每經(jīng)編輯 杜恒峰

每經(jīng)記者 趙娜

滴滴和優(yōu)步在提升用戶體驗、完善服務和豐富業(yè)務形態(tài)上展開了多維度的競爭。

昨日（11月25日），中國優(yōu)步召開了2016戰(zhàn)略發(fā)布會。中國優(yōu)步戰(zhàn)略負責人柳甄對包括《每日經(jīng)濟新聞》在內(nèi)的媒體透露，中國優(yōu)步目前已經(jīng)在中國的21個城市運營業(yè)務，明年將進入100個城市，國內(nèi)300萬人口以上的城市都會是推進重點。此外，中國優(yōu)步已完成B輪融資，相關信息會在適當?shù)臅r候公布。

中國優(yōu)步方面還披露了其拼車和順風車兩項業(yè)務的規(guī)劃。其中，拼車產(chǎn)品“人民優(yōu)步+”將進入正式運營階段；而北京、上海、深圳三城，將在12月全面啟動順風車業(yè)務。

擇時公布B輪融資

在中國優(yōu)步2016戰(zhàn)略發(fā)布會上，柳甄表示，目前優(yōu)步已在中國21個城市提供服務。明年，優(yōu)步將把運營版圖擴至中國100個城市，300萬以上人口的大城市都將是戰(zhàn)略重點。

《每日經(jīng)濟新聞》記者留意到，10月8日優(yōu)步宣布入駐上海自貿(mào)區(qū)時，已經(jīng)宣布未來將在中國投資63億元。昨日，柳甄透露，優(yōu)步在中國的最終投資很可能遠超這個數(shù)字。

她還稱，目前中國優(yōu)步已完成B輪融資，不過相關信息需要在適當?shù)臅r候公布。對待融資，最看重的并非單純的投資金額，而是擁有像百度、太平保險、海航這樣的合作伙伴。

值得注意的是，優(yōu)步于去年2月正式開始運營中國市場。簡單回顧其今年在中國市場的一系列動作，合作、本地化運營和豐富產(chǎn)品形態(tài)是關鍵詞。

關于優(yōu)步在中國的進程，公開信息顯示：4月，與百度結成“戰(zhàn)略合作伙伴”，二者早在去年12月就達成過戰(zhàn)略合作及投資；7月，在成都試運營多人拼車產(chǎn)品“人民優(yōu)步+”；8月，廣州設立“優(yōu)步拼車站”（UberSTATION）；9月，正式向中國企業(yè)、開發(fā)者開放API接口。在成都全球首推順風車產(chǎn)品“優(yōu)步同行”（UberCOMMUTE）試點；10月，正式落戶上海自貿(mào)區(qū)。與太平保險達成戰(zhàn)略合作。在武漢投資6300萬元建運營中心；11月24日，剛與阿里釘釘戰(zhàn)略合作，進一步摸索企業(yè)用車服務。

出行市場競爭繼續(xù)

另一方面，昨日也是中國優(yōu)步高管團隊首次集體在媒體面前亮相，除了柳甄，還包括南區(qū)總經(jīng)理羅崗、中區(qū)總經(jīng)理汪瑩以及北區(qū)西區(qū)總經(jīng)理張嚴琪。以此角度看，相較早期在國內(nèi)分城市獨立運營的小團隊，眼下優(yōu)步在中國的運營更加“組織化”了。

“我們將來會有更多的大區(qū)進行更細分化的分區(qū)。但是分區(qū)并不代表多層級，”不過，柳甄稱，分區(qū)運營并不是要變成傳統(tǒng)的“多層蛋糕”。今后中國優(yōu)步仍會堅持以城市為中心運營的體制和思想，“大區(qū)的總經(jīng)理就像小組長收作業(yè)，更多是增加他所在區(qū)各個城市的協(xié)同性。”

除了運營城市和團隊建設的構想，柳甄透露了中國優(yōu)步對拼車、順風車兩項業(yè)務的規(guī)劃。其中，拼車產(chǎn)品“人民優(yōu)步+”已在國內(nèi)試運營4個月，日前開始在上海、廣州、成都、杭州及深圳五個城市全面運營。

另一項自9月23日試運行的順風車業(yè)務“優(yōu)步同行”，將在12月于北京、上海、深圳三城正式啟動。優(yōu)步稱，通過開發(fā)新的算法，其順風車業(yè)務可實現(xiàn)“即時+派單+同路匹配”。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，在用戶體驗上，盡管優(yōu)步采取派單政策減少了司機挑單，以人民優(yōu)步業(yè)務為例，還是會有司機接單后再“拒單”的現(xiàn)象。而滴滴平臺如快車等業(yè)務，其服務因司機、訂單的具體狀況不同，也會或好或壞地影響用戶對出行平臺的印象。

不過，結合滴滴和優(yōu)步近期的動作，滴滴和優(yōu)步已逐漸在提升用戶體驗、完善服務和豐富業(yè)務形態(tài)上展開多維競爭。業(yè)內(nèi)人士認為，出行O2O市場的現(xiàn)有格局將持續(xù)，但具體會持續(xù)多少時間，最終要看各家的策略施行、服務提升等。