船舶板塊漲幅居前 31日，經(jīng)過(guò)昨日大跌后，滬指繼續(xù)低開(kāi)0.12%，深證成指高開(kāi)0.03%，創(chuàng)業(yè)板指高開(kāi)0.11%；盤面上看，船舶股漲幅居前；環(huán)保、無(wú)人機(jī)等也高開(kāi)；港口股回調(diào)，南京港跌逾5%；海外工程等板塊也跌幅居前。個(gè)股方面，中房地產(chǎn)等近30只個(gè)股開(kāi)盤漲停，川環(huán)科技等跌停。 港口板塊高位調(diào)整 “一帶一路”概念出現(xiàn)調(diào)整。港口板塊高位回落，南京港大幅低開(kāi)5.43%，連云港低開(kāi)3.58%。新疆板塊跌幅領(lǐng)先，西部建設(shè)低開(kāi)3.14%。航運(yùn)、建材、公路運(yùn)輸?shù)劝鍓K同樣跌幅靠前。 西南證券認(rèn)為，從指數(shù)走勢(shì)來(lái)看，市場(chǎng)調(diào)整仍未結(jié)束，當(dāng)前上證指數(shù)與創(chuàng)業(yè)板指依然處于分化態(tài)勢(shì)，滬指基本站上60日線，但是創(chuàng)業(yè)板指則破位下行。另外，前期瘋狂的次新股板塊仍然處于深度調(diào)整中，更多的次新股開(kāi)始補(bǔ)跌，而近期表現(xiàn)搶眼的“一帶一路”板塊仍然在高位震蕩之中，市場(chǎng)的充分調(diào)整可能有賴于這些強(qiáng)勢(shì)板塊的調(diào)整完畢。