每經(jīng)編輯 道達(dá)號    

來源：“道達(dá)號”（微信號：daoda1997）

周三大盤強(qiáng)勁反彈之后，今日市場再度趨于平淡。盤中，滬指大部分時間處于弱勢震蕩態(tài)勢，成交量再度萎縮，直到尾盤才重新翻紅，最終滬指小漲2.13點，以3139.56點報收。

盡管大盤縮量震蕩，但達(dá)哥認(rèn)為，市場熱點并未冷卻，對于多空雙方而言，年末之際還有爭奪的空間。不過，展望來年，卻有一大隱憂值得大家提高警惕。

首先，還是來說一下今日的市場。周三強(qiáng)勁反彈之后，大家都熱切期盼2016年行情能夠收出“豹尾”。但市場擔(dān)憂的是，如果不能持續(xù)放量的話，有可能就再次陷入震蕩之中。

結(jié)果今天，擔(dān)憂的事情果然出現(xiàn)了，今天頭一小時交易時間，成交量還算正常，滬市成交了730億元。但是，接下來縮量跡象太明顯，上午10點30到11點30，滬市僅僅成交326億元，下午1點到2點，滬市僅成交327億元。

昨天，達(dá)哥在道達(dá)號（微信號：daoda1997）文章中明確說過，要想維持相對強(qiáng)勢的走勢，滬市至少要維持2000億元以上的成交水平。結(jié)果，今日滬市僅僅成交1859.8億元，顯然這樣的成交量是不夠的。

縮量的結(jié)果，就是即便滬指收出小陽線，但多數(shù)小股票還是在跌，這種局面還是讓人很不爽的。當(dāng)然，如果你已經(jīng)將持倉結(jié)構(gòu)調(diào)整到大股票上，那么今天也還是有收獲，因為今天市場熱點并未冷卻，混改概念股的炒作依舊是如火如荼。

比如，昨天領(lǐng)漲的中國石油，今日繼續(xù)大漲近3%，其他混改概念如東方航空，大漲4.35%，而中國核建也大漲5.81%。另外，如果要說混改概念股的龍頭，依然還是要屬中國聯(lián)通。今天，聯(lián)通尾市發(fā)力，大漲4.21%，同時還創(chuàng)出了本輪行情的新高7.7元。

聯(lián)通的表現(xiàn)，確實太強(qiáng)了，龍頭就是龍頭，標(biāo)桿就是標(biāo)桿。而今日該股股價再創(chuàng)新高，也是有消息刺激。據(jù)報道，中國聯(lián)通大股東聯(lián)通集團(tuán)在北京召開2017年工作會議。聯(lián)通集團(tuán)董事長、黨組書記王曉初在會議上強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真落實國務(wù)院、國資委關(guān)于中央企業(yè)“瘦身健體”的工作要求，合理控制管理層級、壓減法人戶數(shù)，打造精干高效的管理機(jī)構(gòu)，以爭取混合所有制改革試點為契機(jī)，建立真正市場化的機(jī)制，進(jìn)一步簡政放權(quán)，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展活力。

按照這個態(tài)勢發(fā)展，未來混改這個重要題材，很有可能將還會在較長時間中不斷炒作。但是，聯(lián)通這種票，也是可遇不可求，如果大盤始終不放量的話，有資金炒大盤股，其他小盤股受到的資金關(guān)注可能就會少了。正所謂“僧多粥少”，沒有增量資金的話，主力哪兒顧得過來那么多股票啊。

再說另外一件事，國海證券“假章門”事件，現(xiàn)在看似初步告一段落了，國海證券宣布“認(rèn)賬”，國債期貨價格也連續(xù)反彈。不過，達(dá)哥認(rèn)為，如果金融機(jī)構(gòu)在做業(yè)務(wù)時，風(fēng)險防范意識不進(jìn)一步增強(qiáng)的話，與國海事件類似的風(fēng)險可能還會有。以這次的事情來看，如果沒有國債期貨價格的暴跌，債券市場沒有出現(xiàn)極端行情的話，可能國海證券的問題不一定會暴露。

就像10多年前，券商委托理財風(fēng)險集中暴露一樣，當(dāng)時如果不是大盤跌到998點，可能很多券商的問題也不一定會暴露，說不定扛一下，就扛過去了。但是，正因為出現(xiàn)了極端行情，結(jié)果有券商還因此破產(chǎn)了。

所以，這次國海的事件，算是給2017年提前敲了一個警鐘。未來是否還有類似事件發(fā)生，我們并不知道，唯有時刻小心前行。

滬深300指數(shù)倉位參考

日期：2016年12月22日

今日倉位：5成

明日倉位計劃：如果中證流通指數(shù)跌破120周均線（5081點附近），且再度下行2%（即跌破4980點），那么就要一次性減兩成，回到三成倉位。

一、本倉位是結(jié)合趨勢研究，設(shè)置的非實盤倉位參考，不作為買賣依據(jù)，請注意投資風(fēng)險。

二、本倉位跟蹤標(biāo)的為滬深300指數(shù)，以實現(xiàn)對指數(shù)量化跟蹤，避免持倉個股差異影響效果。

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