每經編輯 孫皓翎 劉曉雪    

每經實習記者 孫皓翎 劉曉雪

從4萬元/噸到超15萬元/噸，碳酸鋰行的大好行情，使得以天齊鋰業(yè)為代表的多家上市公司在2016上半年業(yè)績暴增。

根據天齊鋰業(yè)日前披露的中報顯示，其今年上半年凈利潤為7.47億元，同比增長17.2倍。

《每日經濟新聞》記者注意到，持續(xù)高燒的碳酸鋰市場近期卻出現降溫勢頭，碳酸鋰價格連續(xù)三周出現回調。根據亞洲金屬網的統(tǒng)計,8月15日-19日工業(yè)級碳酸鋰和電池級碳酸鋰價格分別下降5000元/噸和7000元/噸,成交價格分別為11.9萬元/噸和13.8萬元/噸。

多位曾從事相關行業(yè)研究的業(yè)內人士向《每日經濟新聞》記者分析，近期碳酸鋰的價格有所回落是正常波動。未來一段時期內碳酸鋰價格還會繼續(xù)下跌。但從供給角度來看，碳酸鋰會有一定的建設周期。未來碳酸鋰市場價格波動趨勢也是呈周期性的。

多家公司業(yè)績暴增

近日，多家涵蓋碳酸鋰業(yè)務的上市公司披露了中報情況。其中，天齊鋰業(yè)上半年實現營業(yè)收入17.06億元，同比增長126%；凈利潤7.47億元，同比增長17.2倍。贛鋒鋰業(yè)上半年實現營業(yè)收入13.43億元，同比增長147%；凈利潤2.78億元，同比增長445%。

天齊鋰業(yè)在中報中表示，報告期內鋰產品市場需求大幅增加。由于鋰產品銷售量及銷售價格均有所提高，鋰化工品銷售收入占比也有較大幅度的增長，公司產品銷售毛利率提高。

記者了解到，天齊鋰業(yè)主要業(yè)務為碳酸鋰的生產與銷售，其鋰化合物及衍生品在2015年收入為9.9億元，占營業(yè)收入比重為53.10%，同比增長103.85%。贛鋒鋰業(yè)去年的碳酸鋰系列產品收入3.3億元，占營業(yè)收入比重24.21%，同比增長42.07％。 西藏礦業(yè)2015年鋰類產品收入2億，占營業(yè)收入比重22.12%，同比增長394.10%。

一位曾從事相關證券研究的業(yè)內人士向《每日經濟新聞》記者表示，2015年以來，新能源產業(yè)發(fā)展迅速，碳酸鋰產品市場需求量劇增，價格隨之持續(xù)上漲。進行相關生產和銷售業(yè)務的各上市公司在上半年凈利潤有較大的增長是必然的。

受益于國家對新能源汽車的支持，去年以來，上游鋰電池的原材料——碳酸鋰的價格一路走高，從2015年到今年第一季度不斷刷新歷史。數據顯示，碳酸鋰價格已經從去年初的4萬元/噸上漲到了7.3萬元/噸，今年1月份漲到了12萬元/噸。2016年4月份、5月份的期貨價格已經報出15萬元/噸。

在價格瘋漲的情況下，整個市場呈現供貨緊張狀態(tài)。公開資料顯示，成飛集成證券代表巨美娜曾表示，“鋰電池原材料漲跌一般情況是由市場供求關系決定，市場需求大原材料價格就會上漲。從2015年開始鋰電池的需求就出現較快增長，原材料供應緊張。” 

短期內價格將持續(xù)下跌？

目前，我國對碳酸鋰的需求較大，新能源的快速發(fā)展打開了碳酸鋰需求的巨大空間。

真鋰研究首席分析師墨柯向《每日經濟新聞》記者表示，碳酸鋰的巨大需求導致其價格也一路飆升，今年一季度的碳酸鋰價格則飆升到了15-16萬/噸，遠遠高出國際價的8萬/噸。

記者了解到，2014年全球電動汽車對碳酸鋰的需求量大約為1.6萬噸，占碳酸鋰總需求量的10%左右。預計2017年電動汽車產業(yè)對碳酸鋰的需求比重將高達27%。除電動汽車之外，消費電子、電網儲能、移動基站、UPS等產業(yè)的發(fā)展亦將拉動碳酸鋰需求量的增漲。

墨柯表示，由于對碳酸鋰大量的需求導致去年碳酸鋰的供應量表現為趨緊，到今年第一季依然是趨緊態(tài)勢，但是這種供不應求的現象不會持續(xù)太久，也疑似有炒作之嫌。

然而，碳酸鋰價格好景并沒有太長。最新數據顯示，截至2016年8月8日,工業(yè)級碳酸鋰報價12.5萬元/噸,電池級碳酸鋰報價13.5萬元/噸,相較于年初分別回落0和10%,相較于今年最高點分別回落17.2%和25%。

墨柯認為，我國對碳酸鋰的應用主要在新能源汽車方面，但是我國對新能源汽車的補助政策還沒有完善，多家新能源企業(yè)對碳酸鋰的訂貨量減少，同時國外供應充足，碳酸鋰價格會持續(xù)下跌，短期內不會停止，直至今年底到明年初和國際價持平時則會保持穩(wěn)定狀態(tài)。