政府采購信息報(bào) 2017-04-06 08:22:38
共享單車熱潮未減,共享租車也悄然而至,新能源汽車分時(shí)租賃模式也大規(guī)模殺入汽車領(lǐng)域。從政府集中采購目錄中可以看出,新能源汽車也是政府采購的一個(gè)大項(xiàng)目,分時(shí)租賃模式已經(jīng)成為各地政府推廣新能源汽車的重要手段。為此,記者從北京、上海、重慶等地就推廣新能源汽車分時(shí)租賃情況進(jìn)行了分析。
共享單車熱潮未減,共享租車也悄然而至,新能源汽車分時(shí)租賃模式也大規(guī)模殺入汽車領(lǐng)域。從政府集中采購目錄中可以看出,新能源汽車也是政府采購的一個(gè)大項(xiàng)目,分時(shí)租賃模式已經(jīng)成為各地政府推廣新能源汽車的重要手段。為此,記者從北京、上海、重慶等地就推廣新能源汽車分時(shí)租賃情況進(jìn)行了分析。
北京 分時(shí)租賃費(fèi)用按車改標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼
3月10日,北京市明確將進(jìn)一步推進(jìn)分時(shí)租賃汽車網(wǎng)點(diǎn)布局,年底前分時(shí)租賃汽車預(yù)計(jì)達(dá)到2000輛。日前,約300輛新能源分時(shí)租賃汽車正式落戶北京二三環(huán)橋下。在國貿(mào)橋下等租賃點(diǎn),還將實(shí)現(xiàn)共享汽車與共享單車的就地?fù)Q乘,這給共享汽車的發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針。
另外,北京市公務(wù)用車也推行分時(shí)租賃政策。
2016年1月,為配合公車改革,北京西城區(qū)政府機(jī)關(guān)為機(jī)關(guān)干部配置新能源汽車充電設(shè)施,同時(shí),北汽新能源集團(tuán)配置了多輛新能源汽車,以分時(shí)租賃方式為全區(qū)機(jī)關(guān)干部職工提供公務(wù)和非公務(wù)出行服務(wù)。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公務(wù)人員租用新能源汽車辦理公務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用,將按照公務(wù)車改革后用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。
上海 分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)覆蓋6大交通樞紐
3月1日,由上汽集團(tuán)和國際汽車城共同成立的環(huán)球車享宣布,上海浦東、虹橋機(jī)場,上海站、上海南站、上海西站、虹橋樞紐6個(gè)主要樞紐網(wǎng)點(diǎn)正式啟動(dòng)長途+共享模式。目前在虹橋T2航站樓停車庫,已經(jīng)停放了42輛新能源汽車,每輛車都在充電待命中。
除了大型樞紐外,目前,EVCARD在上海已布局4000余輛運(yùn)營車輛,每天的使用超過15000人次,每輛車平均行駛時(shí)間為將近4個(gè)小時(shí),客觀上提升了汽車的使用效率。為進(jìn)一步提高普及率和使用率,今年年底,上海計(jì)劃建設(shè)2萬多個(gè)分時(shí)租賃車位。
政策扶持是推動(dòng)新能源汽車分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力之一。2016年,上海交通委、市經(jīng)濟(jì)信息化委制定、上海市政府出臺的《關(guān)于上海市促進(jìn)新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,新能源汽車分時(shí)租賃的發(fā)展受到了方方面面的支持。
重慶 未來3年分時(shí)租賃市場規(guī)模近400億
重慶在推廣新能源汽車分時(shí)租賃上也不甘示弱。
2016年6月,分時(shí)租賃運(yùn)營平臺開展內(nèi)部測試,10月正式向社會(huì)公眾開放,目前,在江北機(jī)場、火車北站、江北嘴中央商務(wù)區(qū)等設(shè)立了30多個(gè)分租點(diǎn),投放了300多輛車。
重慶目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是19元/小時(shí),99元/天。
國網(wǎng)重慶電科院計(jì)量中心副主任劉永相稱,重慶在未來2-3年內(nèi),分時(shí)租賃市場將達(dá)到500萬輛以上,從移動(dòng)用戶數(shù)和持有駕照的人數(shù),預(yù)測市場規(guī)模將達(dá)到380億元。
杭州 打造分時(shí)租賃樣板項(xiàng)目
杭州“微公交”項(xiàng)目是電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式的樣板。分時(shí)租賃按小時(shí)租賃,是一種短程短時(shí)的租賃,屬于汽車共享模式。
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃其實(shí)就是電動(dòng)汽車共享,兼?zhèn)潆妱?dòng)車和汽車共享的優(yōu)點(diǎn)。有短時(shí)、自助、會(huì)員制這些特點(diǎn)。而且,電動(dòng)車燃料費(fèi)低、保養(yǎng)維護(hù)比較容易,用作租車更加劃算,更加適合。只是,電動(dòng)汽車目前還存在行駛里程較短,充電基礎(chǔ)設(shè)施不足等問題。所以在城市里的短程租用比較適合電動(dòng)汽車。
而充電樁的稀少是阻礙電動(dòng)車推廣的主要難題。
從使用效果上看,電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃節(jié)能、減排、降噪、治堵,而且較為低廉的價(jià)格也很容易被市民所接受。
杭州市經(jīng)信委汽車工業(yè)處副處長魏兆宏表示,“微公交”以靈活便捷的使用方式吸引人們開始更多地購買低碳環(huán)保的公共交通服務(wù)。
廣州 新能源汽車分時(shí)租賃價(jià)格優(yōu)勢明顯
