每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽    

每經(jīng)記者 冒詩陽

5月27日，東風(fēng)乘用車建立A9營銷部的計(jì)劃，獲得母公司東風(fēng)公司的正式發(fā)文批準(zhǔn)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這是東風(fēng)旗下自主品牌首次為單款車型設(shè)立營銷部。

“今年我們提出了’營銷突破2.0’的工作主題。”此前，東風(fēng)乘用車銷售部部長李煒向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，其中推動?xùn)|風(fēng)A9的順利投放是重要一環(huán)。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計(jì)，在4月上市當(dāng)月，東風(fēng)A9的銷量為148輛。而在熟悉東風(fēng)的人士看來，在投放初期的銷量更多來自于東風(fēng)或關(guān)聯(lián)企業(yè)的“內(nèi)部消化”。A9還并未真正形成市場影響力。

實(shí)際上，東風(fēng)A9是目前東風(fēng)體系內(nèi)自主品牌最高端的車型，也是首款C級轎車。對于東風(fēng)來說，A9承擔(dān)著旗下多個自主品牌實(shí)現(xiàn)向上突破的重要任務(wù)，而借助A9的上市，東風(fēng)乘用車則希望完成對自身營銷能力的“練兵”。

“我們會選擇大約100家經(jīng)銷商參與A9的銷售。”東風(fēng)乘用車的一位市場方面負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，此次設(shè)立的A9營銷部將專門對接這大約100個經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，并對其硬件標(biāo)準(zhǔn)，以及售前和售后能力進(jìn)行提升。

為此，東風(fēng)乘用車專門選擇A9營銷平臺總監(jiān)、東風(fēng)乘用車售后服務(wù)部副部長楊新強(qiáng)出任A9營銷部負(fù)責(zé)人的職位。

“在銷售A9的過程中實(shí)現(xiàn)營銷能力的升級，能夠移植到東風(fēng)風(fēng)神品牌的其他產(chǎn)品上。”上述東風(fēng)乘用車負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)，今年前4月東風(fēng)乘用車?yán)塾?jì)銷量4.8萬輛，隨著AX7、AX3和A60幾款車型的發(fā)力，東風(fēng)乘用車實(shí)現(xiàn)20.8%的同比增幅?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年東風(fēng)乘用車銷量目標(biāo)為12.5萬輛，同比增速約25%。

然而，幾款新產(chǎn)品帶來的增量卻不能掩蓋東風(fēng)乘用車營銷能力薄弱的事實(shí)。在乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)的東風(fēng)風(fēng)神品牌7款在售轎車中，僅有風(fēng)神A60一款車的月銷量在千輛以上，其余轎車產(chǎn)品月銷量規(guī)模均在100~300輛之間。其中，由合資公司神龍負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造，東風(fēng)乘用車負(fù)責(zé)銷售的風(fēng)神L60，4月銷量也僅有125輛，這被認(rèn)為是東風(fēng)乘用車營銷能力薄弱的直接反應(yīng)。

根據(jù)東風(fēng)公司“十三五”事業(yè)計(jì)劃，將在2020年挑戰(zhàn)560萬輛的銷量目標(biāo)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從東風(fēng)公司內(nèi)部了解到，東風(fēng)希望其中自主品牌銷量能占到一半，也就是約280萬輛，而這是2015年銷量的2.3倍，挑戰(zhàn)無疑是巨大的。

因此，對于東風(fēng)自主品牌而言，不管是品牌向上，還是營銷能力的強(qiáng)化，都急需補(bǔ)課。