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繼神州專車后首汽約車獲平臺牌照 網(wǎng)約車司機迎來“考證時代”

每日經(jīng)濟新聞 2017-02-08 15:02:21

今日(2月8日),首汽約車拿下首張北京市網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證。據(jù)悉,這是去年網(wǎng)約車新政頒布以來,北京市下發(fā)的首張網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證。同在今天,重慶發(fā)出首批64個網(wǎng)約車駕駛員證。

網(wǎng)約車地方細則的落地讓移動出行市場真正走出了法律監(jiān)管的灰色地帶,但從目前的情況看,不僅大舉補貼成為歷史,網(wǎng)約車市場短期難免因供給減少需求不減而面臨漲價。

每經(jīng)編輯 趙娜    

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每經(jīng)記者 趙娜 每經(jīng)編輯 吳悅

今日(2月8日),首汽約車拿下首張北京市網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證。據(jù)悉,這是去年網(wǎng)約車新政頒布以來,北京市下發(fā)的首張網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證。同在今天,重慶發(fā)出首批64個網(wǎng)約車駕駛員證。

網(wǎng)約車地方細則的落地讓移動出行市場真正走出了法律監(jiān)管的灰色地帶,但從目前的情況看,不僅大舉補貼成為歷史,網(wǎng)約車市場短期難免因供給減少需求不減而面臨漲價。

知名IT與知識產(chǎn)權(quán)律師趙占領(lǐng)此前接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,對于限制戶籍的城市,目前不能確定司機想領(lǐng)取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車駕駛員證》,是否通過考試就可以還是之后可能還會有數(shù)量控制。而對未限制司機戶籍門檻較低的其他地方,新政后續(xù)實施效果也要看向司機發(fā)放牌照的控制力度。

平臺相繼拿牌照

2016年12月21日開始,北京、上海和廣州等多地發(fā)布了正式版網(wǎng)約車地方細則。和征求意見稿相比,京滬兩地對之前引發(fā)熱議的,網(wǎng)約車司機須是本地戶籍、車輛須本地車牌等相關(guān)規(guī)定并未作出修改。北京為網(wǎng)約車平臺、司機和車輛設(shè)置了5個月過渡期,而上海、廣州的細則自發(fā)布日起已正式實施。

在此背景下,今日,首汽約車獲得了北京市首張網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證。另據(jù)了解,目前,北京市交通委行政審批中心已接待包括首約科技在內(nèi)的10多家網(wǎng)約車平臺公司的咨詢或申請。部分平臺公司正在按照規(guī)定補充完善申報材料。

早前在1月26日,神州專車宣布已獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。值得注意的是,這是全國首張網(wǎng)約車牌照,神州專車也成為全國第一家獲準開展網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的平臺公司。

據(jù)了解,神州專車是以其運營主體公司神州優(yōu)車(福建)信息技術(shù)有限公司在福建提出的申請。按照交通運輸部等7部委最新發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定,該線上服務(wù)能力認定結(jié)果可在全國范圍通用。

司機通過率還看各地執(zhí)行力度

同在今日,據(jù)重慶市交通委員會網(wǎng)站公示,重慶首批《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》發(fā)出,64名駕駛員成為重慶第一批合法網(wǎng)約車駕駛員,具有提供網(wǎng)約車駕駛服務(wù)的從業(yè)資格。

首汽約車司機郭銀春第一個領(lǐng)到了重慶《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》,證件上顯示了姓名、從業(yè)資格證號、住址、從業(yè)資格類別、證件有效期等信息。除了郭銀春,首汽約車還有63名駕駛員拿到了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》,有效期至2023年。

重慶市運管局培訓(xùn)處相關(guān)負責人介紹,《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》是從事網(wǎng)約車服務(wù)的必要條件之一,申領(lǐng)該證件需要符合年齡、駕齡、無犯罪吸毒史、無酒駕記錄等相關(guān)條件。此外,還需要通過由運管部門組織的從業(yè)資格考試,合格后方可取得從業(yè)資格證。

按平臺名稱所透露的信息,首汽約車背靠出租車公司首汽,是進入網(wǎng)約車市場最晚的一家,目前的知名度和市場占有率均相對遜色,但在網(wǎng)約車細則出臺后,其也成了目前最符合政策的“正規(guī)軍”。

公開資料顯示,首汽約車2015年9月正式上線,目前已經(jīng)成為覆蓋全國35城、擁有千萬級用戶、近20000臺車輛的網(wǎng)約車平臺。在京運營的所有車輛均為B級以上,駕駛員與車輛全部為“京籍京牌”,均符合北京市對網(wǎng)約車行業(yè)的準入要求。

針對新政對平臺的影響,易觀汽車與交通出行研究中心總監(jiān)張旭近期接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時提到,除了首汽約車從一開始就符合本地司機+本地牌照,網(wǎng)約車新政對各家的影響幾乎是相同的,只是因之前模式的差異導(dǎo)致起點不同。這樣一來,如果平臺上參與的車源和司機的數(shù)量下降,但乘客需求并沒有下降,勢必會帶來供不應(yīng)求的狀況進而引起價格上漲。

滴滴出行CEO程維近日則稱,專車合法化是專車市場化的里程碑,在這過程中有很多具備京籍京牌、滬籍滬牌的出租車公司找到滴滴尋求合作。 

另據(jù)媒體報道,日前浙江省嘉興市道路運輸管理局發(fā)出市本級第一張網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。今年1月24日和25日,舉行嘉興第一場網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試,全市222人通過審核,最終180人參加考試,25人順利考取網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證,其中市本級有10人。 

趙占領(lǐng)此前對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,在網(wǎng)約車地方細則的后續(xù)執(zhí)行過程中,對于限制戶籍的城市,還不確定的一點是,司機領(lǐng)取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車駕駛員證》要考試,是不是通過考試就可以,或者通過考試之后還要有一個數(shù)量的控制?這些現(xiàn)在都處于不確定的狀態(tài)。此外,對其他地方來說,因為多數(shù)沒有要求戶籍,最多是要求有暫住證或者居住證,司機準入門檻相對較低,但新政后續(xù)實施效果仍要看在司機領(lǐng)取駕駛員證即牌照方面的控制力度。

 

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網(wǎng)約車司機考證難

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