（原標(biāo)題：為新能源車插上“新翅膀” 百人會(huì)論壇傳來(lái)多項(xiàng)利好）

“2014年我們就曾經(jīng)提出，電動(dòng)化、智能化和輕量化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)?，F(xiàn)在我們欣喜地看到，中國(guó)汽車企業(yè)已經(jīng)在這些方面做了很有益的探索。”在1月14日開(kāi)幕的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2017）上，全國(guó)政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼指出，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展不可能一蹴而就，下一步還是要全面落實(shí)政策、完善基礎(chǔ)設(shè)施，把握好發(fā)展先機(jī)，同時(shí)抓住汽車智能化的新機(jī)遇。

“我們要針對(duì)市場(chǎng)的新需求，深入基礎(chǔ)研究，攻克關(guān)鍵技術(shù)，完善系統(tǒng)能力，著力提高產(chǎn)品的質(zhì)量和效益。”萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)，新能源汽車將是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的最佳載體。“要系統(tǒng)研究和精心規(guī)劃，鼓勵(lì)企業(yè)主體大膽嘗試，勇攀自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新高峰。”

盡管數(shù)千名與會(huì)代表分別來(lái)自政界、企業(yè)界和學(xué)術(shù)界，大家卻在電動(dòng)車發(fā)展前景預(yù)判上達(dá)成了共識(shí)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，占新車銷售比例的1.8%。新能源汽車總保有量達(dá)到100萬(wàn)輛，全國(guó)公共充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)超過(guò)了15萬(wàn)個(gè)。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在演講中表示：“我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極的進(jìn)展。”首先，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先；其次，技術(shù)水平顯著提升，社會(huì)認(rèn)可度也在明顯提高；再次，得益于新能源汽車對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)投資的帶動(dòng)，產(chǎn)業(yè)體系基本建立；最后，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)，眾籌建樁、“互聯(lián)網(wǎng)+”等創(chuàng)新的商業(yè)模式正不斷涌現(xiàn)。

“我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是并存的。”苗圩強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車，是促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展，培育發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措。“推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，需要全行業(yè)共同努力。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)自成立以來(lái)，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和跨行業(yè)交流等方面發(fā)揮了重要的作用，其智庫(kù)和平臺(tái)的作用及影響力在不斷擴(kuò)大。”

實(shí)際上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)年度論壇往往被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為新能源汽車領(lǐng)域的“第一盛會(huì)”。從2015年因呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)被稱為“中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)元年”，到2016年“政府將嚴(yán)肅核查新能源汽車騙補(bǔ)行為”的重磅消息，再到2017年擁抱蔚來(lái)汽車、滴滴出行等新興企業(yè)，越來(lái)越多的行業(yè)人士在這里回顧電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的政策得失、發(fā)現(xiàn)技術(shù)難題、探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路，并展望新一年的前景。據(jù)主辦方介紹，本屆論壇報(bào)名人數(shù)超過(guò)1500人，比上屆增長(zhǎng)近一倍。

為全面、深入地探討當(dāng)前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)亟需解決的問(wèn)題和可行性方案，以“提升核心技術(shù)、創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2017）共設(shè)置了8場(chǎng)主題峰會(huì)。分別是：打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車品牌；基礎(chǔ)設(shè)施與商業(yè)模式；動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)生態(tài)；電動(dòng)汽車產(chǎn)融結(jié)合與國(guó)際創(chuàng)新協(xié)同；核心技術(shù)與關(guān)鍵部件暨新能源汽車小鎮(zhèn)論壇；燃料電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化；電動(dòng)汽車微型化與城市微出行；智能汽車與智能交通暨無(wú)人駕駛汽車小鎮(zhèn)論壇。

本屆論壇還特別提到了“創(chuàng)新”。作為選拔國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，激勵(lì)新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的雙創(chuàng)大賽，“中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國(guó)際新能源及智能汽車大賽”也是此次論壇的重要組成部分。

據(jù)記者了解，“國(guó)際化”是中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2017）的另一大特色，重頭戲便是“全球電動(dòng)汽車發(fā)展與政策圓桌會(huì)議”。該圓桌會(huì)議邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域的主管部門領(lǐng)導(dǎo)，美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家的政府官員，以及行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所的專家學(xué)者。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，對(duì)于已經(jīng)成為全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，搭建這樣一個(gè)國(guó)際化的交流平臺(tái)“很有必要”。不僅有利于吸取、借鑒各國(guó)在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)路線上的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還有助于分析全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和進(jìn)程。

在此次論壇中有一個(gè)廣受熱議的說(shuō)法，“2016年是電動(dòng)車發(fā)展的標(biāo)志性一年”，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰對(duì)此表示贊同。在他看來(lái)，全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)包括大型汽車公司，均對(duì)汽車未來(lái)發(fā)展的低碳化、智能化和信息化趨勢(shì)達(dá)成了共識(shí)，且各個(gè)國(guó)家都把電動(dòng)車視為提高競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn)；另一方面，越來(lái)越多的中國(guó)自主品牌將電動(dòng)車放到了公司戰(zhàn)略的中心地位。

“我從調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度已經(jīng)由‘試試看’，轉(zhuǎn)變?yōu)?lsquo;鐵了心地干’。”陳清泰表示，另外有一批專注于新能源汽車的新興企業(yè)，由于沒(méi)有存量的拖累，他們的思想更加解放。“這些后來(lái)者帶來(lái)了新思路、新創(chuàng)意和新發(fā)展路徑。我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)走到了世界前列，這意味著產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)都擁有通過(guò)自主創(chuàng)新來(lái)謀求發(fā)展的機(jī)會(huì)。”

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)市場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)8000萬(wàn)輛新能源汽車保有量。“能源低碳化、動(dòng)力電動(dòng)化、車身輕量化、整車智能化、交通網(wǎng)聯(lián)化，這是我們整體的路線圖。純電動(dòng)汽車率先發(fā)展，然后插電混合動(dòng)力車和燃料電池車全面發(fā)展，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化，最后是低碳化。我們希望，到2030年新能源汽車達(dá)到汽車總銷量的40%。”