◎每經(jīng)記者 凌建平 王晶

據(jù)公開資料顯示，龍宇燃油IPO曾經(jīng)歷二次闖關(guān)。早在2010年6月25日，公司首次提交IPO申請被否，根據(jù)證監(jiān)會披露的文件顯示，龍宇燃油IPO被否的原因之一為：證監(jiān)會認為其產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)和服務(wù)模式發(fā)生重大變化且其后經(jīng)營時間較短，無法判斷其持續(xù)盈利能力等。

2012年8月17日，龍宇燃油于終于成功登陸上交所，扣除發(fā)行費用后，募集資金凈額3.04億元，募集資金主要用于組建水上加油船隊項目。其中2.05億元擬用于購買7艘加油專用船舶，0.6億元用于水上加油業(yè)務(wù)配套的鋪底流動資金。然而，上市不足2個月的2012年9月14日，公告宣布募投項目變更，公司擬將原募投計劃中一艘預(yù)算為2500萬元的雙底雙殼加油船改為建造兩艘800~1000噸級的加油船，較最初的預(yù)算下降約1000萬元；同年11月30日，龍宇燃油再次發(fā)布募投項目變更公告，公司擬將兩艘購置資金為6000萬元的水上加油船項目改為對外投資設(shè)立新加坡龍宇燃油有限公司。

對于組建水上加油船隊的項目，龍宇燃油也曾信心滿滿地強調(diào)該項目的必要性和可行性，“水上加油市場存在巨大的需求增長空間”、“水上加油項目有利于降低公司的經(jīng)營波動風(fēng)險，加強對終端市場的控制力，并緩沖燃油價格快速下跌的風(fēng)險?！?/p>

上市前的2009~2011年，公司凈利潤分別為6584萬元、8021萬元和8153萬元，但2012年公司披露年報時，凈利潤僅為5834萬元，比上年下降28.45%。

此外，2013年11月16日，龍宇燃油公告稱，公司日前再次使用3000萬元進行理財。截至2013年11月，這已經(jīng)是第三次購入短期理財產(chǎn)品，前兩次購入時間分別為4月15日和8月6日。

從上市不足兩個月募投項目開始部分變更、四個月業(yè)績變臉，到一年內(nèi)三次購買銀行保本理財，龍宇燃油上市后的種種表現(xiàn)引發(fā)了投資者的不滿。

中國人民大學(xué)財政金融學(xué)院副院長、金融與證券研究所副所長趙錫軍告訴《每日經(jīng)濟新聞》的記者，如果上市公司募集資金后改變原來的投資項目，必須具有充分的理由，并且要讓投資者信服，除非是有特殊情況，一般來說，上市公司不應(yīng)該變更承諾的投資項目。

雖然前述多次變更募投項目龍宇燃油均公告了原因，但顯然，投資者并不買賬。有投資者在股吧中提出質(zhì)疑，“一年多時間，3億募集資金所剩無幾，僅存的幾千萬都去買理財產(chǎn)品了”。