每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽    

每經(jīng)記者 冒詩陽

用二手車?yán)萝囦N量，正在成為ABB（奧迪、寶馬和奔馳）等豪華車企業(yè)嘗試的新手段。

10月28日，寶馬公布了一項官方認(rèn)證二手車的升級戰(zhàn)略。NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，升級二手車戰(zhàn)略的主要原因有：一是通過加速二手車流轉(zhuǎn)拉動新車銷售；二是增加經(jīng)銷商盈利。

“寶馬認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)有很大的發(fā)展空間。”寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智向NBD汽車表示，目前，寶馬在中國的市場保有量已經(jīng)突破270萬輛，這為二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了空間。

實際上不只是寶馬，隨著市場保有量的提高，認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為奔馳、奧迪等在中國保有量較大的豪華品牌爭相進(jìn)入的領(lǐng)域。此前，奧迪品薦二手車6年累計交易量為15萬輛，促進(jìn)置換量累計超過42萬輛的業(yè)績，已經(jīng)成為其他企業(yè)爭相效仿的對象。

除提高消費者品牌忠誠度的考慮外，豪華品牌二手車業(yè)務(wù)已成為旗下經(jīng)銷商的重要利潤來源，以緩解經(jīng)銷商的盈利問題。但是，NBD汽車了解到，面對諸多二手車市場和O2O平臺的標(biāo)準(zhǔn)化，價格并不具備優(yōu)勢的官方認(rèn)證業(yè)務(wù)仍然面臨挑戰(zhàn)。

以二手車?yán)萝囦N量

NBD汽車了解到，寶馬將為其官方認(rèn)證二手車提供等同新車的售后服務(wù)保障，并提供12個月以上不受里程限制的原廠質(zhì)保。

寶馬希望通過此舉進(jìn)一步提升官方認(rèn)證在寶馬品牌二手車中的占比，通過促進(jìn)寶馬二手車交易，帶動新車銷售。

據(jù)統(tǒng)計，今年前9個月寶馬（含mini）在中國市場的累計銷量為37.9萬輛，同比增長10.6%。雖然增速不低，但是奔馳同期銷量增速達(dá)到了29.5%，豪華車第二陣營中的捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯等品牌的增速也在30%左右，豪華車市場的競爭日趨加劇。

相較于這些豪華車市場的“后起之秀”，提升寶馬270萬輛保有量客戶的品牌忠誠度，對于寶馬來說至關(guān)重要，也是其守護(hù)銷量的途徑之一。

“對于整個寶馬的商業(yè)藍(lán)圖來說，二手車業(yè)務(wù)是非常重要的戰(zhàn)略支柱之一。”華晨寶馬商業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和二手車業(yè)務(wù)發(fā)展部總監(jiān)崔遠(yuǎn)哲向NBD汽車表示，“二手車業(yè)務(wù)能夠幫助寶馬吸引新的客戶，拓寬我們的消費群體；另外，寶馬二手車業(yè)務(wù)也為現(xiàn)有車主提供了增值服務(wù)，能夠穩(wěn)定殘值，提升品牌忠誠度和品牌形象。”

據(jù)崔遠(yuǎn)哲介紹，寶馬僅對車齡在6年以下、行駛里程在12萬公里以內(nèi)的寶馬車提供官方認(rèn)證服務(wù)。分析認(rèn)為，這在一定程度上也會促進(jìn)寶馬車主參與二手車的流轉(zhuǎn)，從而為購置新車提供空間。

實際上，不只是寶馬，隨著二線豪華品牌的崛起，豪華品牌之間的競爭日益加劇，奧迪、奔馳等均已推出官方認(rèn)證二手車戰(zhàn)略。其中，奧迪在10月進(jìn)行了對旗下子品牌“奧迪品薦二手車”的集中推廣，官方二手車業(yè)務(wù)成為ABB促進(jìn)銷量的重要手段。

解決經(jīng)銷商盈利問題

“今年前9個月，寶馬認(rèn)證二手車交易量達(dá)到13.9萬輛，年均增長140%，已經(jīng)超過去年全年的水平。”崔遠(yuǎn)哲向NBD汽車表示，在寶馬6年以內(nèi)車齡的二手車交易中，寶馬官方認(rèn)證二手車的交易量占比為39%。

與此同時，寶馬認(rèn)為其官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)仍有較大提升空間。據(jù)崔遠(yuǎn)哲介紹，目前，在270萬輛的保有量中，二手車交易量占比僅為4%，而在歐美等成熟市場，二手車流轉(zhuǎn)量在保有量中的占比為20%。按照此比例計算，寶馬品牌二手車交易量在未來有望超過50萬輛。

面對潛力巨大的二手車業(yè)務(wù)，寶馬希望借此解決渠道的盈利問題。

“我們希望官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)成為經(jīng)銷商拓展利潤來源的重要渠道，我們會強化對經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)的支持。”崔遠(yuǎn)哲表示，對于寶馬品牌來說，“二手車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略支柱作用會愈發(fā)體現(xiàn)出來。”

然而，包括二手車O2O在內(nèi)企業(yè)對車源的搶食仍是威脅。實際上，“標(biāo)準(zhǔn)化”一直是二手車O2O企業(yè)重點發(fā)展的領(lǐng)域，在檢測標(biāo)準(zhǔn)升級的同時，出于利潤和品牌的考慮，包括寶馬在內(nèi)的豪華車品牌二手車車源，一直是二手車電商爭搶的目標(biāo)。

NBD汽車對比發(fā)現(xiàn)，以車齡在6年以下的寶馬3系為例，寶馬官方認(rèn)證平臺上共有56輛3系二手車可供交易，價格在25萬~45萬元；在優(yōu)信平臺上，共有超過200輛3系二手車可供選擇，價格為11.9萬~44萬元。此外，包括優(yōu)信在內(nèi)的二手車電商平臺，大多也提供12個月的質(zhì)保等服務(wù)。

由此來看，寶馬二手車戰(zhàn)略的升級既是培育新業(yè)務(wù)的途徑，也被認(rèn)為是應(yīng)對競爭搶占優(yōu)質(zhì)車源的重要辦法。