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被供應(yīng)商爆料欠款 易到承認(rèn)個(gè)別公司存在尾款未結(jié)清

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-11-22 11:47:38

日前,易到的客服供應(yīng)商河北中銳通信技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)河北中銳)向媒體爆料稱(chēng),易到拖欠其費(fèi)用達(dá)200多萬(wàn)元,此外還共有三四家類(lèi)似的供應(yīng)商被拖欠費(fèi)用。就相關(guān)情況,易到方面在回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,“易到與客服供應(yīng)商關(guān)系一向良好,貨款一直按照雙方約定的方式正常支付中。”但其承認(rèn),個(gè)別不再繼續(xù)合作的公司出現(xiàn)剩余尾款未結(jié)清情況。

每經(jīng)編輯 趙娜     

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每經(jīng)記者 趙娜

日前,易到的客服供應(yīng)商河北中銳通信技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)河北中銳)向媒體爆料稱(chēng),易到拖欠其費(fèi)用達(dá)200多萬(wàn)元,此外還共有三四家類(lèi)似的供應(yīng)商被拖欠費(fèi)用。

就相關(guān)情況,易到方面在回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,“易到與客服供應(yīng)商關(guān)系一向良好,貨款一直按照雙方約定的方式正常支付中。”但其承認(rèn),個(gè)別不再繼續(xù)合作的公司出現(xiàn)剩余尾款未結(jié)清情況。

值得注意的是,滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后,移動(dòng)出行市場(chǎng)的整體格局已趨于穩(wěn)定。網(wǎng)約車(chē)新規(guī)的出臺(tái),也在政策層面給相關(guān)平臺(tái)帶來(lái)了不確定因素。此背景下,易到曾幾次被傳資金鏈斷裂、融資遇阻。

對(duì)于融資近況,易到方面并未透露相關(guān)信息。此外,其在關(guān)于易到欠款一事的聲明中稱(chēng),“這是商業(yè)經(jīng)營(yíng)中正常狀況,與公司資金鏈毫無(wú)關(guān)系。”

被供應(yīng)商爆料欠款

據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,這次曝光易到拖欠供應(yīng)商費(fèi)用的河北中銳今年3月成為易到的客服供應(yīng)商,提供部分呼叫中心服務(wù)。按照河北中銳和易到方面此前簽訂的合同,雙方合同的有效期是今年3月份到8月份,并且易到應(yīng)該按月結(jié)款。

“剛開(kāi)始合作時(shí)結(jié)款會(huì)延遲一個(gè)月左右,但是從6月開(kāi)始到現(xiàn)在產(chǎn)生欠款240萬(wàn)元,目前僅結(jié)算了40萬(wàn)元,還有克扣20余萬(wàn)元,仍拖欠200萬(wàn)元。”河北中銳陳昶告訴第一財(cái)經(jīng)記者,一并被欠款的客服供應(yīng)商還有三四家,其他幾家為易到提供的服務(wù)規(guī)模更大。

就曝出欠款一事,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別聯(lián)系了河北中銳和易到方面了解情況,河北中銳方面并未提供更多信息。

易到方面則在發(fā)給記者的聲明中稱(chēng),“近日,關(guān)于媒體援引供應(yīng)商所言‘拖欠五千萬(wàn)’情況并不屬實(shí)。易到與客服供應(yīng)商關(guān)系一向良好,貨款一直按照雙方約定的方式正常支付中。但由于近期易到致力于提升客服服務(wù)體驗(yàn),有部分供應(yīng)商出現(xiàn)變更,現(xiàn)正在處理變更前后事宜。”

易到方面還表示,“個(gè)別不再繼續(xù)合作的公司出現(xiàn)剩余尾款未結(jié)清情況,這是商業(yè)經(jīng)營(yíng)中正常狀況,與公司資金鏈毫無(wú)關(guān)系,‘拖欠五千萬(wàn)’此類(lèi)傳聞為無(wú)端造謠。公司已經(jīng)展開(kāi)深入調(diào)查和取證,對(duì)于故意造謠生事,抹黑公司商譽(yù)的行為,適時(shí)將采取法律措施,維護(hù)公司的合法權(quán)益。”

融資與“化反補(bǔ)貼”

易到(曾用名易到用車(chē))成立于2010年,是國(guó)內(nèi)打出專(zhuān)車(chē)概念的先行者。此后幾年,滴滴和快的加入移動(dòng)出行競(jìng)爭(zhēng)后,這一市場(chǎng)在資本助力下迅速增長(zhǎng),通過(guò)補(bǔ)貼快速培育起了大批用戶(hù)。之后,Uber正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并與由滴滴、快的合并組成的滴滴出行繼續(xù)展開(kāi)補(bǔ)貼PK。

而樂(lè)視控股于2015年10月宣布樂(lè)視汽車(chē)獲得易到用車(chē)70%的股權(quán),成為易到用車(chē)的控股股東。為吸引更多用戶(hù),易到曾加大乘客補(bǔ)貼力度,除了“100%充返”,還聯(lián)合樂(lè)視提出“化反補(bǔ)貼”,比如充值送樂(lè)視會(huì)員、樂(lè)視手機(jī)、樂(lè)視電視等。

但值得注意的是,滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后,移動(dòng)出行市場(chǎng)的整體格局已趨于穩(wěn)定,其中一個(gè)明顯跡象就是,各平臺(tái)的補(bǔ)貼力度逐漸減弱。網(wǎng)約車(chē)新規(guī)的出臺(tái),也在政策層面給相關(guān)平臺(tái)帶來(lái)了不定因素。

此背景下,易到曾幾次被傳資金鏈斷裂、融資遇阻。今年9月下旬,有媒體引用了“拿到易到融資相關(guān)文件的投行人士”的說(shuō)法稱(chēng),易到訂單量較高峰時(shí)期下滑50%,其現(xiàn)金流減少已面臨資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)相關(guān)表述,易到方面當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱(chēng):“該文純屬謠言,懷疑為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手偽造,意圖抹黑易到。近期有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從多種渠道打探易到內(nèi)部數(shù)據(jù),遭易到員工嚴(yán)詞拒絕,不排除是對(duì)手打探數(shù)據(jù)不成,只得捏造數(shù)據(jù)迷惑視聽(tīng)。”

后在本月初,外媒報(bào)道稱(chēng)易到融資遇到困難,易到技術(shù)副總裁張凡在接受采訪時(shí)透露,數(shù)月來(lái),易到一直在努力完成融資計(jì)劃,但沒(méi)能如愿以?xún)?。隨后,易到方面表示該報(bào)道存在多處失實(shí),張凡接受采訪時(shí)所說(shuō)的融資相關(guān)狀況純屬個(gè)人臆斷,不足采信。

就融資最新進(jìn)展,今日(11月22日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向易到方面了解情況時(shí)未獲得明確回應(yīng)。

 

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易到 拖欠供應(yīng)商傳聞

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