每經(jīng)編輯 胥帥    

每經(jīng)記者 胥帥

“一帶一路”戰(zhàn)略提出兩年多來，在2016年將進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。

2015年3月，國家發(fā)改委等三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，這意味著這個(gè)影響26個(gè)國家和地區(qū)的44億人口，構(gòu)建這個(gè)世界上最長經(jīng)濟(jì)走廊的重大戰(zhàn)略，將邁入實(shí)施的關(guān)鍵性階段。

階段性成果顯著

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，而這一命題正是在2013年被重點(diǎn)提及。在2013年9月，國家主席習(xí)近平在訪問哈薩克斯坦時(shí)提出構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”；同年10月，習(xí)近平在訪問東盟國家時(shí)，提出共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。在2013年11月12日，十八屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》提出，“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開放新格局”。由此通過中央決策層面的系列推動，“一帶一路”升級為國家戰(zhàn)略，并成為中國對外開放新戰(zhàn)略的重要部分。

伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略命題的正式提出，400億美元絲綢之路基金成立、英法德意和韓國等多國加入亞投行，中國的“一帶一路”戰(zhàn)略正在國內(nèi)和國際上持續(xù)產(chǎn)生影響力。

2015年3月，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。而這被稱為“一帶一路”路線圖的文件已經(jīng)為整個(gè)戰(zhàn)略提供了明確的實(shí)施方向和整體框架。

事實(shí)上，這兩年來，已有一批“一帶一路”重大項(xiàng)目取得突破和早期收獲。目前，“一帶一路”戰(zhàn)略已經(jīng)與俄歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)、中巴經(jīng)濟(jì)走廊、歐洲“容克投資計(jì)劃”、越南“兩廊一圈”等國家和地區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃形成了對接。構(gòu)建了如中白工業(yè)園、莫斯科至北京全長770公里的高鐵線、巴基斯坦卡洛特水電站等重大工程項(xiàng)目，而中塔公路二期、中亞天然氣管道D線等項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。

商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月到10月，“一帶一路”沿線國家對華投資新設(shè)立企業(yè)1752家，同比增長18%，實(shí)際投入外資金額64.9億美元，同比增長14%。另外，“一帶一路”金融體系的投資步伐也在加快，截至今年10月，共有53個(gè)國家正式簽署了亞投行協(xié)定，中國與沿線國家經(jīng)常項(xiàng)下跨境人民幣結(jié)算金額超過2.63萬億元。

“一帶一路”開啟牛市狂歡

對A股投資者而言，“一帶一路”的題材有太多的故事可講，也帶來了非常美好的回憶。將時(shí)間撥回2013年，彼時(shí)A股市場正經(jīng)歷著漫漫熊市的苦痛，上證指數(shù)一度觸及1849.65點(diǎn)的七年大底。2013年9月7日，國家主席習(xí)近平提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。中證一帶一路主題指數(shù)率先做出反應(yīng)，9月6日至9月13日當(dāng)周大漲5.8%。次月，當(dāng)21世紀(jì)海上絲綢之路被提出時(shí)，中證一帶一路主題指數(shù)當(dāng)周再度應(yīng)聲上漲4.37%。

“一帶一路”戰(zhàn)略為A股市場的寒冬點(diǎn)燃了“第一把火”。而到了2014年下半年，牛市行情悄然啟動，其中“一帶一路”概念是成為了引爆行情的主線之一。2014年11月國家主席習(xí)近平宣布中國將出資400億美元設(shè)立“絲路基金”。11月至12月，上證指數(shù)兩月漲幅為31%，而同期中證“一帶一路”主題指數(shù)漲幅37%，整體跑贏大盤。步入2015年，高層密集出臺“一帶一路”政策。先是3月“兩會”期間多次在政府工作報(bào)告中提到“一帶一路”，后是三部委聯(lián)合印發(fā)《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。敏銳的市場投資者也察覺了投資機(jī)會，中證“一帶一路”主題指數(shù)在3月至4月應(yīng)聲上漲了54.37%。

“一帶一路”率先搭上了政策的順風(fēng)車，眾多資金蜂擁進(jìn)入，基建、高鐵領(lǐng)域成為了首選標(biāo)的。在這段時(shí)間，不少大牛股便在此應(yīng)聲而出。而第一梯隊(duì)當(dāng)屬中國中車（當(dāng)時(shí)還是中國南車、中國北車）、中國鐵建、中國電建、中國中鐵等這類實(shí)力雄厚的央企。從2014年10月到2015年5月，中國中車的股價(jià)從5.16元漲至最高39.47元，總市值翻了超過6倍。中國中鐵的股價(jià)從最低2.99元一路上漲至最高21.23元，市值增長了7倍多。

此外，有“一帶一路”題材的基建類、機(jī)械制造類等行業(yè)個(gè)股也紛紛成為爆炒對象。從2014年10月到2015年5月，提供高鐵零部件的晉億實(shí)業(yè)從8.72元一路上漲至31.46元，上漲幅度達(dá)260%。