廣東《新能源汽車分時(shí)租賃發(fā)展高峰論壇》上曾提出,2017年,廣州將會(huì)有1500輛車投入運(yùn)營,覆蓋60萬-100萬用戶。
目前在廣州大學(xué)城、增城區(qū)已有部分試點(diǎn)。用戶租車圍繞大學(xué)城行駛9.5公里,用時(shí)16分鐘,每分鐘0.15元,每公里1.5元,總費(fèi)用15元。而同距離出租車費(fèi)用則為25元多,相比之下租車費(fèi)用便宜近二分之一。
環(huán)球車享總經(jīng)理曹光宇說,該公司旗下的EVCARD電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目,已在全國布點(diǎn)超過2500個(gè),累計(jì)投入運(yùn)營車輛7000輛,進(jìn)入20個(gè)城市,廣州、深圳則是下一步要重點(diǎn)布局的市場。
成都 未來3到5年運(yùn)營車輛達(dá)到10000輛
2016年8月31日,力帆旗下的新能源汽車分時(shí)租賃平臺“盼達(dá)用車”在成都落地,首批投放400臺電動(dòng)汽車;9月22日,上汽集團(tuán)整合成立的“EVCARD”新能源汽車分時(shí)租賃平臺正式進(jìn)駐成都,目前已在成都投用63個(gè)站點(diǎn),覆蓋青羊區(qū)政府機(jī)關(guān)及該區(qū)13個(gè)街道。
EVCARD電動(dòng)汽車分時(shí)租賃,主力車型每分鐘0.5元,封頂一天180元,目前用戶已達(dá)上千人。到2016年底,成都將完成200個(gè)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),覆蓋面積從青羊區(qū)擴(kuò)展到整個(gè)中心城區(qū)及新都區(qū)、都江堰市等區(qū)域,未來3到5年,成都的熱點(diǎn)數(shù)將達(dá)到5000個(gè),10000輛運(yùn)營車輛將穿行在天府大地。
據(jù)四川省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,成都已成為全國新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市,到2025年,預(yù)計(jì)成都市新能源汽車產(chǎn)量和推廣應(yīng)用車輛均突破30萬輛,產(chǎn)業(yè)鏈主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到2000億元,建成充電樁30萬個(gè)以上。
長沙 年內(nèi)新增5000臺新能源共享汽車
“十三五”期間,先導(dǎo)快線將在湖南投放1萬臺新能源汽車、建設(shè)8000個(gè)充電樁、4個(gè)公交充電站、600個(gè)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)。
據(jù)長沙先導(dǎo)快線科技發(fā)展有限公司董事長余莉莉女士介紹,先導(dǎo)快線目前已投入車輛300臺,計(jì)劃年內(nèi)投放車輛超過5000臺,長沙市內(nèi)建成分時(shí)租賃站點(diǎn)超過100個(gè)。在“十三五”期間,在湖南投放1萬臺新能源汽車、建設(shè)8000個(gè)充電樁、4個(gè)公交充電站、600個(gè)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn),并介入公車改革、網(wǎng)約車、特種車等領(lǐng)域。先導(dǎo)快線已與國內(nèi)外多家優(yōu)秀的新能源汽車生產(chǎn)廠家達(dá)成合作協(xié)議,未來將引進(jìn)不同的車型,給廣大用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。
在站點(diǎn)建設(shè)上,將涵蓋交通樞紐、旅游景區(qū)、企業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)商圈、住宅小區(qū)等市民出行頻率最高的地點(diǎn),讓市民出門有站點(diǎn)租車,到達(dá)目的地后有站點(diǎn)還車,解決市民“出行難、打車難、停車難”的問題。
山東東營 分時(shí)租賃每分鐘0.1元
山東省東營市新興的“邁迪共享汽車”為分時(shí)租賃的共享電動(dòng)汽車,由東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東營硅谷新能源汽車公司開發(fā)。市民通過手機(jī)APP租車軟件實(shí)名注冊并繳納押金后,就可以租賃使用這些共享的電動(dòng)汽車了,這些車輛都懸掛著正規(guī)車輛號牌,所以有駕駛證的市民才可使用。用戶需在注冊頁面輸入手機(jī)號碼并發(fā)送驗(yàn)證碼,注冊成功后,需實(shí)名認(rèn)證才能使用租車功能。
目前,“邁迪共享汽車”已有200輛可充電汽車正在提供分時(shí)租賃服務(wù)。這些車輛主要分布在東城的10個(gè)租車網(wǎng)點(diǎn)上,包括東營市政府、東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、東營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市管理局等。
“共享電動(dòng)汽車很受市民歡迎,從試運(yùn)行階段情況看,投入的200輛電動(dòng)車完全不能滿足需求,很多市民都會(huì)在一大早就先占下車輛,恐怕被別人搶去,不管用不用先占下再說。”邁迪共享汽車項(xiàng)目經(jīng)理路紅梅表示,今年,他們將新增30個(gè)共享汽車租車站點(diǎn)的建設(shè),投入運(yùn)營500臺左右的新能源汽車。到2020年達(dá)到100個(gè),投入車輛達(dá)到1000臺。
今年將在東營車流量較多的地區(qū)設(shè)置租車網(wǎng)點(diǎn),解決布置用地及充電樁建設(shè)等問題,引導(dǎo)市民使用公共租賃車輛,減少傳統(tǒng)私家車的使用,改善核心商圈的擁堵交通,實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排。
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