傳聞已久的波音中國(guó)工廠選址事宜，在經(jīng)歷一年多的抉擇后終于落定，定址浙江舟山。 ▲圖片來(lái)源：東方IC 據(jù)浙江省官方發(fā)布平臺(tái)“浙江發(fā)布”昨日晚間消息，10月28日下午，浙江省、美國(guó)波音公司、中國(guó)商飛公司在杭州舉行發(fā)布會(huì)宣布，波音737飛機(jī)完工和交付中心落戶浙江舟山。浙江省人民政府和美國(guó)波音公司、中國(guó)商飛公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 落戶舟山早有跡象 據(jù)上述官方公布的消息稱(chēng)：波音737飛機(jī)完工和交付中心中心是波音公司第一次將737生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分延伸到海外，主要有兩個(gè)部分組成：一是波音公司與中國(guó)商飛合資的737飛機(jī)完工中心，二是地處相同位置的波音公司獨(dú)資的737交付中心。該合資公司將開(kāi)展737飛機(jī)機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)、座椅等內(nèi)飾安裝，涂裝及飛機(jī)維修和維護(hù)服務(wù)工作；并通過(guò)交付中心，將在此完工的737飛機(jī)交付給波音在中國(guó)的客戶。 實(shí)際上，28日下午起，多家媒體均已提前曝出簽約消息，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者此前也致電舟山市政府相關(guān)人士詢(xún)問(wèn)此事，不過(guò)對(duì)方并未對(duì)上述消息置評(píng)，僅表示一切訊息需由浙江省級(jí)層面統(tǒng)一發(fā)布。 從上述消息中可以看到，盡管本次波音公司選址定在舟山新區(qū)，但實(shí)際上從中“撮合”最終成行的中間人浙江省政府居功至偉，對(duì)于此，今年早前另一位舟山市政府相關(guān)人士也曾對(duì)記者表示，波音公司落戶舟山的事宜都由省政府層面在統(tǒng)一安排溝通，舟山則配合相關(guān)政策執(zhí)行。 據(jù)相關(guān)報(bào)道，早在2013年浙江省就已開(kāi)始接洽波音公司方面，而《浙江日?qǐng)?bào)》報(bào)道也指出，早在2014年1月，時(shí)任浙江省長(zhǎng)李強(qiáng)在杭州會(huì)見(jiàn)了波音中國(guó)總裁。2月12日，時(shí)任常務(wù)副省長(zhǎng)蔡奇還專(zhuān)程拜會(huì)商務(wù)部長(zhǎng)高虎城，就美國(guó)波音公司飛機(jī)裝備中心落戶舟山等問(wèn)題作匯報(bào)。 去年9月，據(jù)上海證券報(bào)的消息，舟山建設(shè)波音組裝廠的方案正式上報(bào)國(guó)務(wù)院。為爭(zhēng)取波音項(xiàng)目落地，舟山市已就此準(zhǔn)備逾兩年，并規(guī)劃了舟山航空產(chǎn)業(yè)園。 此外，政策層面上，在公布的《浙江省重大建設(shè)項(xiàng)目“十三五”規(guī)劃》中，波音亞太交付中心項(xiàng)目將在舟山興建就已載入其中。 鑒于上述多重消息的疊加，舟山群島新區(qū)依然成為波音公司落戶中國(guó)的第一選擇地。 每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者也注意到，盡管在此前浙江省相關(guān)部門(mén)保持低調(diào)并未透露過(guò)多“風(fēng)聲”，但在舟山，準(zhǔn)備工作早已悄然間進(jìn)行。 按照此前舟山規(guī)劃的航空產(chǎn)業(yè)園方案，波音公司組裝廠將位于朱家尖島，具備毗鄰機(jī)場(chǎng)和港口的優(yōu)勢(shì)。早前記者實(shí)地探訪航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃地所在位置時(shí)也注意到，其所處朱家尖島，毗鄰舟山普陀山機(jī)場(chǎng)，周邊海、空交通優(yōu)勢(shì)尤為明顯，盡管彼時(shí)尚未破土動(dòng)工，但上述舟山市政府相關(guān)人士表示，征地、測(cè)量等事務(wù)實(shí)際上已經(jīng)逐步開(kāi)始。 中國(guó)市場(chǎng)將迎大機(jī)遇 ▲圖片來(lái)源：東方IC 此前，對(duì)于波音中國(guó)公司的選址尚有爭(zhēng)議，包括擁有波音零部件商西飛集團(tuán)的西安市，空客中國(guó)公司的落戶地天津市都是備選地之一，民航專(zhuān)家綦琦向每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者表示：空客已經(jīng)落戶天津了，波音和空客二者互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，選擇天津可能性小；而陜西西安因?yàn)槭且粋€(gè)內(nèi)陸城市，波音飛機(jī)很多大型的特殊零部件可能都需要通過(guò)海運(yùn)從世界各地運(yùn)過(guò)來(lái)，舟山從經(jīng)濟(jì)、招商政策、地理因素上，相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較好的選擇。 相關(guān)評(píng)論也指出，選在舟山，一是寧波-舟山港海運(yùn)方便，大件設(shè)備和配件海運(yùn)沒(méi)有限制；二是舟山位于海島，空域遼闊，試飛方便。三是舟山獲批自貿(mào)區(qū)，政策不會(huì)比同是自貿(mào)區(qū)的西安、鄭州這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差。 值得關(guān)注的是，相比之下，波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客，更早落戶中國(guó)。據(jù)了解，早在2008年，空客A320系列單通道飛機(jī)天津總裝線就已經(jīng)投產(chǎn)，而今年初，空客A330完成及交付中心也已在天津破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)于2017年9月交付第一架A330。 今年7月份，空中客車(chē)中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官陳菊明曾表示，空客每年交付給中國(guó)航空公司的飛機(jī)數(shù)量占空客全球市場(chǎng)的20%至25%。作為單個(gè)國(guó)家市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)于飛機(jī)制造廠商的影響巨大，中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展對(duì)空客未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展非常重要。目前在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的空客機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到1200多架，涵蓋了空客幾乎所有機(jī)型。 而綦琦認(rèn)為，得益于空客較早一步落戶中國(guó)，空客公司近幾年接收了大量來(lái)自國(guó)內(nèi)航空公司的訂單，此次波音選擇落戶舟山，很可能也看中中國(guó)航空的巨大市場(chǎng)，在全球市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。 今年9月，波音公司發(fā)布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的《當(dāng)前市場(chǎng)展望》，預(yù)測(cè)未來(lái)20年中國(guó)將需要6810架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)1.025萬(wàn)億美元，將成為世界首個(gè)總價(jià)值超萬(wàn)億美元的航空市場(chǎng)。 彼時(shí)，波音民機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁蘭迪·廷塞斯（RandyTinseth）表示：“隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸向消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)過(guò)渡，航空業(yè)將在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起關(guān)鍵性作用。由于旅游業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)是服務(wù)業(yè)的重要領(lǐng)域，我們預(yù)測(cè)未來(lái)20年中國(guó)的年客運(yùn)量增長(zhǎng)率將達(dá)到6.4%?！?