每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張懷水 每經(jīng)編輯 姚茂敦    

每經(jīng)記者 張懷水 每經(jīng)編輯 姚茂敦

3月14日上午，十二屆全國人大五次會議新聞中心在梅地亞中心舉行記者會，國家質(zhì)檢總局局長支樹平介紹，截至目前，質(zhì)檢總局已經(jīng)和“一帶一路”沿線27個國家簽了62個合作文件，大量是技術性的文件，圍繞標準制定、認證認可、計量制定等方面在技術上重點加以突破，為“走出去”企業(yè)提供更好的支撐和便利。

作為技術管理執(zhí)法部門，如何落實推進“一帶一路”戰(zhàn)略？支樹平表示，要發(fā)揮技術專長，就是要打“技術牌”、念“服務經(jīng)”，為“一帶一路”服務。

今年以來，質(zhì)檢部門加碼“一帶一路”戰(zhàn)略有跡可循?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，1月9日，國家質(zhì)檢總局召開了“全國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫工作”會議，會議強調(diào)，2017年，中國質(zhì)檢系統(tǒng)將根據(jù)《裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量提升規(guī)劃》等確定的重點產(chǎn)品，圍繞輸往“一帶一路”沿線國家、輸非、輸中東、輸東亞南亞等出口產(chǎn)品，開展質(zhì)量提升行動。

推進檢驗檢疫通關一體化

3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中提到，扎實推進“一帶一路”建設。堅持共商共建共享，加快陸上經(jīng)濟走廊和海上合作支點建設，構建沿線大通關合作機制。

支樹平表示，打“技術牌”，念“服務經(jīng)”首先是全面謀劃推進，先從國內(nèi)做起，圍繞絲綢之路經(jīng)濟帶，推進檢驗檢疫通關一體化。“凡是位于絲綢之路經(jīng)濟帶上的檢驗檢疫局，對報檢、檢驗、放行都實行了一體化。此外，我們也出臺了服務‘21世紀海上絲綢之路’建設檢驗檢疫工作方案，進行了全面謀劃。”

2015年11月9日，全國檢驗檢疫通關一體化啟動儀式在江蘇蘇州舉行，打破了區(qū)域界限，實現(xiàn)了互聯(lián)互通，并營造更加便捷高效的通關環(huán)境。

據(jù)介紹，檢驗檢疫通關一體化工作從京津冀、絲綢之路經(jīng)濟帶、長江經(jīng)濟帶、泛珠三角、東北三省及內(nèi)蒙古自治區(qū)區(qū)域通關一體化探索開始，完成了信息化系統(tǒng)的升級改造和直屬檢驗檢疫局系統(tǒng)部署，全面搭建起全國檢驗檢疫通關一體化的“高速公路”，形成了覆蓋所有直屬局的通關一體化格局，實現(xiàn)了全國各機構間的互聯(lián)互通。

除了在通關方面給予“走出去”企業(yè)便利支持以外，支樹平認為，未來將更加注重技術合作和風險監(jiān)控。“大量的貨物交流和人員往來，都有一個質(zhì)量安全和風險監(jiān)控的問題。我們和有關國家建立了聯(lián)合工作組，加強疫病疫情檢疫，防止傳進來。我們還加強了沿線國家質(zhì)量安全風險監(jiān)測。”

努力打通“過境檢疫”通道

支樹平介紹，“一帶一路”開通以后，有許多出境班列遇到了檢驗檢疫的問題。由于每個國家的檢驗檢疫制度存在差異，給貿(mào)易往來、商品流通造成了障礙。

“尤其是食品、農(nóng)產(chǎn)品，每個國家都把得很嚴，有一些動植物產(chǎn)品別說進入，路過都不允許。所以，我們就研究檢驗檢疫政策，為他們提供方便。”支樹平說。

據(jù)質(zhì)檢總局官網(wǎng)顯示，2月5日，一列來自哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車，從我國阿拉山口口岸入境后，如期抵達中哈連云港物流中轉(zhuǎn)基地。2月6日，這批小麥在江蘇連云港口岸換裝海運，離境發(fā)往越南。這是哈薩克斯坦小麥首次從中國過境發(fā)往東南亞市場，標志著中哈糧食過境安全大通道正式打通。

支樹平表示，我們現(xiàn)在與沿線國家簽署了很多促進通關便利化的文件和協(xié)議，未來如何讓它們一 一落地，才是工作的重點。