每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 紀(jì)偉    

每經(jīng)記者 紀(jì)偉

12月23日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津發(fā)布了2015年第四批車型C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果。這是采用更嚴(yán)苛的C-NCAP 2015年修改新規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)試驗(yàn)的第二批車型。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，本次參與測(cè)試車型共有9款，包括小型車戴姆勒smart for two，四款SUV車型川汽野馬T70、東風(fēng)啟辰T70、北京現(xiàn)代途勝、東南DX7；兩款A(yù)級(jí)轎車長(zhǎng)安福特?？怂?、別克威朗；以及一款B級(jí)轎車吉利博瑞，和一款MPV車型濰柴英致737。

從結(jié)果來(lái)看，雖然別克威朗獲得了本次測(cè)試的最高分，緊隨其后的是兩款自主品牌產(chǎn)品，吉利博瑞和東南DX7。此外，長(zhǎng)安福特?？怂?、啟辰T70和自愿參加測(cè)試的北京現(xiàn)代途勝，都獲得了五星評(píng)級(jí)。

同時(shí)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者卻也看到，僅獲得三星評(píng)級(jí)的兩款車輛也來(lái)自于自主品牌，川汽野馬T70和濰柴英致737，獲最低分。

值得注意的是，唯一以進(jìn)口車身份參加測(cè)試的戴姆勒smart for two獲得了四星認(rèn)證。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，本次測(cè)試按照《C-NCAP管理規(guī)則（2015年版）》依次進(jìn)行排放油耗測(cè)試、三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)，其中正面100%碰撞試驗(yàn)最高分被別克威朗獲得。

新規(guī)大大增加了難度?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在上次C-NCAP新規(guī)執(zhí)行后的首批測(cè)試車輛中，7款車型只有3款獲得五星評(píng)價(jià)，不到車型數(shù)量的一半，比以往大大降低。

但從本次參與測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，已比上一輪有了較大的進(jìn)步，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，新規(guī)或許已經(jīng)促使車企進(jìn)一步提高車輛的安全性。

同時(shí)，C-NCAP管理中心已于12月份根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計(jì)，確定了2016年度參與評(píng)測(cè)的候選車型。目前2016年度的第一批評(píng)價(jià)車型和試驗(yàn)計(jì)劃基本確定，試驗(yàn)將于2016年1月開(kāi)始。

編輯：黃濤  審核：祝賀  終審：叢剛