每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗

又到了一年一度的黑科技展示時(shí)間！今天，備受業(yè)界關(guān)注的第二屆亞洲國(guó)際消費(fèi)電子展（CES Asia 2016）正式在上海新國(guó)際博覽中心開幕。

與往年相同，汽車科技仍是重頭戲。今年，包括奔馳、寶馬、沃爾沃、雪佛蘭在內(nèi)的汽車大咖，以及百度、搜狗、安吉星、大陸集團(tuán)、法雷奧等汽車相關(guān)供應(yīng)商均參與其中，圍繞展會(huì)大主題“互聯(lián)互通”、“創(chuàng)新”與“物聯(lián)網(wǎng)”，同場(chǎng)展示最前沿的汽車技術(shù)。

值得關(guān)注的是，在CES展開幕之前，奔馳就搶先將2015年法蘭克福展上首發(fā)的那輛狂拽炫酷想炸天的IAA空氣動(dòng)力概念車開到了上海街頭上，提前為CES展造勢(shì)。

雖然奔馳方面很低調(diào)的表示“只是為了拍一點(diǎn)照片”，但是這輛車還是在街頭引起了不小轟動(dòng)。

據(jù)悉，這款“數(shù)字化變形金剛”最大的特色在于當(dāng)車速達(dá)到80公里/小時(shí)時(shí)，它會(huì)從“設(shè)計(jì)”模式自動(dòng)切換到“空氣動(dòng)力”模式，8片隱藏在車身內(nèi)部的擾流部件變會(huì)緩緩伸出，最長(zhǎng)可達(dá)390毫米，并實(shí)現(xiàn)0.19超低風(fēng)阻系數(shù)。在內(nèi)飾上，IAA也延續(xù)了S級(jí)轎車與S級(jí)轎跑車的設(shè)計(jì)思路，提供新穎的觸控功能，同時(shí)展現(xiàn)了未來行政級(jí)轎車內(nèi)飾可能呈現(xiàn)的樣貌。

當(dāng)然，不能量產(chǎn)的黑科技，那都是耍流氓！

在今年的CES Asia展上，奔馳還將帶來號(hào)稱“最智能行政座駕”的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車。除了搭載主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)（帶橫向行人車輛探測(cè)）、擁堵緊急制動(dòng)功能、自動(dòng)駐車向?qū)?、多向遙控泊車等智能駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)外，還首度搭載了Car 2 X 智能云端交互系統(tǒng)。

2013年，梅賽德斯-奔馳率先推出了這一可在車輛間通聯(lián)的廣泛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，憑借Car 2 X，汽車在行駛過程中可遠(yuǎn)距離與其它車輛進(jìn)行信息交流，實(shí)現(xiàn)及時(shí)且有效提示駕駛者在前方的交通狀況或障礙物的存在的情況。

戴姆勒大中華區(qū)高級(jí)執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰表示，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車是全球第一款搭載了Car 2 X的量產(chǎn)車，接下來，Car 2 X平臺(tái)將向其他品牌開放。

別看奔馳一天到晚就會(huì)整兩個(gè)酷炫的概念車來玩，其實(shí)很多概念車中的技術(shù)已經(jīng)在慢慢實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車就是一個(gè)例子。而這也正如奔馳所宣揚(yáng)的：“在出行領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳品牌自誕生之日起便不斷將未來的交通想象變成觸手可及的智能現(xiàn)實(shí)。”

當(dāng)然，談到奔馳，就不得不提它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬。在這屆CES Asia展上，寶馬將亮相I Vision Future Interaction概念車。這款概念車除了搭載HUD、儀表盤、全景顯示器以及全新Airtouch手勢(shì)控制、觸敏表面及語(yǔ)音互動(dòng)等大量的全新交互式選項(xiàng)之外，還可提供Pure Drive(自主駕駛)、Assist(輔助模式)以及Auto Mode(自動(dòng)模式)三種駕駛模式可選。

其中，像Airtouch手勢(shì)控制系統(tǒng)、iDrive系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等都已在寶馬7系中投入量產(chǎn)。值得一提的是，在今年1月的CES展上，寶馬還表示其展出的i8 Mirorless concept 概念車中的攝像頭取代后視鏡技術(shù)將在三年后量產(chǎn)，首批應(yīng)用該技術(shù)的車型將是寶馬 i8 ，其次將是寶馬 7 系。（寶馬也是一個(gè)不畫大餅的耿直boy，說量產(chǎn)就量產(chǎn)。）

另一邊，雪佛蘭這次帶著概念車CHEVROLET-FNR和科魯茲創(chuàng)-戰(zhàn)紀(jì)定制版亮相。其中，CHEVROLET-FNR可實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)駕駛、虹膜識(shí)別、體感式手勢(shì)控制、無線智能充電等多項(xiàng)功能。雪佛蘭方面正式表示，從2017年開始，所有在華銷售的雪佛蘭品牌車型上，均將標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，而且到2020年將以安吉星為核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車載互聯(lián)。

從CES展上整車廠與供應(yīng)商秀出的高科技來看，其實(shí)很多黑科技都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)或在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的路上，能不能擁有就只看大家的“買買買”的能力了。