江蘇境內(nèi)的部分經(jīng)銷商因分別違反了《反壟斷法》第十四條和第十三條的相關規(guī)定，被分別處以3.5億元和786.9萬元的罰款。

去年奧迪、克萊斯勒以及旗下部分經(jīng)銷商，以及寶馬旗下部分經(jīng)銷商均因類似原因受到了反壟斷處罰，處罰總金額約為3.14億元。

在沈進軍看來，這意味著我國反壟斷工作已經(jīng)進入了常態(tài)化。“作為企業(yè)而言，應該更加重視《反壟斷法》，因為遵守法律是一個企業(yè)生存和發(fā)展的底線。”

為此，從今年初開始，我國《汽車反壟斷指南》制定工作正式啟動，有望在今年年底前出臺。《汽車反壟斷指南》出臺后將提升我國各個企業(yè)對反壟斷的重視程度，指導反壟斷工作在汽車領域加速推進。