每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗

白富美們，想知道在哪個城市出行時最有機(jī)會邂逅高富帥嗎？答案是:上海。

這個數(shù)據(jù)來自于滴滴媒體研究院1月20日發(fā)布的《中國智能出行2015大數(shù)據(jù)報(bào)告》（簡稱《報(bào)告》）。該《報(bào)告》依據(jù)智能出行平臺上的豪車數(shù)量比例來進(jìn)行評估的，滴滴大數(shù)據(jù)中的豪車選取的是奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克、賓利、雷克薩斯等30多款車型。

除了這個數(shù)據(jù)外，《報(bào)告》還顯示，去年重慶成為了交通最擁堵的城市。其他進(jìn)入Top10的城市依次為青島、廣州、北京、深圳、杭州、武漢、上海、成都、西安。

重慶不僅最堵，打車還很難

在這份《報(bào)告》中，在一項(xiàng)系暢通時車速與早晚高峰平均車速之比（高峰延時指數(shù)）的指標(biāo)里，重慶以1.82高居全國第一。

雖然交通擁堵在北上廣一線大城市普遍存在，并逐漸蔓延到二、三線中小型城市，嚴(yán)重降低了城市出行速度，在高峰期內(nèi)，全國平均出行速度為20km/h。

此外，重慶紅黃路還登上“年度最擁堵十條路段”榜首，青島的太平路、深圳的紅嶺中路、北京的西二環(huán)以及西安的太白北路緊隨其后。

北京在最擁堵城市中僅排名第四，但北京每年因交通擁堵導(dǎo)致的人均成本以及通勤距離與通勤時間卻是全國最高?！秷?bào)告》顯示，北京每年因交通擁堵導(dǎo)致的人均成本超過7972元，這一數(shù)據(jù)主要是參考了城市的單位小時薪資水平和擁堵在路上的時間成本得出。

《報(bào)告》還指出，隨著城市規(guī)模和人口總量的不斷擴(kuò)大，“打車難”問題日漸嚴(yán)重，在城市偏遠(yuǎn)地區(qū)、早晚高峰時段、擁堵路段、或是遇上惡劣天氣，幾乎是“一車難求”。重慶、廈門與上海，是全國最難打車的前三大城市。從具體時段來看，北上廣三地最難打車時間段都集中在5:10-6:00，打車成功的概率都僅為50%左右。

城市交通資源有限，無疑成為我國城市出行難的根本原因，因此，多元化的出行方式有效緩解城市出行難題?！秷?bào)告》顯示，截止2015年年底，智能出行平臺上活躍著3億乘客和超過1000萬司機(jī)(車主)，注冊用戶數(shù)以月均13%的速度增長。其中，使用滴滴打車軟件出行最多的城市是杭州，高于北京、深圳和廣州等一線城市。

“大事件”影響人們出行

有趣的是，滴滴大數(shù)據(jù)還捕捉到了在如優(yōu)衣庫、天津爆炸、股災(zāi)等大事件期間人們出行狀況所發(fā)生的變化。

其中，三里屯商圈因“714優(yōu)衣庫事件”而聲名大噪，在事件發(fā)生后的兩周內(nèi)人流量大增38%。

在去年“十一北”京閱兵限行期間，北京市民對出租車的需求增加了12%，對滴滴專車的需求增加了23%；而在天津“812”大爆炸期間，市民對出行的需求量增加了11%。

值得玩味的是，在去年6月25日-7月6日，股市慘跌之時，北京金融街、上海上交所、深圳深交所深夜打車人數(shù)明顯增加，其中北京金融街一半的金融從業(yè)人員都處于加班；但是，今年1月4日、1月7日，股市“熔斷”時，金融街卻處于正常上下班的狀態(tài)。由此可見，股市的風(fēng)吹草動都影響了人們的出行規(guī)律。

此外，《報(bào)告》還指出了“最易邂逅高富帥”的十大城市依次為上海、溫州、北京、臺州、南寧、寧波、常州、杭州、昆明、金華。滴滴大數(shù)據(jù)中的豪車選取的，主要是奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克、賓利、雷克薩斯等30余款車型。