據(jù)香港商報11日消息，由于A股動蕩而導(dǎo)致深港通可能會延遲開通的猜測近來一直不絕于耳，港交所行政總裁李小加早前的說法似乎更坐實了這種可能。然而，剛剛參加完粵港聯(lián)席會議歸來的廣東省銀監(jiān)局有關(guān)人士昨日透露：“深港通”各項準(zhǔn)備工作正在有序推進，順利完成了多輪測試，年內(nèi)應(yīng)該會正式推出。

據(jù)介紹，“深港通”是深港股票市場交易互聯(lián)互通機制的簡稱，其意義是使內(nèi)地和香港投資者可以通過當(dāng)?shù)刈C券公司或經(jīng)紀(jì)商買賣對方交易所上市的股票。去年11月，滬港通率先啟動試點。國務(wù)院總理李克強今年1月5日在深圳考察時曾表示，滬港通后應(yīng)該有深港通。隨后粵港兩地開始圍繞“深港通”和“基金互認(rèn)”進行多輪研究。廣東銀監(jiān)局人士表示，去年試點“滬港通”只是內(nèi)地資本市場開放的第一步，主要是探索經(jīng)驗，深港通將是A股市場加速國際化的更重要一步。該人士指，滬港通規(guī)則若再做改變，難度會非常大，而“深港通”可以在滬港通試點的基礎(chǔ)上進行規(guī)則優(yōu)化和完善?；浉垭p方已經(jīng)達(dá)成默契，“深港通”的核心不在于“通”而在于“融”，會通過制度創(chuàng)新，讓兩地在金融、法律等眾多方面進行全面融合。另從地理位置上來看，深圳與香港毗鄰，方言相通，這對包括資金流、信息流、投資理念等都會有深刻的影響，該人士預(yù)計“深港通”推出后，對粵港兩地的發(fā)展促進作用極大，其成效應(yīng)該會超過滬港通。