今日（3月29日），阿里云在云棲大會•深圳峰會上發(fā)布了ET醫(yī)療大腦和ET工業(yè)大腦，同期發(fā)布的還有機(jī)器學(xué)習(xí)平臺PAI2.0，以及宣布2017年新增70萬輛YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車。距離人工智能被確立為一門獨(dú)立學(xué)科已經(jīng)過去60年，如今阿里云要靠這些新產(chǎn)品讓人工智能真正走入每個(gè)人的生活。

一、ET醫(yī)療大腦

今天，阿里云發(fā)布了ET醫(yī)療大腦，宣布正式進(jìn)入醫(yī)療AI領(lǐng)域。阿里云總裁胡曉明現(xiàn)場介紹了ET醫(yī)療大腦如何輔助醫(yī)生判斷甲狀腺結(jié)節(jié)點(diǎn)，大屏上投出的視頻演示顯示ET通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，在甲狀腺B超影像上圈出結(jié)節(jié)點(diǎn)，并給出良性或者惡性的判斷。

醫(yī)療影像越來越多以數(shù)字化的模式呈現(xiàn)，這讓醫(yī)學(xué)科學(xué)家們想到是否可以用機(jī)器來幫助醫(yī)生分擔(dān)一些工作負(fù)荷。阿里云的人工智能ET“應(yīng)聘上崗”，開始成為各個(gè)領(lǐng)域的“實(shí)習(xí)醫(yī)生”，它在那里全天無休，保持24小時(shí)在線，跟醫(yī)生學(xué)習(xí)如何“看”B超結(jié)果，圈出結(jié)節(jié)區(qū)域，并且給出初步的良性或者惡性判斷。

ET醫(yī)療大腦不單為醫(yī)生分擔(dān)了工作負(fù)荷，診斷的準(zhǔn)確率也超出了人類醫(yī)生的平均水平。數(shù)據(jù)顯示，人類醫(yī)生的平均準(zhǔn)確率為60%-70%，而當(dāng)下算法的準(zhǔn)確率已經(jīng)達(dá)到85%。

除了能大幅提升醫(yī)生的工作效率外，ET醫(yī)療大腦還嘗試從根本上戰(zhàn)勝癌癥。通過和華大基因合作，ET對大量肺腺癌病例的DNA序列進(jìn)行分析，尋找致病的關(guān)鍵基因突變。

二、ET工業(yè)大腦

阿里云當(dāng)日發(fā)布的ET工業(yè)大腦首先瞄準(zhǔn)的是中國工廠的良品率目標(biāo)。

胡曉明在現(xiàn)場提出“中國智造1%”的概念，希望讓工業(yè)生產(chǎn)線上的機(jī)器擁有智能大腦，“中國制造業(yè)如果提升1%的良品率，意味著一年可以增加上萬億的利潤。”

以單個(gè)案例看來，阿里云人工智能技術(shù)已經(jīng)使用到了中國的工廠里，并為位于江蘇的光伏生產(chǎn)商協(xié)鑫在一年內(nèi)節(jié)省了上億成本，這一數(shù)字來自1%的良品率提升。ET工業(yè)大腦在協(xié)鑫的工廠里，通過分析上千個(gè)參數(shù)，來優(yōu)化光伏切片的精密工藝。

據(jù)了解，徐工集團(tuán)、中策橡膠、吉利等制造領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)都在積極引入ET工業(yè)大腦，投入智能制造的浪潮之中。

三、機(jī)器學(xué)習(xí)平臺PAI2.0

PAI2.0以更豐富的算法庫、更大規(guī)模的數(shù)據(jù)訓(xùn)練和全面兼容開源的平臺化產(chǎn)品，讓人工智能這門綜合多門學(xué)科的技術(shù)，變成開發(fā)者只需要托拉拽就能可視化完成開發(fā)的普惠性技術(shù)。

“人工智能要想真正成為普惠科技，需要一款更加通用的生產(chǎn)工具。”阿里云首席科學(xué)家周靖人在現(xiàn)場表示，在過去的一年時(shí)間阿里云協(xié)助用戶在醫(yī)療、工業(yè)領(lǐng)域落地了多項(xiàng)重大的人工智能應(yīng)用，但如果要把人工智能技術(shù)走入每個(gè)人的生活，需要更加平臺化的人工智能產(chǎn)品。

四、YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車

2016年7月，阿里巴巴聯(lián)合上汽正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，全新的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”品類就此誕生。首款互聯(lián)網(wǎng)汽車上市創(chuàng)造了上市三月訂單突破10萬輛、月均銷量超2萬輛的成績，成為2016年國內(nèi)最暢銷SUV之一。

在YunOS Auto的賦能下，汽車真正跑在了互聯(lián)網(wǎng)上，并且擁有了數(shù)據(jù)引擎。胡曉明今天稱，“自去年8月正式上市以來，互聯(lián)網(wǎng)汽車在7個(gè)月內(nèi)累計(jì)軌跡點(diǎn)超過117億個(gè)，這些路線軌跡繪制出的中國地圖定位越來越精準(zhǔn)。同時(shí)，上路的互聯(lián)網(wǎng)汽車還在不斷地收集PM2.5數(shù)據(jù)和道路情況數(shù)據(jù)。”

對于互聯(lián)網(wǎng)汽車2017年的規(guī)劃，胡曉明表示，“今年將有70萬輛互聯(lián)網(wǎng)汽車推向市場，基于YunOS Auto操作系統(tǒng)。未來，YunOS也會將操作系統(tǒng)的能力分享給更多的廠商。”

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