每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗

日元這簡(jiǎn)直是要上天了！

近日，日元對(duì)美元匯率持續(xù)走強(qiáng)，一度漲破115關(guān)口。今年2月，日元兌所有主要31種貨幣均出現(xiàn)上漲。

但是，這次頭疼的不僅是日本央行了，連日本企業(yè)都要哭了。

據(jù)彭博社近日?qǐng)?bào)道，日本汽車制造商在過(guò)去四年里享受的有利匯率條件將大幅削弱，日元匯率的連續(xù)走高將影響其財(cái)務(wù)利潤(rùn)。與人民幣升值有同樣的道理，日元走強(qiáng)將降低日本出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，使海外業(yè)務(wù)所獲利潤(rùn)兌換成日元后的價(jià)值變低。

據(jù)彭博社分析師預(yù)測(cè)，以豐田為首的七大日系車企（豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達(dá)、三菱、富士重工）在下個(gè)財(cái)年（2016年4月至2017年3月）的總利潤(rùn)可能達(dá)到4.55萬(wàn)億日元（約合400億美元），較本財(cái)年同比增長(zhǎng)5.5%，并有可能是五年里增速最慢的一年。摩根士丹利三菱UFJ證券分析師還預(yù)測(cè)，部分日本車企的利潤(rùn)在未來(lái)幾年甚至?xí)陆党^(guò)10%。

據(jù)悉，在2015財(cái)年的上一季度（即2015年10月1日至12月31日），由于日元走高，日產(chǎn)、本田和馬自達(dá)三家日系車企的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)減少了619億日元。以本田為例，由于高田氣囊故障引起大規(guī)模車輛召回，以及美元的走強(qiáng)削弱了銷售額的增長(zhǎng)，本田上財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由同期的2100億日元下降至1630.8億日元；凈利潤(rùn)下滑19%，為1241.9億日元。

當(dāng)然，作為全球第一大汽車制造商，日元匯率走強(qiáng)或?qū)ωS田造成最大的影響。TIW分析師預(yù)測(cè)，日元兌美元匯率每升值1日元，該公司的利潤(rùn)就會(huì)減少約400億日元（約合22.88億人民幣）。

據(jù)日本日經(jīng)新聞在去年披露，在所有汽車制造商中，豐田平均單車?yán)麧?rùn)高居榜首，高達(dá)25 萬(wàn) 8000 日元（約合人民幣12000元），大眾車約為 14 萬(wàn) 2000 日元(約合人民幣 7105.11 元)。從利潤(rùn)上來(lái)看，豐田“完爆”大眾。

據(jù)豐田財(cái)報(bào)顯示，2014財(cái)年（2014年4月至2015年3月），豐田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比上一財(cái)年增加20%至2.75萬(wàn)億日元；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)19.2%至2.17萬(wàn)億日元。

但在上一財(cái)季，豐田方面因匯率變化利潤(rùn)增量縮水了50億日元，創(chuàng)13個(gè)季度以來(lái)最低增量。此外，在2015財(cái)年（截至2016年3月），豐田凈利潤(rùn)與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增幅也均呈大幅下滑。據(jù)豐田預(yù)測(cè)，2015財(cái)年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)4%，達(dá)到2.27萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)1.8%，為2.8萬(wàn)億日元。

對(duì)此，民族證券分析師曹鶴在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪表示，“近來(lái)匯率變動(dòng)確實(shí)比較大，著實(shí)對(duì)日企財(cái)報(bào)造成了一定的影響。但從目前來(lái)看，匯率變動(dòng)所造成的利潤(rùn)起伏都是相對(duì)正常的。”

但如論如何，利潤(rùn)真金白銀的大幅縮水，對(duì)于日系車企而言是一場(chǎng)新的危機(jī)。

編輯：黃濤  審核：祝賀  終審：叢剛