每經(jīng)編輯 王梓鍵 曾劍    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王梓鍵 每經(jīng)記者 曾劍

2016年7月，神州優(yōu)車（838006）登陸新三板，作為新三板“專車第一股”，市值迅速躥升超過(guò)400億元，總市值位列新三板第二。2016年半年報(bào)顯示，公司虧損額較上年同期新增10億元，但專車業(yè)務(wù)總單量、付費(fèi)用戶人數(shù)、單均凈收入金額等重要指標(biāo)均獲增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)更是超過(guò)6倍。

單均毛利虧損收窄

8月22日，神州優(yōu)車發(fā)布2016年半年報(bào)，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收23.24億元，同比增長(zhǎng)623.98%；凈利潤(rùn)虧損23.71億元，與去年同期虧損13.63億元相比，增加了10.1億元。若去除公司用于股份支付的費(fèi)用9.85億元，歸屬于掛牌公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-13.86億元，相較上年同期的-13.63億元，虧損僅略有增加。

報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)“神州專車”品牌以B2C模式開(kāi)展高端網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)，輔以“充100送100”活動(dòng)等市場(chǎng)推廣策略。截至2016年6月末，專車業(yè)務(wù)付費(fèi)用戶數(shù)達(dá)到625萬(wàn)人，APP累計(jì)下載量達(dá)到2151.5萬(wàn)次。2016年上半年，專車業(yè)務(wù)總單量達(dá)到5534.19萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)282.64%；日均單量達(dá)到30.41萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)280.54%。

每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）注意到，在總量規(guī)模顯著增加的同時(shí)，公司通過(guò)不斷優(yōu)化系統(tǒng)算法，優(yōu)化智能派單，降低空駛率，降低油耗，使得單車運(yùn)營(yíng)成本顯著降低，整體運(yùn)營(yíng)效率得到明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，單均成本由2015年第一季度的135元連續(xù)六個(gè)季度得到優(yōu)化，2016年第二季度下降為55.42元，降幅58.96%；較上年同期的單均成本96.56元，下降約42%或近四成。單均凈收入從2015年一季度的11.32元增加至2016年第二季度的43.61元；單均毛利虧損由2015年一季度的123.72元收窄至-14.50元，并有望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

公司將加大市場(chǎng)推廣力度

在神州優(yōu)車半年報(bào)中，針對(duì)近日專車市場(chǎng)關(guān)注度較大的“網(wǎng)約車新政”問(wèn)題，神州優(yōu)車作了解讀。7月28日，交通部、工信部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、國(guó)家網(wǎng)信辦等7部門聯(lián)合頒布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，標(biāo)志著網(wǎng)約車身份的合法化，網(wǎng)約車自此被納入政府監(jiān)管體系。

神州優(yōu)車表示，現(xiàn)有“神州專車”業(yè)務(wù)模式及管理標(biāo)準(zhǔn)已全面符合網(wǎng)約車新政要求，因此新政的實(shí)施基本不會(huì)影響目前的成本結(jié)構(gòu)。同時(shí)，公司長(zhǎng)期根植中高端市場(chǎng)，新政的實(shí)施不會(huì)影響未來(lái)定價(jià)水平。而受益于服務(wù)和品牌優(yōu)勢(shì)以及兼職司機(jī)計(jì)劃的實(shí)施，新政實(shí)施后公司訂單需求有望獲得快速增長(zhǎng)。

每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）注意到，對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇挑戰(zhàn)公司市場(chǎng)地位的風(fēng)險(xiǎn)，神州優(yōu)車在半年報(bào)中表示，基于C2C模式的平臺(tái)間整合并不能解決其根本商業(yè)缺陷，合并雙方在客戶、司機(jī)、模式上的高度同質(zhì)化使得合并無(wú)法為股東帶來(lái)增值，而運(yùn)營(yíng)模式的缺陷使得其無(wú)法解決盈利問(wèn)題。無(wú)論是否合并，C2C模式都無(wú)法抵抗新政實(shí)施后各項(xiàng)成本不斷上漲的壓力，而任何提高價(jià)格或降低補(bǔ)貼的舉動(dòng)都將造成業(yè)務(wù)量的急劇下滑，形成惡性循環(huán)。

神州優(yōu)車同時(shí)強(qiáng)調(diào)，公司已做好充分準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，公司將依托B2C模式，加大市場(chǎng)推廣力度，進(jìn)一步提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)定快速擴(kuò)大市場(chǎng)份額。此外，公司將不斷吸收全球技術(shù)研發(fā)與管理的頂尖人才和領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力和運(yùn)營(yíng)管理能力，持續(xù)提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，確保公司始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

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