人民日報客戶端 2017-03-22 20:03:04
4月21日起,依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,我國東南沿海高鐵的部分車票將調(diào)整。繼2月11日發(fā)布公布票價相關(guān)公告后,3月23日鐵路將公布執(zhí)行票價。3月22日,記者就有關(guān)問題獨家專訪了中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
4月21日起,依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,我國東南沿海高鐵的部分車票將調(diào)整。
繼2月11日發(fā)布公布票價相關(guān)公告后,3月23日鐵路將公布執(zhí)行票價。3月22日,記者就有關(guān)問題獨家專訪了中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
記者:東南沿海高鐵票價調(diào)整是全部漲價嗎?調(diào)價會影響到高鐵上座率嗎?
答:此次東南沿海高鐵調(diào)價,執(zhí)行票價是根據(jù)各車次的客流狀況,呈現(xiàn)差異化、有漲有降。
以深圳北至潮汕的高鐵票價為例,調(diào)整前二等座執(zhí)行票價為89.5元,調(diào)整后同樣區(qū)間,D3108次為107元,漲幅19.6%;D2342次為102元,漲幅14%;D2350次為85元,下調(diào)5%;D7406次為73元,下調(diào)18.4%。
從調(diào)整后的票價看,在東南沿海高鐵很多區(qū)段二等座票價仍明顯低于公路。例如,廈門北至深圳北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價最高為180元,公路為248元;福州南到廈門北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價最高為79元,公路為120元。高鐵在運行時間、舒適度、安全和價格方面仍有明顯競爭優(yōu)勢。
2016年,東南沿海高鐵日均發(fā)送旅客81.8萬人,日均開行動車組622列,平均客座率達(dá)80%以上。盡管保持非常高的能力利用水平,部分鐵路運輸企業(yè)仍然出現(xiàn)虧損。
此次票價調(diào)整前,東南沿海高鐵長期執(zhí)行國家1997年批復(fù)的高等級快速軟座票價標(biāo)準(zhǔn),明顯低于同區(qū)段公路票價,不利于各種交通方式合理分工和充分競爭。如寧波至廈門,公路運行13.5小時,票價312元,高鐵運行5.5小時,票價僅250元;廈門至深圳,公路運行8小時,票價372元,高鐵運行3.5小時,票價僅150元。
這次對東南沿海高鐵票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,不僅有利于企業(yè)改善經(jīng)營狀況,提高服務(wù)水平,也有利于促進(jìn)綜合交通運輸體系作用發(fā)揮,更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾出行。
記者:下一步,鐵路企業(yè)將會如何使用自主定價權(quán)?如果出現(xiàn)亂漲價怎么辦?
答:隨著我國高鐵的快速發(fā)展,鐵路部門不斷完善高鐵運營管理,提高服務(wù)水平,更好地滿足旅客出行需求。 鐵路總公司將嚴(yán)格依據(jù)國家法律法規(guī),指導(dǎo)相關(guān)鐵路運輸企業(yè)逐步建立和完善票價體系。同時,將進(jìn)一步加強(qiáng)對鐵路運輸企業(yè)的監(jiān)督管理,確保票價調(diào)整依法合規(guī),切實維護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益。
在調(diào)價的同時,鐵路部門將積極完善東南沿海高鐵站車服務(wù)設(shè)施,努力提高服務(wù)水平,讓廣大旅客乘坐高鐵擁有更多的獲得感、更好的出行體驗。一是規(guī)范和完善車站引導(dǎo)揭示系統(tǒng);二是增配自助服務(wù)設(shè)備設(shè)施;三是加強(qiáng)站房設(shè)施整治;四是改進(jìn)購票服務(wù)體驗;五是全面優(yōu)化站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點;六是改善站車環(huán)境;七是提升應(yīng)急服務(wù)保障能力;八是提升信息服務(wù)水平。
記者:鐵路部門會對普速列車票價進(jìn)行調(diào)整嗎?普速列車會逐步減少嗎?
答:對普速旅客列車票價,我們始終嚴(yán)格執(zhí)行政府定價政策。長期以來,鐵路部門主動承擔(dān)社會責(zé)任,充分兼顧公益性要求,堅持在出行不便的老少邊窮地區(qū)開行票價低、站站停、速度慢的公益性旅客列車,為這些地區(qū)實施精準(zhǔn)扶貧,便利百姓出行,推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
鐵路部門開行動車組列車的同時,仍將在既有線開行普速旅客列車,發(fā)展和完善動車組和普速列車相結(jié)合、適應(yīng)市場的鐵路客運產(chǎn)品體系,滿足不同消費水平旅客的多樣化需求。在交通運輸不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū),我們還將繼續(xù)開好普速旅客慢車,為百姓出行提供基本運輸服務(wù)。
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