每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 袁園    

每經(jīng)記者 袁園

11月16日，中保研汽車技術(shù)研究院和中國汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布"中國保險汽車安全指數(shù)"（以下簡稱指數(shù)）。

資料顯示，該指數(shù)是在中國保險行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下進行的，圍繞"車"、"人"、"人車交互"等立體交通場景中與車損和人傷等相關(guān)的風(fēng)險因素和理論研究、摸底測試的基礎(chǔ)上得來的。該體系包含：耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)四個維度，分別從汽車保有環(huán)節(jié)的財產(chǎn)風(fēng)險、人身風(fēng)險等方面，以指數(shù)為呈現(xiàn)形式，將汽車產(chǎn)品隱性特征顯性化和定量化。

該指數(shù)的 V1.0測評規(guī)程目前還在進行中，研究團隊將根據(jù)我國現(xiàn)有汽車的承保情況和理賠情況，篩選與消費者利益切實相關(guān)的車型進行體系驗證研究，預(yù)計2017年底將進行首次披露。

同時，指數(shù)體系也將根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，交通事故類型和特征的變化、汽車保險大數(shù)據(jù)等輸入條件，持續(xù)地進行迭代升級。

中保協(xié)秘書長助理郭紅表示，指數(shù)的發(fā)布能為汽車制造商提供生產(chǎn)指標(biāo)，從而推動汽車制造商在技術(shù)方面的投入。同時，這也有利于險企在核保理賠的后續(xù)服務(wù)中，能更精確地確定車輛承保風(fēng)險和理賠價格。